Может, когда Америка перейдёт на европейские стандарты безопасности, вот только оно её надо?
И в заметке нет ни слова на счёт Рэма ибо он официально не поставляется ни в одну из стран Европы, думаю, что в Украине те же стандарты...
А всё перечисленное выпускается в Европе и продаётся в расее официально.
кстати, тут недавно один штэмп пытался втиреть присутствующим про "специально выпущенный для расеи" эксклюзивный полупустой Рэм...
кстати, тут недавно один штэмп пытался втиреть присутствующим про "специально выпущенный для расеи" эксклюзивный полупустой Рэм...
Ну как же нет... Вот: "Модельный ряд Dodge дебютирует с двумя автомобилями: Caliber, Jorney, в последствии к ним добявятся модели, которые ранее не поставлялись в украину - Ram и Dakota."
А про спецверсию для России - читал... читал. Повеселила меня ветка... 🙂
Да технически ничего сложного то и нет. Изменить пучок света, а на многих новых американцах он и так соответствует одному из европейских пучков, задние блоки, а версии с км оцифровкой и так у них есть. Экологии сопоставимы. Вопрос денег и спроса
может создадим в рамках клуба инициативную группу товарищей и обмозгуем сей вопрос? А? 😕
Давно уже предлагал, но многие сочли вопрос преждевременным, а ниша данная пустует пока..
Предполагаю что некий негласный запрет идет со стороны ГАЗ и УАЗ.. близка их тематика по грузоподьёмности
Паш. Официальная циферь тебе от Рыбака. Моя попытка сертифицировать Cummins 6.7 через знакомых напрямую директором одного из подразделений ВНИИМАШ - сумма озвучена мне 1 млн 500 тыс рублей. Получить Евро-5 на весь модельный ряд Cummins 6.7 - реально, при наличии денег я могу это сделать.
Марк! так это ведь только дрыгатель на предмет экологии, с этим вопросом вопросов нет и тратить стока денег нет смысла! тут речь об "одобрении типа ТС" ...
Паша, а без экологического сертификата на двигатель ты одобрение типа транспортного средства не получишь...
Здесь всё взаимосвязанно. Даче очень... Весь процесс начинается именно с двигателя. Я пробовал всю эту процедуру. Вернее, пробивал. Через знакомых и напрямую в руководителем ВНИИМАШ
Паша, а без экологического сертификата на двигатель ты одобрение типа транспортного средства не получишь...
Здесь всё взаимосвязанно. Даче очень... Весь процесс начинается именно с двигателя. Я пробовал всю эту процедуру. Вернее, пробивал. Через знакомых и напрямую в руководителем ВНИИМАШ
а я о чём? с экологией вопрос давно решён, ещё в конце прошлого года, нет смысла ещё раз кому то заносить! дальше то что? с одобрением типа засада...
В 2009 году общался с представителями Мэйджора, которые тогда говорили, что планируют возить Рэм с 2010 года...
Но позднее отказались от этой идеи ввиду того, что были сильные заморочки с таможней...
Не дождавшись разрешения они спасовали!
Им не выгодно продавать эти машины по супер ценам, растаможенные как легковые!
Так что вот такие дела! )
Нынешнее развитие событий не знаю! )
Кстати с этого года в Россию планируют оффициально поставлять Шевроле Камаро! И только в версии SS!!! 😠
Вроде как с марта - апреля продажи начинают!
Как на самом деле будет я не знаю! 🙂
Ребята, могу рассказать о своем общении с людьми, занимающимися поставками Крайслер-Додж-Джип в Украину. Когда-то хотел я жене PT крузер-кабриолет. Пацаны-официалы такой не ввозят, но эти же парни за достаточно вменяемое время и невменяемые деньги готовы были привезти машину под заказ. Только лв плати. Так что Рэм проходит также - неофициально. Я более чем в этом уверен. Стоить он будет безумные деньги 😆 если в интервью представитель компании называет цену в 26 тысяч уе за Додж Калибер привлекательной - представьте, какой будет ценник на Рэм!!!
