Тюбик328#26
Попробуйте салонный фильтр поменять, или продуть. Эффект ощутите сразу!
Яков#27
Тюбик328 писал(а):
В грузовиках салонные фильтры редкость, или совсем нет!
Попробуйте салонный фильтр поменять, или продуть. Эффект ощутите сразу!
В грузовиках салонные фильтры редкость, или совсем нет!
Тюбик328#28
Во лоханулся! Извените 😕 Но на Титане(ниссане) стоит. Прошу прощения ещё раз 😳
MAKO#29
Ну, у нас нет салонных фильтров...
Для себя сделал следующее, закрыл морду щитом и установил Вебасту, могу сказать следующее: на передних сидениях жарко, а на задних дубак. Если сделать впереди "ташкент" сзаду теплеет, но впереди ехать просто ну очень жарко...
Вывод: в машине не продуман микроклимат.
Для себя сделал следующее, закрыл морду щитом и установил Вебасту, могу сказать следующее: на передних сидениях жарко, а на задних дубак. Если сделать впереди "ташкент" сзаду теплеет, но впереди ехать просто ну очень жарко...
Вывод: в машине не продуман микроклимат.
Veter00#30
микроклимат да, у меня то другое не дует теплым хоть ты тресни ,
long#31
А холодным дует нармально или тоже слабо?
DDD999#32
MAKO писал(а):
Мако что то не так у тебя .......... везде тепло (мягко говоря) без всяких щитов . Долго грелся пока вебасты не было - это да , но потом на минимальных оборотах печка всегда - иногда даже перевожу из красной зоны в среднее положение .
Ну, у нас нет салонных фильтров...
Для себя сделал следующее, закрыл морду щитом и установил Вебасту, могу сказать следующее: на передних сидениях жарко, а на задних дубак. Если сделать впереди "ташкент" сзаду теплеет, но впереди ехать просто ну очень жарко...
Вывод: в машине не продуман микроклимат.
Мако что то не так у тебя .......... везде тепло (мягко говоря) без всяких щитов . Долго грелся пока вебасты не было - это да , но потом на минимальных оборотах печка всегда - иногда даже перевожу из красной зоны в среднее положение .
MAKO#33
Я и написал, что впереди жарко. Проблема на заднем сидении, например, нет там воздуховодов (нет подвода тепла к ногам задних пассажиров). Вот так то.
Veter00#34
long писал(а):
занялся самодиагностикой разобрал пол торпеды , добрался до радиатора печки
он горяченный (обжогся)
пра переключении температуры холодно горячё доет либо холодный воздух либоо чуть теплый
мож там заслонка которая за температуру отвечает не до конца переключается ??????
летом в печке листик какой то или веточко болтался , может попал куда и заслонку клинит
где там подергать ???
ни у кого схемы печки нет ?
А холодным дует нармально или тоже слабо?
занялся самодиагностикой разобрал пол торпеды , добрался до радиатора печки
он горяченный (обжогся)
пра переключении температуры холодно горячё доет либо холодный воздух либоо чуть теплый
мож там заслонка которая за температуру отвечает не до конца переключается ??????
летом в печке листик какой то или веточко болтался , может попал куда и заслонку клинит
где там подергать ???
ни у кого схемы печки нет ?
DDD999#35
MAKO писал(а):
надо посмотреть сегодня как там у меня сзади 😆 У меня ещё такая интересная вещь - при минусе , если стоишь долго, он обороты увеличивает с 700 до 1000 с небольшим , видимо что бы не замерзать 🎉
Я и написал, что впереди жарко. Проблема на заднем сидении, например, нет там воздуховодов (нет подвода тепла к ногам задних пассажиров). Вот так то.
надо посмотреть сегодня как там у меня сзади 😆 У меня ещё такая интересная вещь - при минусе , если стоишь долго, он обороты увеличивает с 700 до 1000 с небольшим , видимо что бы не замерзать 🎉
MAKO#36
Угу, аналогично, до 1000 поднимает.
