Данил#1
Давно запреметил, что снизу она не плотно держалась, я ее иногда поправлял. А тут увидел, что ее уже нет. С правой стороны все ок держится. Подскажите парт намбер детали, буду заказывать
AlexGel#2
Я свою снял нафиг. Зачем она? Краску на кабине протерла до металла.
Данил#3
точного предназначения не знаю, но под ней покрайней мере не ржавеет кузов, а там как раз сварочный шов
и у меня они ничего не протерали))
и у меня они ничего не протерали))
rsk#4
Тоже терял, новую приклеили на силикон
AlexGel#5
Я, может, что-то попутал. О какой резинке речь? Я говорил про ту, что единым целым закрывает горизонтально щель между кузовом и кабиной в самом низу, чуть выше днища (на ней еще постоянно у меня всякий лед и снег застревал и гремел иногда). Вот она мне протерла краску на кабине до металла, потому что очень плотная.
takeshi#6
Неее, это вертикальные резинки на сварных швах кузова между кузовом и кабиной.
На мой взгляд никакого значения не имеют. Мне сдули керхером одну на мойке - так и ездил.
На мой взгляд никакого значения не имеют. Мне сдули керхером одну на мойке - так и ездил.
Данил#7
rsk пишет:Тоже терял, новую приклеили на силикон
а где брали? или может парт номер сохранился?
Дмитрий 500#8
уже 1,5 года езжу без резинки с левой стороны---сдули на мойке. ничего не ржавеет, что она есть, что её нет---по барабану. а шов я после покупки сразу обработал и усё в ажуре.
AlexGel#9
Если кому не влом, сфоткайте место, где она есть, у меня никаких резинок нет и не было 😑
takeshi#10
Я бы сфотал, машины нет
Разрыв между кузовом и кабиной. На сварной вертикальный шов кузова одета резинка (вертикальная) по всей длине этого шва сварного
Разрыв между кузовом и кабиной. На сварной вертикальный шов кузова одета резинка (вертикальная) по всей длине этого шва сварного
rsk#11
55397600AC
Дмитрий 500#12
rsk пишет:55397600AC
на экзисте выдаёт как уплотнитель окна http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=55397600AC
Данил#13
Данил#14
экзист лох) им бы написать чего нибудь
Dim Ok Авто-Профит#15
AlexGel пишет:Я свою снял нафиг. Зачем она? Краску на кабине протерла до металла.
Подниму тему. При снятии кузова (работы по пневмосистеме) была обнаружена та самая "протертость" от резинового молдинга между кабиной и кузовом:
Машина 2013 года, пробег порядка 60 тыс.км.
Варианты решения проблемы - снимать молдинг или обрабатывать и на место соприкосновения клеить защитную пленку.
Егор#16
Сейчас авто на стадии ремонта кузова и тоже была обнаружена потёртость(очень сильная). Возник вопрос назначения данной резинки и последствия её отсутствия.
Дмитрий 500#17
Егор пишет:Сейчас авто на стадии ремонта кузова и тоже была обнаружена потёртость(очень сильная). Возник вопрос назначения данной резинки и последствия её отсутствия.
потерял одну резинку более 2-х лет назад. так новую и не стал искать-покупать. не вижу в ней необходимости.
Егор#18
Боковые резинки далеко от края кабины, а вот горизонтальная специально в него упирается и протирает покрытие. Зачем она там, не понятно, но конструкторы её туда поставили зачем-то.
Александр#19
Назначение данной резинки в том чтобы грязь снизу не летела. Для того чтобы потертостей на кабине в последствии не было, достаточно наклеить полоску любой плёнки (для обклейки авто например). Так же работают и боковые резинки - частично не "пускают" всю парашу в полость между кабиной и кузовом.