Приветствую друзья ))) подскажите , хочу за хромировать дуги в кузове может кто делал нечто подобное или ценник получается не подъемный и проще покрасить ...
Приветствую друзья ))) подскажите , хочу за хромировать дуги в кузове может кто делал нечто подобное или ценник получается не подъемный и проще покрасить ...
Уверен, что такая операция сравнима с полётом на Луну
Проще покрасить серебрянкой, дешево и сердито B)
главное следить за таким покрытием(спец.полироли),если оно качественно сделано то и воздействие окружающей среды не помеха. раньше можно было недорого это сделать ,сейчас ооочень дорого,попробуй покрасить в хром,но незнаю как на железе будет но с алюминия такая покраска слезла через два года, на мотоцикле детали красили,выглядят как хром.p.s.может правда такие мастера были криворукие. 😂
Несколько лет назад хромировал детали для мотика на серьёзном предприятии, завод "Гальваник" под Питером в п. Мурино.
Видел как все происходит-очень много ручного "адского" труда. Ну и ценник соответствующий. В итоге покрытие после зимовки в гараже зацвело.
Теперь, если захотелось блестящего, только нержавейка. Хром-только на железе из Америки и сразу хороший уход.
хром на железе цвести не будет если по технологии делать,железо ржавчиной лезет на ружу, не добросовестные трудяги хромируют железки без обмеднения ну и вот результат, был у меня урал соло-классик так там бак был полностью хром качество на высоте,потом с каждым годом хуже и хуже типа как на иже крылья.) я к тому что нужна хорошая контора и все у тебя будет блестеть и сиять! а по поводу 30т.р. нуда,наверное так где то сейчас и стоит. удачи!!!
Стоимость хромировки зависит от. Состояния поверхности хромируемой детали!
Если это труба черная в состоянии поставки с завода со сварными швами то я не думаю что кто-либо возьмется тебе ее сделать ХОРОШО, максимум что я сделал бы в такой ситуации - взял в работу без гарантии, и то за много денег 😉
Причина - хром сильно поднимает любые дефекты поверхности, то есть если есть маленькая царапинка, почти незаметная, то после хромировки она будет очень бросаться в глаза!
Что делать - выводить поверхность вручную, доводить до идеального состояния.
если диск стальной то захромировать без проблем,ну если опустить доводку,а если алюминий то он не поддается гальваники ,так как там все происходит на малекулярном уровне с применением тока(это в кратце),всю технологию без труда можно найти в инете,ну если интересно кому,если ошибаюсь поправьте! думаю Stepan точно в курсе всех этих нюансов так как связан непосредственно с мото темой. но это все детали ,Алексей то хочет узнать где сделать и сколь стоит,видимо все уже сварено,поэтому и не говорит о нерже.
