Решил в выходные покрыть кузов RAPTOR™ U-POL. Т.к. не было опыта заниматься молярными работами, был страх и потрачено много времени на подготовку и саму работу, но результат того стоит. Может кому пригодиться мой опыт. С погодой повезло светило солнце, было очень комфортно и почти не было ветра. С начало весь кузов отшлифовал наждачной бумагой, подготовка заняла большой отрезок времени.
Т.к. купил Грунт протравливающий, посоветовали, если вдруг будет где-то ржавчина, но ее не было, и чтоб не пропадать деньгам, решил покрыть весь кузов , вышло вот так
Выждав положенные 60 минут, покрыл 2 слоем. И вот он результат, который очень обрадовал 😆 Затрачено 8 часов времени, которые пролетели незаметно, и появилась гордость за свою работу.
Сергей, я правильно понимаю, что сначала кузов по-любому наждачкой? А как же родная краска, выходит если с раптором будут проблемы, вариантов откатить назад больше не будет?
И производитель,и маляры со стажем....рекомендуют только снять глянец с покрытия.Раптор отваливаеца с глянца.Заматовав поверхность,получаем самое прочную,самую ,,липучую,, поверхность под Раптор.
Заматованная поверхность со штатной краской- являеца самым лучшим ГРУНТОМ.
Раптор через грунтовошный пистолет-закидает и залепит любую оплошность при ,,матовании,,
Вот еще раз увидел снятый борт. Может пояснит кто как его снять? Где-то в темах было что надо при открыть на половину и делать дальше какие-то манипуляции (сейчас уже точно не помню) - в итоге у меня ничего не получилось.
Пояснили бы подробнее как снять борт 1500ого 11 года? Буду очень благодарен!
Вот еще раз увидел снятый борт. Может пояснит кто как его снять? Где-то в темах было что надо при открыть на половину и делать дальше какие-то манипуляции (сейчас уже точно не помню) - в итоге у меня ничего не получилось.
Пояснили бы подробнее как снять борт 1500ого 11 года? Буду очень благодарен!
Очень просто с правой стороны по ходу движения на петле борта есть разрез, отклоняем борт на нужный угол и тянем через правую сторону, не забудь отстегнуть троса и если есть камера то и ее тоже
А после снятия глянца надо будет покрывать этим АСИДом связующим или можно сразу уже раптор наносить?
АСИД 8-это тот же грунт,только рекомендованный Раптором.
Раптор-не приемлет голова металла.Паэтому если после снятия глянца,остаеца оригинальное л/к покрытие БЕЗ МЕТАЛЛА-лучше подготовленного покрытия Ты не добьешься.Пыль сгоняешь противопылевой тряпушкой,протираешь Обезжиривателем(и не обязательно Рапторовским !) и покрытие ложица в несколько раз ,,липучей,, ...чем на вновь загрунтованное (!)
Спасибо, Борь! А может есть контакты кто и где это может сделать и сколько это стоит? Понять сравнительную экономию.
Ну или на крайний случай кто может поделится гаражем с компрессором. Вернее даже компрессор у меня есть небольшой, но он на 380.
Если тока после....меня. )))))
Вот я прокрашусь весь,тада и сдам Те мастера,с гаражом,компрессором и навыками по использованию Раптора.
Денег я Те скажу-абхахочешься!Кузов/вкладыш (фирма)....дели на...на много кароче дели.На очень много....
Баллон-900 р/шт+250р. отвердитель.На кузов нуна 3-4 баллона.Пленка,скотч.Лента губчатая для снятия глянца,час на крачках,и три бутыли Обезжиривателя.Вот и все финансовые затраты.Даже с оплатой услуг-всеравно дели на...много. ))))
Ну или на крайний случай кто может поделится гаражем с компрессором. Вернее даже компрессор у меня есть небольшой, но он на 380.[/quote] Есть место у меня,в мытищах,писал уже ребятам.Свет,220-380,воздух,охрана.На день-два,могу приютить.Плата-кофе,сахар,молоко.Если дорого,то можно только молоко или сахар 😆
Спасибо, Алексей, "приючивать" не понадобится, надеюсь за день управлюсь, руки вроде верно вставлены. Главное собраться, но в принципе интересно попробовать. Молочным сладким кофеем - богаты, не вопрос ))
У меня вопрос - как лучше сделать верхушки бортов - также пластиковые накладки залить или их лучше не трогать? И если трогать, то получится краску под ними тоже надо шкурить? Наверное, самое разумное здесь решение, зашкурить на сантиметр меньше, чем накладки заркывают, чтобы в случае косяка с раптором можно было их взад вернуть?
П.с. пришла мысль, каким-нибудь уплотнителем или чем-то прочным, но эластичным, закрыть стыки, и потом сверху залить раптором - вот тогда отсек, вкупе с жесткой крышкой будет герметичным - прав я? Я как бы не мучаюсь от этого, но хочется перфекта.
У меня верх бортов проложен декоративными порожками из алюминия(леруа),посаженными на клепки.Красиво и оч практично.А на счет встать у меня,звони,решим когда,если нужно.
Покрытие,и являеца отличнейшим -герметиком.
Ты выставил видео-с сайта.Если Ты капнешь глубже,то посмотриш как и где используеца это покрытие.Оно очень элластичное,и создает единую,очень плотную,и в свою очередь очень гибкую ...как бы ,,пленку,,
Вчера прокрашивал рамку под лобовым .....В прокрасе левого борта-обклеивал резинку лобового,и под...резинкой со стороны кузова(частично).Упустил одно место и получился НАПЫЛ раптора на небольшой участок резинки....Через два дня...увидил ,,косячок,, и решил ,,моющими и трущщими,, средствами удалить оплошность....Фик!!!!Не смываеца!Не стираеца!
При покраске правого борта,и рамки под лобовым решил проклеить ТОЛЬКО лобовое.Прям под резинку.Што бы прокрас прошол по кузову ВМЕСТЕ с резинкой ловового....Палучилось очень ровно,целостно и аккуратно.
Но это,только там где нет возможности СНЯТЬ уплотнение или резинки.
Т.е. та вода каторая затекает под резинку с крыши....теперь физически это сделать не сможет.Резинка лобового,стала единым целым с...кузовщиной.
Пластик,покрываеца точно так же,только используеца грунт по-пластику...Так же покрывают ЛЮБУЮ поверхность.Резину,пластик,железо.....
