Думаю купить дизельный РАМ, 2005-2009годов, вроде есть информацмя, что движок 5,7ТД надежнее, чем 6,7ТД, ещё думаю купить с МКП или с АКП и расход интересует данной модификации. Покупаю РАМ как экспедиционник, на охоту, за город и конечно же как БМП, то есть вторую машину!?
За ранее благодарен!
Парни, а почему все молчат про ГАЗ ? Я что тут один с ГБО? Делюсь если кому интересно- 30л газа город 20 трасса, на бензе 25 и 17 соответственно . Регулар 5.9 2002. Кстати проехал на газе 80000 км -все хорошо не бойтесь..
Ну почему же - я на газе 1500 5.7. До 35 колес было 30 по городу, но тогда я только сел на РЭМ и пытался гоняться с кем только мог. Теперь врет спидометр, потому тяжело засечь реальный пробег, но где-то так же, потому как успокоился. А по трассе меньше 20. Там засечь легче по пройденному расстоянию между населенными пунктами. Проехал 400 км, а балон еще на четверть полон - всего 90 литров. Но у меня с отключаемыми цилиндрами. Все равно по собранной статистике понять что-то тяжело - все уж очень сильно зависит от манеры езды.
Думаю купить дизельный РАМ, 2005-2009годов, вроде есть информацмя, что движок 5,7ТД надежнее, чем 6,7ТД, ещё думаю купить с МКП или с АКП и расход интересует данной модификации. Покупаю РАМ как экспедиционник, на охоту, за город и конечно же как БМП, то есть вторую машину!?
За ранее благодарен!
как экспедиционникэто ( я считаю) лучший вариант, расход под 20 литров соляры в городе 10-11 по трасссе (это 5,9), 6,7 просто еще неизвестен в России, мало их. АКПП вполне надежен, немучайся ищя МКПП. Если за раз 4-5 человек, то ищи МегаКаб.
Думаю купить дизельный РАМ, 2005-2009годов, вроде есть информацмя, что движок 5,7ТД надежнее, чем 6,7ТД, ещё думаю купить с МКП или с АКП и расход интересует данной модификации. Покупаю РАМ как экспедиционник, на охоту, за город и конечно же как БМП, то есть вторую машину!?
За ранее благодарен!
как экспедиционникэто ( я считаю) лучший вариант, расход под 20 литров соляры в городе 10-11 по трасссе (это 5,9), 6,7 просто еще неизвестен в России, мало их. АКПП вполне надежен, немучайся ищя МКПП. Если за раз 4-5 человек, то ищи МегаКаб.
Полностью поддержу предедущего оратора. 6.7 по городу без фанатизма 16-18, поживее 18-20, ну а с пробками и 21. Трасса на круизе около 100 км/ч - 12-13.5. Ну а если задаться целью, чтоб от Волочка до Питера обогнали не более десятка машин, то около 16,5 литров(на обгонах укладывал до140-150). Хотя моё мнение РАМ не гоночная машина 🎉
P.S. цифры по трассе свежие-с покатушки в Ярославль, взяты со штатного маршрутника, при пересчёте с фактическими-коррелирутся.
Вот специально сфоткал. Ездил за катером в Котку, как положено перед дорогой залил полный бак и сбросил пробег на ноль. По дороге гнался за ЭСКАЛЭЙДОМ примерно 140-160. Кадилак был чёрный с номерами 999. В порту посмотрел на компютер и удивился, что так мало показывает. Проехал 341,7км и в баке ещё 851км. Средний расход 9,7. Да, забыл указать у меня 2500 6,7 2010года. Обычно на трассе показывает 13,4 город 16,5 Если постоянно педаль в пол 20,8
Как вариант вылить эмульсию из мостов и прочих коробок-раздаток. На уазике было после продолжительных купаний в Ладоге. Зимой вдруг расход вырос резко. Вскрыли, а там ледяная каша.
Как вариант вылить эмульсию из мостов и прочих коробок-раздаток.
По прибытии машины из штатов, было сделано полное ТО, с заменой всех жижкостей, а по бездорожьям я не катаюсь, ибо мегакэб не располагает к подобным экспериментам- так, что вроде взяться неоткуда там эмульсии. Так что грешу на прошивку, и запрограммированные режимы работы движка, при низкой температуре воздуха на впуске.
ИМХО Жидкости трансмиссии в мороз становятся вязкими. Пока не прогреется за счет трения, расход повышенный. Я заметил, что зимой у меня из-за этого расход на коротких поездках выше, чем на длинных за 40-50 км.
Но резкого изменения расхода при переходе через 0 не замечаю.
Вообще морозный воздух не только людям полезен. КПД тепловых машин, коими является ДВС д.б. в теории выше.
