?ВОПРОС?

Здравствуйте! Думаю о приобретении минивена, один из вариантов Dodge Grand Caravan V, 2008 года с мотором 3.3. Хотел бы узнать ваше мнение о данной модели. Заранее спасибо за любую информацию и отзывы! 🙂

Попутал форумы?

Семья большая, в РАМ все не влезают, рассматриваю караван как вторую машину. Пишу здесь, так как интересно мнение не только владельцов Dodge Grand Caravan V .

BAZA писал(а):

Семья большая, в РАМ все не влезают, рассматриваю караван как вторую машину. Пишу здесь, так как интересно мнение не только владельцов Dodge Grand Caravan V .

абсолютно не логичный ценник при таком качестве....тесный и жутко пластмассовый

BAZA писал(а):

Семья большая, в РАМ все не влезают, рассматриваю караван как вторую машину. Пишу здесь, так как интересно мнение не только владельцов Dodge Grand Caravan V .

и мотор 3.3 это почти 12000 евро таможенная пошлина (11880) 😑

а не рассматривал Toyota Siena?
очень достойный минивен 😆

кстати хороший вариант,жене хочу прикупить,тоже семья большая-трое детей,правда склоняюсь больше к тауну в макс комплектации

Andrey47rus писал(а):

а не рассматривал Toyota Siena?
очень достойный минивен 😆

ценник тоже завышен (из-за бренда), но он более обоснован - автомобиль во всех отношениях интереснее Каравана....потому и угоняем

Спасибо всем кто ответил! Теперь присматриваюсь к тойота.

А я вот всё ещё провожаю взглядом каждый Grand Caravan Sport. Что-то я на него запал. В 2003 несколько штатов на нём пересёк по пустыни и запал 🙂

Самый лучший Вен - это фольксваген-мультивен! B) Остальное - подобие на него! 😠

Геннадий писал(а):

Самый лучший Вен - это фольксваген-мультивен! B) Остальное - подобие на него! 😠

согласен...
но человек хочет минивен...а не МУЛЬТИвен 😆

Andrey47rus писал(а):

Геннадий писал(а):

Самый лучший Вен - это фольксваген-мультивен! B) Остальное - подобие на него! 😠

согласен...
но человек хочет минивен...а не МУЛЬТИвен 😆

Он задал вопрос, мы ему ответили! 😆 Теперь захочет ф-мультивена! 😛 У меня товарищ пошел заказывать "Амарок", а заказал Multivan PanAmericana! Теперь ждёт когда привезут и трясётся от предвкушения кайфа как наркоман! 🎉

Имею в собственности уже второй по счёту американский Т&C. Сейчас модель 2005 м.г выпуска 3,8 Лимитед. Машина классная по уровню комфорта и оснащению. Трансформация салона практически вне конкуренции. Все сиденья убираются в пол легко и непринуждённо и получается ровная площадка для скачек детей и отдыха взрослых в дальней дороге. Никакие Тойоты и Мультивены такого не позволяют. Однажды вёз 9 пачек мягкого утеплителя. А уж перевезённого гипсокартона и не сосчитать.Комфорт на 140 км.ч - как дома в кресле перед телевизором. В Фольцвагене очень шумно. У товарища мультивен дизельный -зимой постоянно какие то проблемы с заводкой, кондей умер на второй год(замена компресора вроде как около тридцатки). Но жрёт по трассе мало. Что то около 6-7 л. на сотню. Что для таких габаритах достойно. Сиденья по необходимости снимает и держит в гараже.В тойоте не ездил. Скорее всего она редка для Москвы, со всеми вытекающими последствиями.

avkurov писал(а):

Имею в собственности уже второй по счёту американский Т&C. Сейчас модель 2005 м.г выпуска 3,8 Лимитед. Машина классная по уровню комфорта и оснащению. Трансформация салона практически вне конкуренции. Все сиденья убираются в пол легко и непринуждённо и получается ровная площадка для скачек детей и отдыха взрослых в дальней дороге. Никакие Тойоты и Мультивены такого не позволяют. Однажды вёз 9 пачек мягкого утеплителя. А уж перевезённого гипсокартона и не сосчитать.Комфорт на 140 км.ч - как дома в кресле перед телевизором. В Фольцвагене очень шумно. У товарища мультивен дизельный -зимой постоянно какие то проблемы с заводкой, кондей умер на второй год(замена компресора вроде как около тридцатки). Но жрёт по трассе мало. Что то около 6-7 л. на сотню. Что для таких габаритах достойно. Сиденья по необходимости снимает и держит в гараже.В тойоте не ездил. Скорее всего она редка для Москвы, со всеми вытекающими последствиями.

Не стоит путать Гр.Караван и Таун энд Кантри - там комплектации небо и земля, ну и плюс речь о следующем кузове!

Так можно и ГР. Караван взять в максимальной комплектации. Правда она всё равно будет по проще, но тем не менее достаточно полной.

avkurov писал(а):

Так можно и ГР. Караван взять в максимальной комплектации. Правда она всё равно будет по проще, но тем не менее достаточно полной.

следующий кузов гораздо теснее....пластик скрипучий и ценник заоблачный, хотя Мультивэн конечно дороже 😆

Не буду спорить по поводу нового кузова, т.к только подумываю о последнем поколении и не щупал в живую. А вот мультивен и гранд караван это принципиально разные машины и сравнивать их всё таки не совсем корректно.

avkurov писал(а):

Не буду спорить по поводу нового кузова, т.к только подумываю о последнем поколении и не щупал в живую. А вот мультивен и гранд караван это принципиально разные машины и сравнивать их всё таки не совсем корректно.

я сравнил исключительно цену...а так - да, сравнение некорректно

Не помню какой конкретно модельный год, но в каком-то Grand Caravan'е, помню, дико обломало то, что задние-то сиденья убираются в пол; а вот средние - снимаются и... И всё! 🙂 Засовывай куда хочешь, но в полу для них места не предусмотрено. Разумеется, их можно оставить в гараже, но не всегда это удобно.

Они и сейчас встречаются с не убирающимся средним рядом, но только в самой бедной комплектации.

Самый достойный Вэн, по моему мнению, это GMC старкрафт, саванна.
И шикарный салон(кожа, музыка, tv с полноценной плазмой, и вместительный, и полноприводный, Аааа, короче я склоняюсь к нему из семейства вэнов.
Фото на yandex.net
Фото на yandex.net
Фото на carfaxauto.ru
Это не включая расход топлива, а ценники кстати на них разные, есть и более менее гуманные.
Мы с батей щас тоже поглядываем в его сторону, уж больно нравится. 😆