прикольно так иногда процитировать:
А подсчеты я тоже пытался вести, потом бросил, неблагодарное занятие, либо авто для меня как кто то родной. Я же не считаю сколько потратила жена или дети съели
а вот дальше про "родных":
Охрана еще соглашусь, охраняемая стоянка стоит на треть дешевле, как минимум. А в теплом гараже его зачем хранить? Не Ламборгини поди.
А по мне вообще лучше авто не ремонтировать, ТО - это нужно, а ремонт, проще поменять авто
ТОпливо всегда можно найти дешевле, с дизелем вообще радость, еще не перевелись "корыстные" трактористы и дальнобойщики
а продается машина потом наверняка с комментарием -
сел/поехал всё поменяно и починено 🎉 🎉 🎉 ничего личного, просто ТАК прочиталось.....вот ведь кому-то "повезёт" с пчёлкой 😠
лирическое отступление про L200 (ну просто потому, что упоминался) - я был владельцем данного авто (правда в предыдущем кузове), кроме топлива и двух Т.О. деньги ни на что не тратились.....понты? да по мне лучше на ВР дать червонец мальцу, чем обливаться дешевой солярой слитой с грейдера за пузырь у бухого тракториста......НОВЫЙ НА ГАРАНТИИ L200
стоит дешевле пятилетнего Рэма, до 100000км там кроме масла в движке меняются только передние колодки (машину я продал знакомому т.ч. в курсе дел). Свою тонну он везёт без проблем....попробуем загрузить тонну в 1500-й и... 😠 (не стоит мне доказывать обратное, уж эта тема мне знакома!).....возить, что либо объёмное? ноу проблем - прицеп. Не шпарит 160....ну дык это грузовик, а хочешь гонять - купи спортивное авто......SRT? ну так покажите мне того идиота, который на SRT будет доски на дачу возить 😆 Если считаем деньги, то не сложно скалькулировать, что Камазом привезти "дрова" для дома дешевле, чем на Рэме (по итогам вместе с ремонтом), а если не считаем, типа олигарх - то сомнительно, что станет возить доски и цемент сам!
Продать Рэм....ну собственно без комментариев, продать L200 - неделя от силы (реально рабочая лошадь, с ИМЕНЕМ!).....да и потеря, у меня лично, составила четыре косаря за два года (около 9%), расход....если кому интересно - 10л/100км (круглогодично...с кондеем летом, с получасовыми прогревами зимой), Т.О. в Рольф - 8000р./каждое.
2 vlad
такое ощущение, что здесь пишут одни люди, а по сервисам ездят другие 😆 вот только ты ошибаешься - содержать Тахо, Хаммер или Эскалейд аналогичного возраста и пробега на порядок дешевле Рэма, Лексусов у нас в обслуге мало т.ч. не скажу "за всю Одессу"
реально хороших автомобилей из общей массы у нас обслуживаемых не больше двадцати процентов, и процентов 90 из этой "двадцатки" новые, с одним хозяином......кто третий или четвертый в ПТСе просто не знают, как избавиться от авто т.к. просто не способны его содержать....вот я и говорю, прикиньте сначала - сможете ли вы оплачивать эксплуатацию своих понтов? ведь, не зря говрится:
Покупка старой машины - это покупка новой в рассрочку! Любая машина требует вложений, какая-то больше, какая-то меньше - вот и надо прикинуть, стоят ли понты этих денег. А реально ухоженные беспроблемные машины продают только в сказках.....к сожалению 😑
себе бы может быть и взял Рэм, но только 2500-й и новый, но поскольку ни разу ни олигарх - не тяну и замечательно чувствую себя на Рэнглере 98-го года 😛
Ну а теперь я готов к закидыванию меня тухлыми помидорами, ну люблю я поспорить.....хлебом не корми 🎉 🎉 🎉