Вертикальная нагрузка на фаркоп в 250-300 кг возможна ?

У меня Рэм 2500 полный привод 2006 года . Хочу возить мотоцикл 200 кг. + 30 кг. площадка как на фотках . Вопрос : какая максимальная нагрузка на стандартном фаркопе ?

Тоже смотрю эти платформы.
Судя по тому, что они бывают до 1000фунтов, пятьсотку возить можно. Думаю, 300 - запросто.

Родственник на L200 возит, доволен.

Пацаны без обид. Ну что то МЫЛЬНО как то!Свой точно так возить не буду.По нашим дорогам и кочкам, нагрузка на квадрат 50х50 большая + раскачка боковая.

Я думаю, если хороший фаркоп установлен качественно (все крепления), то выдержит 200 точно, да и 300 наверника.
скорее платформа погнется на какой нибудь яме российской.

Или моцик ускользнет под колеса сзади идущей фуры

GGGG пишет:

У меня Рэм 2500 полный привод 2006 года . Хочу возить мотоцикл 200 кг. + 30 кг. площадка как на фотках . Вопрос : какая максимальная нагрузка на стандартном фаркопе ?

📎 Sports-Motorcycle-Carrier-Ramp-05.jpg

📎 Sports-Motorcycle-Carrier-06.jpg

📎 Sports-Motorcycle-Carrier-05.jpg

📎 perevovka-motocikla-na-farkope-2.jpg

При знакопеременных нагрузках на таком плече оторвет оторвет обязательно.Если итересно звони звони 8 (905) ***-**-** Сергей скину фото, как порвало площадку фаркопа под квадрат.

Странно, прицеп не отрывает, а здесь оторвёт??? Нагрузка же - ниочём, 250 кило всего.
А можно сюда фотку разорванной площадки???
Эх, жаль. наверно так и буду возить мотики в кузове с открытым бортом.

Квардаты и крепеж у них бывают разными.
Самые сопливые крепятся на балку под бампером на 2 болта. и нагрузка у них даже тяговая, хреновая. Под прицеп без категории Е.
У меня система на 3000 фунтов или на 6000 (не помню) и крепятся в 5 точках на балке бампера и вокруг запаски . И труба толстенная. И с не кислой проваренной площадкой вокруг квадрата.

На первый тип я бы точно не стал ничего подобного вешать.

Ty-154 пишет:

Странно, прицеп не отрывает, а здесь оторвёт??? Нагрузка же - ниочём, 250 кило всего.
А можно сюда фотку разорванной площадки???
Эх, жаль. наверно так и буду возить мотики в кузове с открытым бортом.

Вот вам и первый вариант =)
А что он на самом мелком джиппике возил на квадрате ?

А я бы еще и такую конструкцию крепления "шарика" на фаркопе (на гайку) запретил. Тащил минитрактор (1.7 т) В дороге почувствовал люфт в сцепке. Визуально, по затертости на металле, определил, что "играет" шарик, хотя гайка затянута. Купил в дороге огромный разводной ключ, постарался еще сильней затянуть, до невозможности. Помогло мало. Из боязни потерять прицеп, стал искать ближайшего сварного, чтобы все проварить. Нашел, но это опять ничего не дало, так как планка фаркопа из мягкого металла, а шарик из высокопрочной легированной стали (фаркоп импортный) и сварной ничего не смог сделать. Мало того, при разборке обнаружили, что по штоку уже пошла трещина, а посадочное гнездо начало разбивать. Оставшиеся 200 км. пришлось ехать "пешком" на свой страх и риск.

Не сцать!Смарт может,а мы что,не сможем? 😠

GGGG пишет:

У меня Рэм 2500 полный привод 2006 года . Хочу возить мотоцикл 200 кг. + 30 кг. площадка как на фотках . Вопрос : какая максимальная нагрузка на стандартном фаркопе ?

📎 Sports-Motorcycle-Carrier-Ramp-05.jpg

📎 Sports-Motorcycle-Carrier-06.jpg

📎 Sports-Motorcycle-Carrier-05.jpg

📎 perevovka-motocikla-na-farkope-2.jpg

Знакомый возит на аналогичной площадке свой мотоцикл на Ford explorer, через переходник 32 квадрат на 50. 2й год пошел, полет нормальный.

Я на своем вожу кросач, когда лень снимать крышку :blush: , только площадочка попроще, которая до 200 кг. Возил из Москвы в Киржач, ничего не оторвалось и не поломалось, единственное, на кочках есть боковая раскачка, сначала было страшно, но потом перестал обращать внимание. 😂

Сергей005 пишет:

Ty-154 пишет:

Странно, прицеп не отрывает, а здесь оторвёт??? Нагрузка же - ниочём, 250 кило всего.
А можно сюда фотку разорванной площадки???
Эх, жаль. наверно так и буду возить мотики в кузове с открытым бортом.