Шухеррр#37
Duck писал(а):
Ты не прав. В КАМАЗе возможно и редкость салонный фильтр, а вот на иномарках - это обычное явление.
Тюбик328 писал(а):
Попробуйте салонный фильтр поменять, или продуть. Эффект ощутите сразу!
В грузовиках салонные фильтры редкость, или совсем нет!
Ты не прав. В КАМАЗе возможно и редкость салонный фильтр, а вот на иномарках - это обычное явление.
Veter00#38
тут думаю дело не в фильтрах ,
либо заслонка какая подохла, либо грязь снаружи радиатор забила
вот только как его почистить, через какую дырку
и еще бы понять что значит дует сильно или слабо ? как оценить на глаз силу дутья ?
либо заслонка какая подохла, либо грязь снаружи радиатор забила
вот только как его почистить, через какую дырку
и еще бы понять что значит дует сильно или слабо ? как оценить на глаз силу дутья ?
Ленчик#39
B) Для братанов-дизелистов скажу следующее: ОСОБЛИВО ДЛЯ МАКО !
в понедельник сын на заднем сидении по дороге из Воронежа проснулся от жары и снял свитер, спал до дома в одной футболке. Значит не в климате дело 😑
А вот пассажиру на переднем сидении дует в ноги холодный воздух на 100-150 км/ч местами... Аналогичная хрень у нас в Чероки. При чём о ней на Жиповском форуме говорили, мол особенности Крайслеровских внедорожников - у всех так.
А заводится хорошо пока! 😆 Но соляра - только с Лукойла!
"Прикурить" вчера 2-м давала - завелись в итоге.
Вывод: даже дизельный Рэм в базе вполне пригоден для суровых зим, возможно при некоторых доработках 😛
в понедельник сын на заднем сидении по дороге из Воронежа проснулся от жары и снял свитер, спал до дома в одной футболке. Значит не в климате дело 😑
А вот пассажиру на переднем сидении дует в ноги холодный воздух на 100-150 км/ч местами... Аналогичная хрень у нас в Чероки. При чём о ней на Жиповском форуме говорили, мол особенности Крайслеровских внедорожников - у всех так.
А заводится хорошо пока! 😆 Но соляра - только с Лукойла!
"Прикурить" вчера 2-м давала - завелись в итоге.
Вывод: даже дизельный Рэм в базе вполне пригоден для суровых зим, возможно при некоторых доработках 😛
Veter00#40
Вообщем по итогам долгих мучений кручением всяких ручек и ощупыванием дефлекторов
пришел к выводу что все заслонки работают хорошо и четко
скорее всего всетаки забит радиатор снаружи всякой какой и его надо чистить
как поддать газу сразу воздух теплее , так как увеличивается поток через радиатор печки
Вот как только чистить через какую дырку ????
В сервисе объявили 1,5 рубля за диагностику (сделал сам себе бесплатно) и неизвестную сумму за почистить причем сказали что есть способ без снятия и разбора печки ( мож кто знает как)
Для себя нашел выход при езде временами включаю рециркуляцию воздух из ног пасажира и сразу становится оч тепло, даже окошко открыть можно.
пришел к выводу что все заслонки работают хорошо и четко
скорее всего всетаки забит радиатор снаружи всякой какой и его надо чистить
как поддать газу сразу воздух теплее , так как увеличивается поток через радиатор печки
Вот как только чистить через какую дырку ????
В сервисе объявили 1,5 рубля за диагностику (сделал сам себе бесплатно) и неизвестную сумму за почистить причем сказали что есть способ без снятия и разбора печки ( мож кто знает как)
Для себя нашел выход при езде временами включаю рециркуляцию воздух из ног пасажира и сразу становится оч тепло, даже окошко открыть можно.
