Что нашел на пикапклубе
===
Navistar VT 365, также продаваемый как Ford Power Stroke, является дизельным двигателем V8. Используется под маркой Power Stroke в автомобилях Ford F-Series Super Duty и под брендом Navistar в грузовых автомобилях International MXT. 6-литровый дизельный двигатель Power Stroke с турбонаддувом был в списке 10 лучших двигателей Ward's 10 Best Engines за 2003 год.
Navistar VT 365 — это V8 с 32 клапанами. Диаметр цилиндра 3,74 дюйма (95 мм), ход поршня — 4,13 дюйма (105 мм). Выходная мощность 325 л.с. (242 кВт) при частоте вращения коленчатого вала 3300 оборотов в минуту, а максиальный крутящий момент составляет 560 футов·фунты (759 Н·м) при частоте вращения коленвала 2000 оборотов в минуту. С 2005 года максимальный крутящий момент был увеличен до 570 футов·фунты при 2000 оборотах в минуту.
6,0-литровые VT365 пришли на смену 7,3-литровым T444E, которые также производились компанией Navistar International в Индианаполисе, но не были столь успешны. Большое количество гарантийных рекламаций (на 50 000 000 американских долларов за два года) заставило Форд прекратить их контракт с Navistar на изготовление V6-дизелей, и перечислить 70 000 000 долларов США корпорации Навистар в качестве компенсации за досрочное расторжение контракта. Форд рассматривал конкурента Navistar, компанию Камминс (Cummins), перед тем как принял решение самостоятельно проектировать новый дизельный двигатель V6, в настоящее время известный как DT17.
Хотя двигатели VT365 мучали проблемы, Форд всё ещё продаёт более 250 000 штук каждый год за доплату в размере 5 300 $ (по сравнению с комплектацией бензиновым двигателем), в своих грузовиках Super Duty. Проблемы двигателя VT375 включают: прохудившиеся топливные форсунки, утечку масла, и сломанные турбонагнетатели. С начала выпуска, вышло 77 бюллетеней технического обслуживания, связанных с этим двигателем.
http://www.truck.uz/gruzoviki/art/international-vt
===
