Всем доброго времени суток!
Мужики, подскажите , это только у меня капот пытается взлететь на скорости и при порывах ветра? Или это такая особенность Рэмов вообще? Заметил еще в прошлом году. На скорости или при резком порыве ветра капот поднимается. Проверил замок, петли. Все вроде ок, но на всякий случай подвыкрутил резинки регулировок с лева и справа от замка. Закрываться стало хуже но теперь так понимаю в натяг. Подтянул гайки крепления капота к петлям. Как то не очень было затянуто. Стало лучше, но тем не менее надувается капот на ходу. Может было у кого такое и поддалось лечению, или это особенность всех Рэмов?
Всем доброго времени суток!
Мужики, подскажите , это только у меня капот пытается взлететь на скорости и при порывах ветра? Или это такая особенность Рэмов вообще? Заметил еще в прошлом году. На скорости или при резком порыве ветра капот поднимается. Проверил замок, петли. Все вроде ок, но на всякий случай подвыкрутил резинки регулировок с лева и справа от замка. Закрываться стало хуже но теперь так понимаю в натяг. Подтянул гайки крепления капота к петлям. Как то не очень было затянуто. Стало лучше, но тем не менее надувается капот на ходу. Может было у кого такое и поддалось лечению, или это особенность всех Рэмов?
честно говоря, бред какой-то. Был 11 год с металлическим капотом - ничего не вздувалось. Сейчас 12-й год с алюминиевым - тоже не вздувается..
Единственное, что приходит в голову - капот с битой машины, рёбра жесткости сломаны, поэтому и вздувается.
ЗЫ: Разгонял до 190-195...всё норм.
Всем доброго времени суток!
Мужики, подскажите , это только у меня капот пытается взлететь на скорости и при порывах ветра? Или это такая особенность Рэмов вообще? Заметил еще в прошлом году. На скорости или при резком порыве ветра капот поднимается. Проверил замок, петли. Все вроде ок, но на всякий случай подвыкрутил резинки регулировок с лева и справа от замка. Закрываться стало хуже но теперь так понимаю в натяг. Подтянул гайки крепления капота к петлям. Как то не очень было затянуто. Стало лучше, но тем не менее надувается капот на ходу. Может было у кого такое и поддалось лечению, или это особенность всех Рэмов?
У меня такая же песня...
Тоже заметил в том году по осени, еще ничего не делал. Особенно заметно на скорости после 120 и если сильный порывистый встречный ветер.
Ну значит все таки не бред ) Капот металл, год 12й.Следов битости и деформации е увидел. Баран - Спорт европейский. Из того, что вижу - есть люфт в районе петель, то есть замок держит без люфтов, а при резком порыве идет поднятие капота именно на петлях. Но поскольку люфта в самих метлях я не увидел, есть предположение что проблема в следующем - в соединении слоем металла внутреннего и внешнего. Есть у меня мысль, что соединены они в данном месте полиуретановым герметиком. И его , в силу каких то причин оторвало, со всеми вытекающими. Докопаюсь - отпишусь. Напомню, проблему видно лишь на большой скорости - от 100 и резких порывах ветра ( из за фуры выскочил, или вроде того. Если кто уже лечит, буду признателен за диагноз и лекарство )
Всем доброго времени суток!
Мужики, подскажите , это только у меня капот пытается взлететь на скорости и при порывах ветра? Или это такая особенность Рэмов вообще? Заметил еще в прошлом году. На скорости или при резком порыве ветра капот поднимается. Проверил замок, петли. Все вроде ок, но на всякий случай подвыкрутил резинки регулировок с лева и справа от замка. Закрываться стало хуже но теперь так понимаю в натяг. Подтянул гайки крепления капота к петлям. Как то не очень было затянуто. Стало лучше, но тем не менее надувается капот на ходу. Может было у кого такое и поддалось лечению, или это особенность всех Рэмов?
У меня такая же песня...
