Ну на Вольву подошли довольно условно, на троечку. Там профиль порогов довольно мудрёный, с расширением по краям и отливами по всей длине через не равные промежутки. Жестяньщики при помощи какой-то матери подогнали, конечно. У РАМа профиль порогов попроще, говорят что так выёжываться не придётся.
Между 1,1 и 1,5 я бы выбрал 2 😆 Чем толще железо, тем лучше ИМХО. Я брал 1,5, оцинковку (1,1 даже не придлогали), железо внушительное, увесистое, в руках не гнётся.
отпишись пожалуйста как установишь, тоже есть желание у них взять.
честно говоря сомнения у меня большие. я от Питера в 9000 км. если что то не заладится, долго общаться придется. нашел в городе у себя, обещают снять лекало и изготовить. ценник практически такой же как и у ребят. металл толщиной такой же. провда Питерские еще и 1,5 предлагают.
Да у них у всех принцип работы одинаковый. Мне на другую машину делали на заказ с выездом в другой конторе. Приехал парень с куском проволоки, приложил его к порогу, изогнул по профилю, через несколько дней забрал пороги. Они не учитывают что порог не по всей своей длине имеет одинаковый профиль, где-то шире, где-то чуть уже.
