Самый дорогой в Евразии Рэм в продаже!

https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1056490668-dba056/

У нас запрещено размещать объявления о продаже на форуме, но тут, знаете, можно сделать исключение.
Поможем коллеге Cezarion!

Он уже третий год пытается его продавать…
Типа читинский 2009 и то уже года 3-4 не могут купить, а этот тем более…

Есть еще один , но не самый дорогой (начинали с 7,5 лямов)

У Сергея очень крутой баран! Айстоппер как он есть. Я бы тут проф. фоток добавил и видос грамотный. Вероятность появления возможного покупателя именно тут весьма высока....жаль живьем все никак не довелось его мне.......

veled323 пишет:

Есть еще один , но не самый дорогой (начинали с 7,5 лямов)

Это надо же было так машинку изуродовать!!!!!!

veled323 пишет:

Есть еще один , но не самый дорогой (начинали с 7,5 лямов)

И этот и тот, лютейший колхоз)))

Единственный в евразии авто с саморазрегулирующимся схождением🙂))
Но дешевая страховка может привлечь потенциального покупателя, продолжаем следить)

Это шоу кар ,практичного в этой машине мало ,но на вкус и цвет все фломастеры разные,возможно есть еще где то любитель .кроме хозяина!

Сергей из Уфы пишет:

veled323 пишет:

Есть еще один , но не самый дорогой (начинали с 7,5 лямов)

Это надо же было так машинку изуродовать!!!!!!

Так совпало, что через 2 дня (после публикации тут ссылки) увидел это авто в живую припаркованный недалеко от ТК ПЭК на юге Москвы. убожество неописуемое )))) Хотя извращенцем понравится наверное)))

ИМХО, больше похоже на стандартный "развод по-русски": купить тачку за 5 лямов, вкинуть 1-1,5 ляма и продать в 2 раза дороже.
Правда, тут продаван конкретно прям перестарался...

АнатолиЧ пишет:

ИМХО, больше похоже на стандартный "развод по-русски": купить тачку за 5 лямов, вкинуть 1-1,5 ляма и продать в 2 раза дороже.
Правда, тут продаван конкретно прям перестарался...

Это Вы про какой, не Cezarionа ведь?

Наверное, многие не знают, что нынешний владелец привез ее в Россию уже в таком виде (практически). А машина-то с SEMA.

....вот на SEMA и надо обратно, у нас в стране мало вероятно что найдётся покупатель на него - народ удивить уже проблематично таким авто...

А про второго заниженного даже говорить не охота....

Тут надо учесть и уточнить у продавца, что с большой долей вероятности, мосты, коробас и т.д. Отличаются от серийных в заоблачно-далеко лучшую сторону, иначе на семье ему с одной аэрографией и лифтом делать бы нечего было

Александр пишет:

....вот на SEMA и надо обратно, у нас в стране мало вероятно что найдётся покупатель на него - народ удивить уже проблематично таким авто...

А про второго заниженного даже говорить не охота....

Тачка для гансты с горбатыми носами.))))))))))) В америке угликожие на таких катаются как раз)))
Спортивную машину проще продать... хозяин купил себе на Сема памятник деньгам)))

Stel, признаюсь, я размещал этот пост для вас! А вы так сдержанно! Ай-яй-яй, нехорошо...

P. S.
А машина у Цезаря – хороша. Но везти надо обратно за океан.

Мне кажется и у нас ее могут купить. Фирма какая-нибудь как ай-стопер.

ЯШа пишет:

Тут надо учесть и уточнить у продавца, что с большой долей вероятности, мосты, коробас и т.д. Отличаются от серийных в заоблачно-далеко лучшую сторону, иначе на семье ему с одной аэрографией и лифтом делать бы нечего было

Нет, там все в стоке полном. Мотор с экологией. Добавлен в США впрыск метанола. Это все по мотору и трансмиссии. Пневмоподвеска, колеса, балки и золото это то, что сделано там. Здесь добавили ступицы дюнатрак, широкие крылья,перешили салон и львов наклеили.
Выглядит вживую эта машина очень ярко, конечно, обращает на себя внимание. Блестят всякик стразы и золотишко. На вкус и цвет... Но точно ай стоппер. Мой рэм на 3 лифте и 37х рядом выглядит, как брошенный котенок. Но объективно на золотом из города выезжать страшно мне было бы. Начиная с 40х колес с диким вылетом и заканчивая подвеской, которая на самом деле не приспособлена для езды. Если что отхлебнет, он даже на платформу эвакуатора по ширине не влезет))

цыганам по нраву такая тачка должна быть ))))))))стразы, золото, блеск... их фэншуй

Первая тачка - классический шоу-кар. На них никто там не ездит, собрано на соплях обычно, но ярко, чтобы на выставке в глаза бросалось. Поэтому такие тачки после SEMA сливают задешево. Обычно в полцены от того, что заявленно на ценнике "вложения". Крашенные мосты и золоченные рычаги с аммортами - круто, но в наших условиях(некалифорнийских) всё быстро гниет. Хозяин тоже нахлебался и обклеивал поверх. Да и ходовка изготовленная на заказ, всегда чревата тем, что амморт можешь год потом ждать и денег возьмут как за 10.... Так что шоу-кары всегда будут шоу-карами. Никакого повседнева и тем более уж путешествий по стране🙂)

Что же касается второго, то ценник непонятно за что. как минимум заниженные и расширенные тазики серьезно допиливают по мощности. А тут всё сток. "Кованные поршни Manley для увеличения мощности" - ни о чём. С таким же успехом можно было бы написать про воздействие адронного коллайдера на мощность проезжающих мимо автомобилей. Кроме того, что этот автомобиль больше не может ездить по прямой6 никаких существенных изменений в сравнении со стоком нет.