📎 DSC_0059.jpg

📎 DSC_0060.jpg

📎 DSC_0064.jpg

📎 DSC_0065.jpg

это конечно грустно но к фаркопу 2500 не применимо
я когда прицеп волоку стараюсь на фаркоп навалить 300-500кг чтоб заднюю ось загрузить
мотоцикл для фаркопа доджа это не нагрузка

Во-во. Я когда прицепы таскаю - у меня средняя нагрузка на фаркоп -100-200 кг. Они на это рассчитаны.

Всем , конечно , большое спасибо за ответы и советы . Но тема так для меня и не раскрыта , ясности НЕТ ! Сегодня случайно заметил на пластиковой накладке заднего бампера , прямо под номерным знаком , надпись :
5000 lb ( 2268 kg ) max gros trailer wt / 500 lb ( 226.8kg) max tongue load bamper capacity only - vehicle may differ
и я это так понял :

" полная масса буксируемого прицепа не более 2268 кг.вертикальная нагрузка на бампер не более 226 кг,"

Значит эти 226 кг и есть максимальная вертикальная нагрузка на мой фаркоп в районе бампера ?? Плечо рычага не учитывается .
http://www.discountramps.com/smc-600-motorcycle-hauler/p/SMC-600R/
http://www.youtube.com/watch?v=OQitBMuztmc
http://www.youtube.com/watch?v=AMq2MHuCdSU

мое личное мнение, что проще сварить самому или отдать сварить конструкцию таким образом, чтобы труба заходила в фаркоп, а лапы рычагом упирались либо на раму фаркопа либо сразу на раму авто и вози хоть 500 кг и точно без риска. Это же будет и дешевле.

p.s. все что на видео - для пластмассовых 250 кубов.

GGGG пишет:

Всем , конечно , большое спасибо за ответы и советы . Но тема так для меня и не раскрыта , ясности НЕТ ! Сегодня случайно заметил на пластиковой накладке заднего бампера , прямо под номерным знаком , надпись :
5000 lb ( 2268 kg ) max gros trailer wt / 500 lb ( 226.8kg) max tongue load bamper capacity only - vehicle may differ
и я это так понял :

" полная масса буксируемого прицепа не более 2268 кг.вертикальная нагрузка на бампер не более 226 кг,"
📎 IMG_96761.jpg
Значит эти 226 кг и есть максимальная вертикальная нагрузка на мой фаркоп в районе бампера ?? Плечо рычага не учитывается .
http://www.discountramps.com/smc-600-motorcycle-hauler/p/SMC-600R/
http://www.youtube.com/watch?v=OQitBMuztmc
http://www.youtube.com/watch?v=AMq2MHuCdSU

Если я не ошибаюсь то если вскрыть круглую заглушку в заднем бампере то том будет отверстие для монтажа шара... Соответственно по нагрузкам данные указаны непосредственно для бампера. А данные для фаркопа можно посмотреть непосредственно на нем. Они там есть.

Если я не ошибаюсь то если вскрыть круглую заглушку в заднем бампере то том будет отверстие для монтажа шара... Соответственно по нагрузкам данные указаны непосредственно для бампера. А данные для фаркопа можно посмотреть непосредственно на нем. Они там есть.[/quote]
Точно , отверстие есть под заглушкой . А на фаркопе где надписи ?

badvik пишет:

мое личное мнение, что проще сварить самому или отдать сварить конструкцию таким образом, чтобы труба заходила в фаркоп, а лапы рычагом упирались либо на раму фаркопа либо сразу на раму авто и вози хоть 500 кг и точно без риска. Это же будет и дешевле.

p.s. все что на видео - для пластмассовых 250 кубов.

Вот типа такого
http://www.youtube.com/watch?v=Pj0a4nthNNs
Мой мот явно выдержит


взял с этого сайта
http://www.etrailer.com/hitch-2006_Dodge_Ram+Pickup.htm?style=2500+and+3500+Series,+with+factory+hitch

GGGG пишет:

Если я не ошибаюсь то если вскрыть круглую заглушку в заднем бампере то том будет отверстие для монтажа шара... Соответственно по нагрузкам данные указаны непосредственно для бампера. А данные для фаркопа можно посмотреть непосредственно на нем. Они там есть.

Точно, отверстие есть под заглушкой . А на фаркопе где надписи ?[/quote]
Наклейка с права

Заглушка вынимается рукой очень легко

Вчера глянул на свою фаркоп. Шильдик на глаза попался, когда на подъемнике висела машина..
Горизонтальная нагрузка 10000 lbs - 4500 кг
Вертикальная 1000 lbs - то-есть 450 кг.