Тоже заметил в том году по осени, еще ничего не делал. Особенно заметно на скорости после 120 и если сильный порывистый встречный ветер.
И у меня такая же песня после 100 км/ч приподнимается задняя часть капота(к стеклу), но я снимал его и откручивал петли от кузова. Капот алюминий ремонтный.
Тоже заметил такую особенность, но только в этом году спусту 6 лет владени 🙂
На трассе когда фуры встречные пролетают мимо.
Причем порой ощущение, что его набегающим воздухом вырвать может.
Капот люминь на ларами лонгхорн.
И цвести начал у решетки радиатора повторно уже красить 🙁(
Парни, следите лучше за дорогой, никуда ваш капот не денется 🙂 . Он просто большой площади и напор воздуха его тупо приподнимает (хотя это слишком громко сказано).
И совет - резинки в натяг лучше не настраивать, через некоторое время капот "привыкнет" к этому положению и будет как ранее. Хотя если хочется хлопать капотом, то можно оставить и так.
В общем, други мои - насторожили вы меня своим люминием. Пошел и проверил таки еще раз - и у меня люминь ) С ноздрями понятно, как у всех Спортов. Вот почему то не привыкну ни как к алюминиевым капотам ) И осенью , когда подкрашивал - железяка-железякой )
Из того, что выяснил при детальном изучении объекта - примерно посередине капота в месте стыковки нижнего слоя алюминия и верхней крышки капота на полиуритановый герметик - герметик отстал от капота и не соединяет в единое целое оба слоя. Уверен в этом же причина люфта капота. Со временем отстает герметик и теряется изначальная заводская жесткость капота, обеспечивающаяся стркутурой из 2х слоев алюминия, склеенной полиуританом. Отсюда скорее всего будут вытекать и способы устранения - зачищать, обезжиривать, наносить праймер и полиуретановй герметик.
Кстати да, краска и у меня стала пузырить в районе внутреннего угла капота над фарой. Там получается нижняя точка, из которой вез хлам, попадающий внутрь выхода не имеет. Вент отверстие значительно выше. Вот думаю до покраски сделать максимально низко пропил Дремелем , что бы получился дренаж для нашей московской химии. А после покраски залить все внутри мовилем.
Слушайте, никогда бы не подумал, что подобной хренью стану заниматься с машиной 12 года за пару лямов ( Но походу других вариантов нет.
Кстати - машин черный, а какого цвета машины у остальных обладателей взлетающих капотов )?
Ps Можно конечно забить на поытки капота взлететь, как советуют некоторые участники, но тогда рано или поздно капот все же вырвет на месте крепления к петлям. Алюминий не любит знакопеременных нагрузок. Железо в прочем тоже, но у него хоть запас есть.
Роман, На скорость или прочность - вряд ли , а на нагрев думаю да, и может статься, что разницы в нагреве в 20 градусов, между белым и черным, достаточно. ) Но про цвет это так, факультативно ))
Павел, просто на скорости не поднимается, а вот при порывах ветра на скорости - да.
Не заметить не получится, оно существенно. Правда только днем, ночью можно и не увидеть.
Подтяни петлю крышки капота.
P.s.
На синих можно не подтягивать🙂)))
Упоры пластиковые немного выкрути, они в распор немного должны быть. Если нормально отрегулировать то играть капот не должен сильно, немного допустимо. А про затягивать и с каким моментом, так так чтоб ништяк было затяни и не сорви шлицы 🙂.
У меня 11 год, лонгхорн. Какой капот не знаю, судя по всему стальной (машина белая, с золотым низом🙂). Следов снятия нет, "вздымание" задней (ближе к стеклу) капота наблюдал только пару раз, и то в ветренную погоду и на трассе, в местах, где может быть сильный боковой ветер, ну или от встречного грузовика или автобуса.
Я думаю, что это небольшой конструктивный элемент, чтобы капот при ударе нужным образом "ушел" и/или сложился.
