Andrey#1
итак...
ТРИ рамы (2500 и 3500, бензин и дизель) за две недели с абсолютно идентичной проблемой - не горят фары, стопы, поворотники. причем что-то горит, что-то нет.
причем это происходит внезапно и все одновременно.
преда все цклы, лампочки целы, провода все целы.
итог изысканий - потеря контакта в блоке продохранителей и реле между предохранителем №11 и 3 слева ножкой в верхнем ряду разъема Фронт Контроль Модуля.
ФКМ - блочок, прикрученный к блоку предохранителей сбоку "из крыла".
доступ - открутить болт крепления блока предов к крылу, вынуть пластиковый "клоп" крепления блока в дальнем от крыла переднем углу, сдвинуть блок от крыла и вынуть вперед (в сторону радиатора), отсоединив его от кронштейна аккумулятора.
при этом мешает бачок омывателя, но извернуться можно.
ФКМ прикручен 4 саморезами.
откручиваем и вынимаем модуль. тестером прозваниваем 3 слева контакт в верхнем ряду на дальний от аккумулятора контакт предохранителя № 11 и убеждаемся в отсутствии контакта.
к сожалению, все 3 машины заезжали "сбросить коды по-быстрому, а вдруг поможет", поэтому времени разбирать блок предов не было.
ремонтировали "на коленке", просто подсунув провод в контакт разъема и кинув второй конец на плюс аккума.
а дальше хозяева машин собирались "к своим персональным электрикам" на устранение баги.
уверен, что так и ездят до сих пор.
общее на всех машинах - приколхоженный ксенон с управлением от левой фары.
"в идеале"фары не работают так -
левый ближний, правый дальний
ТРИ рамы (2500 и 3500, бензин и дизель) за две недели с абсолютно идентичной проблемой - не горят фары, стопы, поворотники. причем что-то горит, что-то нет.
причем это происходит внезапно и все одновременно.
преда все цклы, лампочки целы, провода все целы.
итог изысканий - потеря контакта в блоке продохранителей и реле между предохранителем №11 и 3 слева ножкой в верхнем ряду разъема Фронт Контроль Модуля.
ФКМ - блочок, прикрученный к блоку предохранителей сбоку "из крыла".
доступ - открутить болт крепления блока предов к крылу, вынуть пластиковый "клоп" крепления блока в дальнем от крыла переднем углу, сдвинуть блок от крыла и вынуть вперед (в сторону радиатора), отсоединив его от кронштейна аккумулятора.
при этом мешает бачок омывателя, но извернуться можно.
ФКМ прикручен 4 саморезами.
откручиваем и вынимаем модуль. тестером прозваниваем 3 слева контакт в верхнем ряду на дальний от аккумулятора контакт предохранителя № 11 и убеждаемся в отсутствии контакта.
к сожалению, все 3 машины заезжали "сбросить коды по-быстрому, а вдруг поможет", поэтому времени разбирать блок предов не было.
ремонтировали "на коленке", просто подсунув провод в контакт разъема и кинув второй конец на плюс аккума.
а дальше хозяева машин собирались "к своим персональным электрикам" на устранение баги.
уверен, что так и ездят до сих пор.
общее на всех машинах - приколхоженный ксенон с управлением от левой фары.
"в идеале"фары не работают так -
левый ближний, правый дальний