Шумоизоляция, есть смысл?

Интересует мнение кто делал шумку дополнительную. Сильно почувствовали результат или как такого смысла особо нету?

С какой целью хочешь делать шумку ?

Я себе крышу сначала виброизоляцию сделал а потом шумкой проклеил. Просто крышу разбирал для химчистки и решил сделать. Особо какой то разници не почувствовал единственное в ливень по крыше не слышно как стучит. Но это может надо дверьми заняться и полом что бы эффект получился.

Сделал полную шумку для компенсации нестандартного люка во всю крышу и измененного выхлопа (прямоток с маленьким резонатором). Субъективно особой разницы до/после в силу одновременных изменений не заметил. Но он несомненно есть.

Я смысла не вижу, у нас грузовик а не люксовый внедорожник)., пару месяцев и я привык к фону из вне.... 🙂

555 (Сергей) пишет:

Сделал полную шумку для компенсации нестандартного люка во всю крышу и измененного выхлопа (прямоток с маленьким резонатором). Субъективно особой разницы до/после в силу одновременных изменений не заметил. Но он несомненно есть.

можно, пожалуйста, ссылку на на тему с люком? если таковая есть. Купил машину без люка, а воткнуть очень хочется, стоит ли заморачиваться?....

по теме:
как мне показалось, что основной шум по трассе идет от кардана, хотя казалось бы мудовая резина должна шуметь больше, когда открываешь окно, слышно именно резину, с закрытыми окнами я слышу в основном кардан под днищем, гул идет, как на автобусе едешь 🙂

вот и в раздумье, шумить ли полностью машину? Пока закатал переднюю панель, поскрипывала на бездорожье. Как найду 2-3 дня свободных, чтобы поставить машину, наверное все же зашумлю. Прошлую машину, когда зашумил, эффект был заметен сразу, только через неделю привыкаешь и начинаешь слышать уже другие шумы 🙂

MAXACAMATMAH пишет:

можно, пожалуйста, ссылку на на тему с люком? если таковая есть. Купил машину без люка, а воткнуть очень хочется, стоит ли заморачиваться?....

Проще купить какой надо Рэм или попробовать вставить штатный (с заменой потолка). Если машина надолго - заморачиваться можно, но имея хорошую технологическую базу. Мастерская, где занимаются с рэмом - широкого профиля от потока жестянок по страховке до автобусов перевертышей + метит в официалы грузового мерседеса. + была официалом Вебасто (пока было им интересно). + выход на западные рынки запчастей. И обычно моя машина делается в перерывах между основной работой как отдых от рутины мастерам (я так надеюсь, особенно глядя на счета). Люк тогда хотели по инд. заказу. Стекло в размер крыши. С большим сдвижным проемом для ... скажем так демонстрации флага. Но типовые стеклянные в реале для рэма малы, а турецкий производитель не давал гарантию под инд. заказ. Владелец мастерской не считал возможным делать такое без их гарантий. В итоге выбрали самый большой вебастовский мягкий люк (он идет как крыша на всякие мини куперы). Перенесли силовые элементы. Сложнее сделать приличный потолок, но в Ярославле мастер Тимофей осилил и это.

по теме:
как мне показалось, что основной шум по трассе идет от кардана, хотя казалось бы мудовая резина должна шуметь больше, когда открываешь окно, слышно именно резину, с закрытыми окнами я слышу в основном кардан под днищем, гул идет, как на автобусе едешь 🙂

Кардан надо обслуживать. Когда там все хорошо - его вообще не слышно. И подвесное если есть.

вот и в раздумье, шумить ли полностью машину? Пока закатал переднюю панель, поскрипывала на бездорожье. Как найду 2-3 дня свободных, чтобы поставить машину, наверное все же зашумлю. Прошлую машину, когда зашумил, эффект был заметен сразу, только через неделю привыкаешь и начинаешь слышать уже другие шумы 🙂

Если дорого не просят или сам- почему бы не сделать?

АнатолиЧ пишет:

С какой целью хочешь делать шумку ?

ну типа чтобы полная тишина была как в бункере)))
Это на каких подвесной идет? на 2500
Мне знакомый сказал, что смысла делать в Рэме шумку нет. Что на полу штатная нормальная. Если только проложить дополнительно там где арка. чтобы меньше шум от колес шел. В остальном он не видит смысла тратить деньги, большой разницы сказал не будет. Поэтому вот и решил спросить тут.
И как уже было упомянуто, что одни звуки уйдут и начнешь слышать другие, перспектива тоже не лучшая, а в появление чего-то нового я очень верю ))))) Поэтому проще наверное музыку погромче сделать))))

Stel пишет:

АнатолиЧ пишет:

С какой целью хочешь делать шумку ?

ну типа чтобы полная тишина была как в бункере)))

Это на каких подвесной идет? на 2500?

на некоторых 2500

ну меня интересует 1500. С другой стороны если даже сделать как бункер, то и колесо отвалится и не услышишь как подшипник скрипел)))) иногда отсутствие качественной шумки идет на пользу, если за рулем не дилетант сидит, а как-то разбирается хоть немного в технике.

Про шум кардана это бред. На любой машине кардан ОБЯЗАН вращаться бесшумно. Если есть вой, то, скорее всего, это подшипники хвостовика или даже ступичный.

Про шумку.. Если беспокоит вой мудовой резины, то можно дополнительно зашумить арки и моторный щит. Только нужно делать вибро-шумоищоляцию. Эффект будет точно.
Если хочется качественной музыки, то двери шумить однозначно.

