Загрузи кузов

banochkin писал(а):

судя по фото, хонда своим бампером на кочках первому Рэму по капоту настучала не кисло... 😠

Нет, такого не случается.
Более вероятно высадить заднее окно или поцарапать крышу трака, тянущего трейлер.

Мне интересно, а сколько можно тянуть на автомате ? Ставить ли дополнительное охлаждение ?

Браза пишет:

aka писал(а):

фотки зачетные... 🎉

2Браза!
фотки твои или с тырнэта? у самого какой прицеп?

Можно считать мои.
Прицепы разные ( PJ, Big Tex.. ), в том числе делавшиеся под заказ и модифицированные.

Фото на radikal.ru

Валера пишет:

Мне интересно, а сколько можно тянуть на автомате ? Ставить ли дополнительное охлаждение ?

Рэм на фотографии выше - как раз автомат.
На предельных нагрузках во время преодоления перевалов несколько раз за все времена появлялась индикация перегрева коробки. Коробка уходила в первый аварийный режим, до возврата температуры в допустимые пределы. Пока обошлись элементарным - установили поддон картера с ребрами охлаждения. Будет жара - будем посмотреть.
Дальнейшие дороботки - если понадобятся - установка увеличенного радиатора. Плюс своевременная замена жидкости, благо стоит копейки.
Если смотреть в общем, то это практически предел здравой загрузки трака, потому редкий перегрев коробки удивления не вызывает. Если грузить больше - вероятность поломки узлов растет по экспоненте. Сколько проходит в таком режиме - неизвестно, пока статистики нет.

Механическая коробка при подобной эксплуатации позволяет достичь чуть лучших показателей расхода ( чувства опытного водителя действуют несколько лучше электроники, плюс меньше механические потери ).
В минусах - увеличение нагрузки на того же водителя, регулярная замена маховика/сцепления, и таки да, ломали шестерни высших передач.

загружал под завязку дровами...

Браза пишет:

Валера пишет:

Мне интересно, а сколько можно тянуть на автомате ? Ставить ли дополнительное охлаждение ?

Рэм на фотографии выше - как раз автомат.
На предельных нагрузках во время преодоления перевалов несколько раз за все времена появлялась индикация перегрева коробки. Коробка уходила в первый аварийный режим, до возврата температуры в допустимые пределы. Пока обошлись элементарным - установили поддон картера с ребрами охлаждения. Будет жара - будем посмотреть.
Дальнейшие дороботки - если понадобятся - установка увеличенного радиатора. Плюс своевременная замена жидкости, благо стоит копейки.
Если смотреть в общем, то это практически предел здравой загрузки трака, потому редкий перегрев коробки удивления не вызывает. Если грузить больше - вероятность поломки узлов растет по экспоненте. Сколько проходит в таком режиме - неизвестно, пока статистики нет.

Механическая коробка при подобной эксплуатации позволяет достичь чуть лучших показателей расхода ( чувства опытного водителя действуют несколько лучше электроники, плюс меньше механические потери ).
В минусах - увеличение нагрузки на того же водителя, регулярная замена маховика/сцепления, и таки да, ломали шестерни высших передач.

Благодарю за ответ ! Поддон уже поставил, коробку перебрали и усилили. Прибор еще приладил для слежения за температурой. Таскать собираюсь 6 тонный BigTex.

а как думаете, нормально будет в кузове коробка 2м высотой, из Москвы в Питер ехать, не сдует?

Как правиться с бедою этой
1) Обвязать
2) Заполнить
3) Залить
4) Разобрать
...
55) забить на перевозку
Выбирай любой. И она точно не улетит.

fowa пишет:

📎 getImage.jpg
загружал под завязку дровами...

Да красиво у вас на Алтае. Домик гут и сосенки ровненькие.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Как правиться с бедою этой
1) Обвязать
2) Заполнить
3) Залить
4) Разобрать
...
55) забить на перевозку
Выбирай любой. И она точно не улетит.

коробка примерно 2 на 2 на 1(или 1,5)
в коробке ванна, около 100 кг, думаю как-то обвязать.
высота получится 3 метра, боковой ветер не сдует весь трак с дороги?

ept720 пишет:

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Как правиться с бедою этой
1) Обвязать
2) Заполнить
3) Залить
4) Разобрать
...
55) забить на перевозку
Выбирай любой. И она точно не улетит.

коробка примерно 2 на 2 на 1(или 1,5)
в коробке ванна, около 100 кг, думаю как-то обвязать.
высота получится 3 метра, боковой ветер не сдует весь трак с дороги?

Никуда не сдует. Вяжи посильнее.

ept720 пишет:

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

Как правиться с бедою этой
1) Обвязать
2) Заполнить
3) Залить
4) Разобрать
...
55) забить на перевозку
Выбирай любой. И она точно не улетит.

коробка примерно 2 на 2 на 1(или 1,5)
в коробке ванна, около 100 кг, думаю как-то обвязать.
высота получится 3 метра, боковой ветер не сдует весь трак с дороги?

Стяжками раскрепить и все, в качестве демпфера впереди кузова можно сунуть пенопласт ! Если предмет хрупкий, то можно и снизу проложить.

Vis-A-Vis (Саша) пишет:

fowa пишет:

📎 getImage.jpg
загружал под завязку дровами...