Мишель#41
MAKO писал(а):
Это действительно прокол в РЭМах.В конечном итоге сзади тоже салон прогревается. Но например в Аваланче два воздуховода к ногам задних пассажиров идут и соответственно прогревается салон и быстрее и равномернее.
Я и написал, что впереди жарко. Проблема на заднем сидении, например, нет там воздуховодов (нет подвода тепла к ногам задних пассажиров). Вот так то.
Это действительно прокол в РЭМах.В конечном итоге сзади тоже салон прогревается. Но например в Аваланче два воздуховода к ногам задних пассажиров идут и соответственно прогревается салон и быстрее и равномернее.
Andrey47rus#42
GGGG#43
А я недавно посетил Пермский край ( Соликамск-Березники ) . Еду ночью и начали окна боковые немного замерзать . Посмотрел на градусник -38 . Печку на полную включил на обдув стекла - все стало хорошо . Спал при включенном моторе . И еще : педаль тормоза становится " ватной " хотя все тормозит . Фото на dodgeram.ru
Шухеррр#44
GGGG писал(а):
90 км до меня не доехал 😆 При такой температуре я печку не включал на полную...в пол-режима работает и в машине тепло и окна не замерзают...
А я недавно посетил Пермский край ( Соликамск-Березники ) . Еду ночью и начали окна боковые немного замерзать . Посмотрел на градусник -38 . Печку на полную включил на обдув стекла - все стало хорошо . Спал при включенном моторе . И еще : педаль тормоза становится " ватной " хотя все тормозит
90 км до меня не доехал 😆 При такой температуре я печку не включал на полную...в пол-режима работает и в машине тепло и окна не замерзают...
АлексйИ1976#45
ровно неделю назад сделал такую же фотку в яхроме -30, а в салоне жариво.
Andrey47rus#46
GGGG писал(а):
менял тормозуху?
Не должна быть педаль ватной.
А я недавно посетил Пермский край ( Соликамск-Березники ) . Еду ночью и начали окна боковые немного замерзать . Посмотрел на градусник -38 . Печку на полную включил на обдув стекла - все стало хорошо . Спал при включенном моторе . И еще : педаль тормоза становится " ватной " хотя все тормозит . Фото на dodgeram.ru
менял тормозуху?
Не должна быть педаль ватной.
Andrey47rus#47
У меня печка начала сама , периодически переводить воздух с ног на центральные воздуховоды.
Переключаешь на другое положение, потом опять на ноги и все нормально. Пока не заглушишь.
Там, че заслонки воздухом двигаютса?
Переключаешь на другое положение, потом опять на ноги и все нормально. Пока не заглушишь.
Там, че заслонки воздухом двигаютса?
АлексйИ1976#48
Andrey47rus писал(а):
Значит не я один такой - радоваться или нет не знаю, но я хотьдобился того чтобы у меня лобовое отогревалось, а все остальное покрыто мраком. Американцы говорят все так и должно быть.
У меня печка начала сама , периодически переводить воздух с ног на центральные воздуховоды.
Переключаешь на другое положение, потом опять на ноги и все нормально. Пока не заглушишь.
Там, че заслонки воздухом двигаютса?
Значит не я один такой - радоваться или нет не знаю, но я хотьдобился того чтобы у меня лобовое отогревалось, а все остальное покрыто мраком. Американцы говорят все так и должно быть.
АлексйИ1976#49
не воздухом, там сервопривод, если его разобрать внутри моторчик как на модельках авто на радиоуправлении
GGGG#50
Andrey47rus писал(а):
Видимо пришло время поменять
GGGG писал(а):
А я недавно посетил Пермский край ( Соликамск-Березники ) . Еду ночью и начали окна боковые немного замерзать . Посмотрел на градусник -38 . Печку на полную включил на обдув стекла - все стало хорошо . Спал при включенном моторе . И еще : педаль тормоза становится " ватной " хотя все тормозит . Фото на dodgeram.ru
менял тормозуху?
Не должна быть педаль ватной.
Видимо пришло время поменять