Есть вмятины на заднем хромированном бампере , одна точечная , диаметром миллиметров 8 , как будто в арматуру торчащую въехали , но неглубокая . Вторая ,похожая на удар об столбик ,полукруг на всю высоту бампера в районе задней фары шириной миллиметров 30, глубиной миллиметра 3 в крайней точке, достались от предыдущего хозяина авто. Вот руки наконец-то дошли, думаю реально ли это восстановить и куда лучше поехать, к обычным рихтовщикам или на воостановление вмятин без покраски. Либо заказывать новый и не морочить голову. Кто сталкивался подскажите.
Присоединюсь к вопросу. Не парит, конечно задний бампер особенно, но всё ж 2 солидных вмятины после дурацких дтп, хотелось бы убрать. Миха! Ты что скажешь? B)
Я не профи, естессссно. Но многие, в т.ч профи, говорят, что хром - он ни разу ни гибкий и если пытаться выпрямить вмятину - скорее всего он отслоится от поверхности, на которую нанесен... 😑
Поддерживаю тему. Есть мнение, что мелкие травмы можно выгнуть беспокрасочным способом. Но: металл там ниразу не тонкий и, да: есть риск, что хром лопнет. Меня отправили к автореставраторам, на что я забил и ездю с вмятиной размером с монетку. Еще, конечно можно заморочиться с гальваникой... И тут возникает мысль: задние арки, навесное... Не прощще ли контейнер с нужной х-нёй пригнать в Литву, поехать туда, отдохнуть и заодно поменять старое на новое. Два Рамовода уже газуют туда. Если есть желание - давайте обсудим.
Присоединюсь к вопросу. Не парит, конечно задний бампер особенно, но всё ж 2 солидных вмятины после дурацких дтп, хотелось бы убрать. Миха! Ты что скажешь? B)
за рихтовку хромбамперов берусь тока када клиент согласен на любые последствия, гарантий успеха не даю никогда, получается почти всегда. Единственный раз все потрескалось - эт у Уманца, но тама оч сильно было замято, сто проц вмятины не убираются, но принимают формы и размеры на котор действительно пох B) B) B)
Величина сцепления хромового покрытия со сталью зависит от подготовки поверхности стали (мощная обезжирка, травление), обязятельная обработка обратным током и пинок тока прямого где-то на минуту. B)
вот при исправлении микротрещины образуются наверняка,покрытие так не растянется как сталь,хром то жесткий,при качественной обработке поверхности не отслоится, но коррозия подслоя может всё испортить! 😮
У меня конечно такого не случалось, Бог миловал. Но если бы инцидент произошел, то действия были бы следующими.
Отдал бы знакомому жестянщику на рихтовку, потом в пескоструй, а потом в порошковый окрас. За все вышло бы не больше 7-8 тысяч.
Кстати когда красил себе хромированные пороги порошком, то четко попали в нижний цвет кузова.
