325/70R17 122R или 315/80R17 124 куплю б/у 2 колеса

Может есть у кого!? нада 2 шт, сост 😉 посмотрим
Хочу посмотреть, как в они по грузоподъёмности, а то 315/70R17 121R еще ни одно не докатал до лысого - корд разваливаетцо.

...достали уже 😳











...МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО?????????!!!!!!!!!!!!

Валер, а индекс LT тоже не помогает?
Это ж какие у вас нагрузки?!

спарку надо ставить

...непростые дорожные условия, в которых приходится работать, сформировали определенный тюнинх - а именно:
1.колеса не меньше 35(тряско), спарка не пойдет - бывает грязь(глина) + снег(много).
2.усиленная задняя подвеска, пробовал подрессорники - на год и в лохматы(лопаются листы), пневмо-подушки понравились, но одна уже лопнула 🙁 (присмотрел от полуприцепа, с подъемной оси) 😉 посмотрим.
3.передаточное число 4,56 - разгрузилась коробка сразу, но упала крейсерская - 90-100.

...вот и хочу попробовать колеса 36-37, с индексом 122-124 - но стоят они ого-го 😳 (новые).

...нагрузка нормальная, больше 2500(кг) не гружу 🙂 вот сегодня...

А давление для комфорта 2-2,5?
Тут что то одно придется выбирать или "комфортно" или "ехать".
LT 126 нагрузка, 12 слоев корда и давление 4,1/4,9 и все пучком 😉

10.02.2012 20:18

ZAhAR(Валера)

кто сколько качает зимой?
2500 Каминс, 315/70 р17 -
груженый, зад - 5, перед - 3.5, ...в процессе разгрузки подспускаю немного, домой еду зад -3.5, перед - 2.4. Комфортно..., да и, у меня порожняк, это всеравно + 500кг(оборудование).
Категория: Шины и диски

http://dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=80&id=107421&Itemid=226#107442
😉

Да, этот РЭМ - труженик.
ИМХО чуда не будет: или жесткие колеса или быстрый износ. А при хроническом перегрузе тем более. Как крадуться перегруженные фуры по ямам, колеса берегут 😕

Валер, привет!
Моё мнение тебе надо переходить на полноценно грузовые колёса.
Поясню, что имею в виду. На просторах интернета попадались диски на 2500 размерностью 19,5` не спарка.(Честно порыл инет, но не нашёл 🙁 )
Дальше ставить что-то типо этого.

Но всё это колхоз. Эти переделки на круг будут нерентабельны.
Так что меньше грузить, либо менять авто на более грузоподъёмное...

🙂 или эти, от петьки остались, ...смехом 🙂





Привет, Константин!
...На самом деле, экономически меня устраивают от хомяка б/у-шные(10-012тыр за 4шт.). За, ровно 3 года, искатано - 9 хомяковских дисков(диски кончаются от глинопеска, с внутренней стороны бурт изнашивается до фольги), и 25 резин.
...предложений по б/у-шной хомяковской много, Ок! ...
Вот и прощупываю - как с 36-37 , не до тла-ж, искатывает народ, их???

Спасибо за участие!

315/70R17- народ подскажите это сколько дюймов???

Есть COOPER Discoverer A/T 3 315/70R17 121/118S по 11000р. Подойдут? Если маловаты, то могу предложить
PROCOMP X-TREME A/T 37X12.5R17 124Q по 9400р

ГДЕ???
мой тел в профиле. жду звонка!!!

Глянь личку

вес пустого лонга 3350, взвешивал на весах+2500кг, то что грузят в кузов. Итого, общий вес почти 6+тонн. Груз располагается по осям неравномерно, поэтому на заднюю ось приходит почти 4-4,5тонны. Соотвественно на каждое заднее колесо получается более 2т. Естественно колеса не выдерживают. Есть три варианта:
1. Не возить по 2 тонны
2. Разгрузить машину и зацепить за нее прицеп, чтобы уменьшить осевую нагрузку
3. Либо найти родные диски на 17,5-19,5, это грузовые размеры от прицепов и малотоннажных грузовиков, либо колхозить ихз этих же дисков проставки на рем. Просто на эти диски возможно одеть колеса с большим индексом нагрузки, НО колесо станет значительно тяжелее и резина жестче.
😉 😉