если кому интересно - VIN теперь....наклейка

сегодня обратил внимание....ребята переклеивали стекло на Гранд Чероки...хм-м-м, интересное решение и вероятные проблемы с гайцами, если машинка перестоит в сушке после малярки, то не сомневаюсь в короблении бумаженции...особенно на не новых авто 😉

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4201/vitamotors.8/0_2ceb7_3dbe003f_XL.jpg[/img]

[img size=600]http://img-fotki.yandex.ru/get/4206/vitamotors.9/0_2ceb8_81bfc88c_XL.jpg[/img]

Мда... забавно!!!
С учетом того, что нет номера движка и вин на бумажечке написан - ваще здорово!

vin выбит на полу с пассажирской (перед) стороны

Пауль писал(а):

vin выбит на полу с пассажирской (перед) стороны

думаешь это сильно улучшит ситуацию на площадке осмотра?

Car-a-puzz писал(а):

Пауль писал(а):

vin выбит на полу с пассажирской (перед) стороны

думаешь это сильно улучшит ситуацию на площадке осмотра?

Ничего страшного, просто отправят на экспертизу и эксперт так и напишет.

По закону VIN считается тот, который пробит на металле и пофигу всякие наклейки.

douglas писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

Пауль писал(а):

vin выбит на полу с пассажирской (перед) стороны

думаешь это сильно улучшит ситуацию на площадке осмотра?

Ничего страшного, просто отправят на экспертизу и эксперт так и напишет.

По закону VIN считается тот, который пробит на металле и пофигу всякие наклейки.

да кто ж спорит то....просто проблемы будут однозначно - "к бабке не ходи".....а ведь кроме площадки осмотра существуют и просто стационарные посты ДПС, которым сия "бАмажка" тоже может показаться подозрительной (кушать все хотят) и вариантов, как обычно, два:
1) расстаться с наличностью на месте
2) по закону остаться без автомобиля на неопределённый срок....и даже если отдадут под расписку (только с хозяином прокатит или по доверенности от нотариуса, а вот с "рукописной" - свободен), то потерянное время непрогнозируемо....два-три часа на пикете....и неизвестно сколько хождений по инстанциям и т.д. и т.п.

Это что. а вот у меня когда доджик сгорел, так ведь и вина нету, он тоже под лобовым слевой стороны БЫЛ.... Хорошо, что у меня вопрос решился положительно, и сами пожарники не первый раз такую хрень видели. Представители крайслера подтвердили, что номерок сгорел, но ведь по сути доказать мне как владельцу, что это именно мой додж, а не стыренный хз где-то не представляется возможным.... Вот и думай после этого как поступать в данном случае, хоть дубликат делай на металле и прикручивай к корпусу 🙁