Поставил светодиодные би-линзы Optima. Стробят

Рэм 06 год. Т.к. при включении дальнего нить накаливания ближнего потухает, установщики поставили диодный мост. А вот как победить строб эффект и на дальнем и на ближнем.

Просто легко мерцают или прям как мигалки?
У меня на 4-м доресте в ближнем диодные лампы слегка мерцают на заведенную ,сказали нужно прописывать ксенон. Постараюсь на выходных сделать. Про 3-е поколение не подскажу, но возможно то-же самое. на 09+ как мне сказали, ближний компом проверяется

А вообще лучше у Dadu спросить, он здесь бог электрики

Последнее сказанное - абсолютно верно. Он когда-то мне и привёл в порядок дальний и противотуманки с их непонятным алгоритмом вкл-вЫкл.

Варианта два: прописывать ксенон в мозгах (несколько тысяч) или ставить Dc-Dc конвертер со стабилизатором (стоит 500 рублей).
Второй вариант для диодов предпочтительнее ввиду дополнительной стабилизации параметров

АнатолиЧ пишет:

Варианта два: прописывать ксенон в мозгах (несколько тысяч) или ставить Dc-Dc конвертер со стабилизатором (стоит 500 рублей).
Второй вариант для диодов предпочтительнее ввиду дополнительной стабилизации параметров

А разве не AC-DC? Мерцание то из-за прихода на фары переменного тока, ну как я понял по своим.

Иван пишет:

АнатолиЧ пишет:

Варианта два: прописывать ксенон в мозгах (несколько тысяч) или ставить Dc-Dc конвертер со стабилизатором (стоит 500 рублей).
Второй вариант для диодов предпочтительнее ввиду дополнительной стабилизации параметров

А разве не AC-DC? Мерцание то из-за прихода на фары переменного тока, ну как я понял по своим.

В авто (в любом) нет переменного тока. Абсолютно везде он постоянный, меняться может воьтаж и сила тока.

Иван пишет:

АнатолиЧ пишет:

Варианта два: прописывать ксенон в мозгах (несколько тысяч) или ставить Dc-Dc конвертер со стабилизатором (стоит 500 рублей).
Второй вариант для диодов предпочтительнее ввиду дополнительной стабилизации параметров

А разве не AC-DC? Мерцание то из-за прихода на фары переменного тока, ну как я понял по своим.

Ниже ответили уже.. Немного поясню.. Напряжение на фарах имеет форму меандра (либо близкую). Лампа накаливания очень инерционна, ее спираль не успевает потухнуть, а вот диоды быстрые, поэтому и мерцают. DC-DC конвертер со стабилизатором сравняют провалы и диоды будут гореть постоянно.
У меня стоят именно такие блочки.

Комплект биксеноновой проводки решил вопрос. Кстати, чудненько светят

Приветствую! Если не трудно, можно подробно от том что за линзы, что за лампы, что за проводку ставили, где брали, сколько стоит?

оптима-онлайн.ру
модули - би лед адаптив сериес (крепятся в цоколь отражателя) + биксеноновая проводка (там же)
требуются установщики грамотные, т.к. в комплекте с модулями нет цокольного переходника на Н13 и доработка проводки, т.к. при включении дальнего пропадает питание ближнего.
уточню - тема про 2002-08 м.г.

ЯШа пишет:

оптима-онлайн.ру
модули - би лед адаптив сериес (крепятся в цоколь отражателя) + биксеноновая проводка (там же)
требуются установщики грамотные, т.к. в комплекте с модулями нет цокольного переходника на Н13 и доработка проводки, т.к. при включении дальнего пропадает питание ближнего.
уточню - тема про 2002-08 м.г.

Свет будет трястись чуток. Линзы тяжелые очень, а площадь креплерия маленькая.

Тоже думал об этом, пока из кабины не заметно 🙂

Бюджет мероприятия? И лампочки какие?

Я решил эту проблему путем внедрения конденсатора и диодами, чтобы и на дальнем и на ближнем работало. Теперь все ок.
Так же это можно решить добавлением сопротивления, но у меня нужного под рукой не оказалось.

Untercop пишет:

Я решил эту проблему путем внедрения конденсатора и диодами, чтобы и на дальнем и на ближнем работало. Теперь все ок.
Так же это можно решить добавлением сопротивления, но у меня нужного под рукой не оказалось.

Сопротивлением нельзя. Комп будет вырубать..падение мощности будет диким (не пробовал, но 99% что будет так)

Anderson пишет:

Бюджет мероприятия? И лампочки какие?

Это не лампочки, а светодиодный чип с линзой, на сайте ( см. выше все есть, и другие варианты тоже). Конкретно эти линзы около 12 тыр комплект + маски+ ксенон проводка еще тысячи три. Работа кулибиных 8 тыр

Untercop пишет:

Я решил эту проблему путем внедрения конденсатора и диодами, чтобы и на дальнем и на ближнем работало. Теперь все ок.
Так же это можно решить добавлением сопротивления, но у меня нужного под рукой не оказалось.

можешь нарисовать схему подключения кондера и диодов? Интересно, мои установщики обошлись только диодами, но иногда при первом включении начинает стробить, что лечится парой-тройкой помаргиваний дальним...

Как-то так. Кондёр использовал на 150мФ диоды любые можно на 12 вольт. Диод в линзе должен постоянно работать т.к. дальний управляет только шторкой, а у меня при включении дальнего, вырубается ближний. Для этого и нужны диоды. И всё-таки правильным решением будет именно добавить сопротивление. Просто замеряем сопротивление стандартной лампы, потом диодной линзы и вычисляем разницу, которую нужно добавить. Тогда ошибок не будет. В моем случае все работает, но ошибки периодически вылетают.

И для размышления, в моем случае без кондецатора начинает мерцать только при вылетании ошибки. Т.е. блок "комфорта" не видит нагрузки должной и начинает ........ Бывает норм. И ко всему у меня стробила только правая фара, замена драйвера, линзы справа на лево результатов не принесла.

На 4 поколении можно прописать ксенон в комплектацию авто и не будет ошибок.