Коррозия под крыльями кузова.....

Всем привет!

Вообщем наконецто начал востанавливать своего барана, отсудил у страховой денег да и запчасти частично собрал Но щас не об этом.... 🙂 🙂

Вообщем загнал машину к знакомым ребятам. Крыло заменить оказалось не так то просто, все приварено точечной сваркой, но это еще пол беды, дак в месте арки еще все прилеплено какойто холодной сваркой... Вживую увидел такое впервые... Да и сервисмэны тоже. Может потому что у нас в сибири таких машин мало.

И щас тоже не туда, смотрите фото.... Машина 2007 года, моется зимой регулярно, по болотам не ездит...только асфальт, работа-дом-дача... Откуда столько корозии? У всех так? Под вторым крылом думаю все также или это еденичный случай?

так глубоко не залезал конечно, но у моего 2007-го года все ок. сам спецом проверял и мыл перед установкой задних подкрылок

White ShadoW пишет:

так глубоко не залезал конечно, но у моего 2007-го года все ок. сам спецом проверял и мыл перед установкой задних подкрылок

В том тои дело, что до ДТП, по всему кузову не единого пятнышка ржи....рама вся чистая... а тут мне звонят и говорят там под крылом чуть ли не гниль что будем делать, я приезжаю и не верю своим глазам....

Беда это у них повсеместная. С другой стороны скорей всего тоже самое из за арки крыла внутренней

А подкрылки были?

AlexGel пишет:

А подкрылки были?

Конечно, все в стандартном виде...

в стандартном виде подкрылки - жалкая штука. закрывает только кусок задней части крыла.
Фото на etrailer.com

а есть полноценные:
Фото на autotrucktoys.com

White ShadoW пишет:

в стандартном виде подкрылки - жалкая штука. закрывает только кусок задней части крыла.
Фото на etrailer.com

а есть полноценные:
Фото на autotrucktoys.com

ОПА....

Даже не знал про такие локера... Не подскажите координаты где можно такими обзавестись? 🙂

Alexandr_IRK пишет:

White ShadoW пишет:

в стандартном виде подкрылки - жалкая штука. закрывает только кусок задней части крыла.
Фото на etrailer.com

а есть полноценные:
Фото на autotrucktoys.com

ОПА....

Даже не знал про такие локера... Не подскажите координаты где можно такими обзавестись? 🙂

Для начало надо кузов поменять

зачем кузов менять? полноценные подкрылки назад есть как на 3-е поколение рэмов, так и на 4-е (как на фото с красным). я себе на 3-е поколение менял на полноценные.

свои на ибее покупал. думаю, можно для начала у местных поставщиков спросить (Jeep-USA, к примеру). если у них нет, то с доставкой может помочь Antar

55276312AB и 55276313AB фирменные мопаровские

PS: не исследовал вопрос, но есть оч большое подозрение, что задние полноценные подкрылки на 3-е и 4-е поколения одинаковы (ну судя по внешнему виду хотя бы)

White ShadoW пишет:

зачем кузов менять? полноценные подкрылки назад есть как на 3-е поколение рэмов, так и на 4-е (как на фото с красным). я себе на 3-е поколение менял на полноценные.

свои на ибее покупал. думаю, можно для начала у местных поставщиков спросить (Jeep-USA, к примеру). если у них нет, то с доставкой может помочь Antar

55276312AB и 55276313AB фирменные мопаровские

PS: не исследовал вопрос, но есть оч большое подозрение, что задние полноценные подкрылки на 3-е и 4-е поколения одинаковы (ну судя по внешнему виду хотя бы)

эмм сори, за такой вопрос, но 07 год эт 3 поколение? 🎉

3-е поколение.
У меня стоят от Миколы.
Ржи нет по кузову нигде. Нижние агрегаты только все рыжие :blush:

То что показано топикастером скрыто между стенкой кузова и крылом. То есть относится к малодоступным в плане обзора вещам. И от ржавчины там никакие подкрылки не спасут. Так что я бы на вашем месте не зарекался особенно те у кого машины до 10 года ((

если изначально установлены нормальные подкрылки, то туда ничего залетать не будет, что может провоцировать коррозию

White ShadoW пишет:

если изначально установлены нормальные подкрылки, то туда ничего залетать не будет, что может провоцировать коррозию

Соляной туман и конденсат.
Скрытые полости для них самое лакомое место.
Пороги и двери, гниют изнутри.

там все хорошо проветривается, т.ч. эт не пороги и не двери (с которыми полностью согласен). вопрос в изначальной защите. без нее под крыльями действительно дурдом и ванны

Вспомните как делали наши отцы... покупали новые жигули и тут же гнали на обработку скрытых полостей мовилью или пушсалом. И проливали так что потом из всех щелей еще пол года капало.Потому что знали, возможно другой машины уже не будет И такие машины до десяти лет без всякой корозии ездили. А сейчас... купил человек иномарку... Цеж ЗАГРАНИЦА! Качество итить! Ну и что? Да, метал, краска, лак лучше ну сгниет ваша машина не за пять лет а за 15. Вам же без разницы к тому времени вы ее уже давно продадите....

Ой, Макс, ездила и езжу на необработанных иномарках, коим более 20 лет от роду было и есть... Чирик - вон 1988 г/в. Ну, есть ржа по порогам не критичная... Переварить и ещё 10-20 лет ездить? А у Жигулей: обрабатывай их или нет, судьба следующая - те что в СССР делались, те ещё покатаются, те - что в России, тем всё одно ничем не помочь! B)

НУ да место действительно малодоступное, ржавчина что на фото поверхностная, тоесть не как на жигулях.... сверху что то ржой покрылось и пальцем снимается начисто... В данный момент для профилактики разобрал все, обработал химией, щас будут покрывать антикором со всех сторон, кузов вертят как попало... И после полных таких манипуляций хочу еще поставить локера 🙂 Сильно уж люблю своего барана 🙂