Да красиво у вас на Алтае. Домик гут и сосенки ровненькие.

сенкс канешн... 🎉 тока природа финская ... 😳 авто уже на питерских номерах 😂 ...(пол года снимал с алтайского учёта по запросу,но... это уже другая история)...

1250 кг. в кузов, плитка. И тягал катер 10,5т. катер за собой

fowa пишет:

сенкс канешн... 🎉 тока природа финская ... 😳 авто уже на питерских номерах 😂 ...(пол года снимал с алтайского учёта по запросу,но... это уже другая история)...

Эх не дал порадоваться за Алтай +)

А я так пользую кузов.

Кто пользует крышку на кузове 6.3, подскажите, влезут ли 4 балона 35/12.5 r20?

Должны влезать. Клал в Short Bed 4 32-х колеса. Влезают только в путь.

Браза пишет:

Валера пишет:

Мне интересно, а сколько можно тянуть на автомате ? Ставить ли дополнительное охлаждение ?

Рэм на фотографии выше - как раз автомат.
На предельных нагрузках во время преодоления перевалов несколько раз за все времена появлялась индикация перегрева коробки. Коробка уходила в первый аварийный режим, до возврата температуры в допустимые пределы. Пока обошлись элементарным - установили поддон картера с ребрами охлаждения. Будет жара - будем посмотреть.
Дальнейшие дороботки - если понадобятся - установка увеличенного радиатора. Плюс своевременная замена жидкости, благо стоит копейки.
Если смотреть в общем, то это практически предел здравой загрузки трака, потому редкий перегрев коробки удивления не вызывает. Если грузить больше - вероятность поломки узлов растет по экспоненте. Сколько проходит в таком режиме - неизвестно, пока статистики нет.

Механическая коробка при подобной эксплуатации позволяет достичь чуть лучших показателей расхода ( чувства опытного водителя действуют несколько лучше электроники, плюс меньше механические потери ).
В минусах - увеличение нагрузки на того же водителя, регулярная замена маховика/сцепления, и таки да, ломали шестерни высших передач.

привет,Андрей.
извините,что не совсем по теме,но не нашел ответов на свой вопрос:
интересно ваше мнение - надо несколько раз в год таскать миниэкскаватор(3500кг) или тракторишко с навесным на прицепе
+вес прицепа,получается до 5 тонн .1500 -й подойдет, или маловат(на пределе) будет?
А в основном возить собственный зад дом-работа,дорога около 150км

Вопрос,конечно,всем.Спасибо.

На одном сайте создавал....нарыл много фоток) мало ли,кому то интересно будет ))
НЕ претендую на мастера перевозки всякой ерунды)) уверен,что многие тут могут переплюнуть), но я авто брал для езды своей попы))). А если есть орудие, найдеться куда его применить)...вот так и с пикапами).

Для чего ПИКАП ?

Для чего нужен пикап? В принципе для многих он реально нужен, для дачников, колхозников и для работы. Мне пикап в общем то и не нужен), меня просто прикалывает этот кузов. Для активного отдыха подходит, вывести с дачи мусор…и конечно же если есть пикап, то сразу найдется что на нем возить). Это по работе, для семьи, особенно для друзей)))).
Переезды и тому подобное). Ниже фотки, что можно с ним делать, что грузить, возить… это минимум что можно туда запихнуть)). Помимо того, что РАМ просто прикольная машина, так еще и всегда пригодицо). Не только боком ездить, хотя на нем тоже можно тк стоит блокировка, проехать так же, где другие не проедут! Зимой не чистить снег что бы проехать. Рвануть на дальняк не парясь нио чем. Авто на все случаи).

Фотки РАМА и НАВАРЫ за историю:

1) это вывоз мусора… очень хорошая машина, в мустанг помешался один мешок только )
Фото на d-cd.net
Фото на d-cd.net

2) Маток сена, который лежит на полях. Если кто не знал, его можно и купить)
Фото на d-cd.net

3) Просто что то тягать…вытягивать, хотя для этого все авто подойдут)
Фото на d-cd.net

4) Например можно поместить капот, капот от М3 46-го кузова) так же бревнышки для костра и шашлыка)
Фото на d-cd.net

5) минимум покупки с МЕТРО…
Фото на d-cd.net

6) Собственную резину на переобувку))
Фото на d-cd.net
Фото на d-cd.net

7) Незамерзайку
Фото на d-cd.net

😎 Так же можно возить снег, только желательно зимой)
Фото на d-cd.net

9) Сноуборды…особенно если едешь в 4-5 человек, кинул в кухззов и забыл) Хотя на мое удивление он влез поперек в салон от это дааа))) а помню в обнимку ездил раньше )
Фото на d-cd.net

10) Всякие мешки )
Фото на d-cd.net

11) Компрессор и мелочевка )
Фото на d-cd.net

12) Переезд подруг, святое дело попросить меня)
Фото на d-cd.net

13) Тренажер Кеттлер отлично входит почти не разбирая)
Фото на d-cd.net

14) БООЧКИИ, входит 6 штук)
Фото на d-cd.net

15) утеплитель
Фото на d-cd.net
Фото на d-cd.net

Короче и много всего другого можно возить… это вам не на мустанге дачу строить)
Фото на d-cd.net

и такое бывало 😜