Смысл есть шумить! Становиться тише в салоне. Без шумки пикап заметно тише седана, потому что задние колеса не под салоном, а за ним. А те мастера с которыми Вы общаетесь шумят в основном седаны и когда они попадают в пикапы, слышат только передние колеса - вот им и кажется, что нет необходимости шумить

Сделал шумку практически сразу же после покупки, в 2011 году еще 🙂
Делать однозначно надо, становится гораздо тише и комфортнее на дальняке
А по поводу отсутствия шумов от задних арок - их действительно нет, но шума там предостаточно - попробуйте снять задний диван и поездить. особенно если выхлоп не штатный
А лишние 100 кг Рэму до лампочки если дрэг не гонять 🙂

Ну погонять иногда хочется с места)))
Пердежный выхлоп не ставлю, т.к. быстро начнет напрягать в итоге... хотя если бы разгон увеличился на 1 сек)))) но это фантастика!

делал шумку пола когда менял обшивку сидений, так как все равно их снимать, сделал за вечер сам, сначала вибро STP(что то на подобие резины самоклейкой с фольгой сверху, толщина 2,5мм) потом поверх шумоизоляцию толщиной 1см тоже STP(по виду как поролонка плотная на самоклейке) эффект есть, стало тише, потом сделал шумку задних дверей, первый слой вибро 2мм, второй шумо 6мм, вот где много шума было, потом шумку передних дверей, стало еще чуть тише.
итог самый большой уровень шума это за задним диваном стенка и задние двери можно сделать на них шумку за вечер и получишь 70% снижения шума, все остальное трудоемко и даст еще 30%

Меня больше всего не шум напрягает, а периодически проявляющиеся сверчки под обшивкой(
При чем их пение от погоды зависит. Думаю, что сделав шумоизоляцию, их будет слышно лучше((

есть такой поролон черный очень мягкий как раз для этого, он самоклеящийся, снимаешь например пластик с двери и клеишь на пластик, толщина где то 2-3мм, когда пластик ставишь он прожимается в нужных местах и не скрепит

Владимир пишет:

есть такой поролон черный очень мягкий как раз для этого, он самоклеящийся, снимаешь например пластик с двери и клеишь на пластик, толщина где то 2-3мм, когда пластик ставишь он прожимается в нужных местах и не скрепит

пробовал
результата особо нет, так как поймать источник скрипа невозможно, только тотальная обклейка

Когда в Белоруссию ездил, проехался на заднем сидении. Очень там шумно, прям слишком. Задняя стенка маст-хэв изолировать

Егор пишет:

Когда в Белоруссию ездил, проехался на заднем сидении. Очень там шумно, прям слишком. Задняя стенка маст-хэв изолировать

Мне кажется причина основного шума сзади не в задней стенке и не в дверях, а в сливных отверстиях под задним стеклом. Через них чуть ли ни сквозняк гуляет и на мойке через них постоянно вода в салон льется. Такое ощущение что в салоне постоянно 2 форточки открыты.

Алексей 007 пишет:

Егор пишет:

Когда в Белоруссию ездил, проехался на заднем сидении. Очень там шумно, прям слишком. Задняя стенка маст-хэв изолировать

Мне кажется причина основного шума сзади не в задней стенке и не в дверях, а в сливных отверстиях под задним стеклом. Через них чуть ли ни сквозняк гуляет и на мойке через них постоянно вода в салон льется. Такое ощущение что в салоне постоянно 2 форточки открыты.

Ну если вода в салон..., точно надо что то делать), у меня норма с этим, возможно пока, та как машина новая еще.

АЛЕКС888 пишет:

Алексей 007 пишет:

Егор пишет:

Когда в Белоруссию ездил, проехался на заднем сидении. Очень там шумно, прям слишком. Задняя стенка маст-хэв изолировать

Мне кажется причина основного шума сзади не в задней стенке и не в дверях, а в сливных отверстиях под задним стеклом. Через них чуть ли ни сквозняк гуляет и на мойке через них постоянно вода в салон льется. Такое ощущение что в салоне постоянно 2 форточки открыты.

Ну если вода в салон..., точно надо что то делать), у меня норма с этим, возможно пока, та как машина новая еще.

Если прокладку верхнего фонаря не поменяешь, то и новый потечёт))
У меня на мойках изредка "пробивается" вода через уплотнитель сдвижкой форточки, капли висят на заднем стекле(

АЛЕКС888 пишет:

Алексей 007 пишет:

Егор пишет:

Когда в Белоруссию ездил, проехался на заднем сидении. Очень там шумно, прям слишком. Задняя стенка маст-хэв изолировать

Мне кажется причина основного шума сзади не в задней стенке и не в дверях, а в сливных отверстиях под задним стеклом. Через них чуть ли ни сквозняк гуляет и на мойке через них постоянно вода в салон льется. Такое ощущение что в салоне постоянно 2 форточки открыты.

Ну если вода в салон..., точно надо что то делать), у меня норма с этим, возможно пока, та как машина новая еще.

Дело не в том что новая или не новая, дело в конструкции этих отверстий. У меня с новья так и было. По началу не понимал откуда вода попадает, а сейчас просто керхером в эти отверстия не лью и все сухо.

Zhelezjakka пишет:

результата особо нет, так как поймать источник скрипа невозможно, только тотальная обклейка

Есть у нас еще один сверчок. Скрип резинок дверных по дверным проемам.

555 (Сергей) пишет:

Zhelezjakka пишет:

результата особо нет, так как поймать источник скрипа невозможно, только тотальная обклейка

Есть у нас еще один сверчок. Скрип резинок дверных по дверным проемам.

тоже заметил)
постояла сутки на солнце, нагрелась и заскрипела на ходу, но быстро проходит;
думаю надо силикончиком пройти по ним и по петлям