Кто знает что про эту машину?Land Rover Defender

Кто пользовал или мучался с Land Rover Defender110?Что скажете про авто.

Пригнали в ремонт Деф. Под замену ГП. Прикол в том, что ГП отдельно не поставляется, только дифф в сборе. 162 тысячи.

Для каких целей и какой год рассматриваете??

servikk пишет:

Для каких целей и какой год рассматриваете??

Ежедневные поездки по городу ,иногда за кардон,плюс иногда выезд к морю по легкому песку,и перевозка всякого шмурдяка по работе.Год 08+.Накатываю за год 20тыс км.

Нормальный дрын, но на любителя... Комфорта ноль, в основном механика... По ремонту - как и любой другой автомобиль, всё зависит от того, из каких рук он вам достанется! 🤔

https://www.youtube.com/watch?v=FHqG6vWQv3w

Лучше, чем в этом коротком ролике Мочалова и не расскажешь)

Геннадий, я так и сказал - "на любителя"... Ну а сломать и ухандохать можно чего хочешь... Да, а по надежности - полностью согласен с Алексеем, ее там мало... 🤔

servikk пишет:

Геннадий, я так и сказал - "на любителя"... Ну а сломать и ухандохать можно чего хочешь... Да, а по надежности - полностью согласен с Алексеем, ее там мало... 🤔

Если что, я не пытался оппонировать твоим словам совершенно, а процитировал независимое мнение))

Это как с РАМом. Любишь - не любишь. У меня был с 2.5 TD. По гарантии сменили рулевое и все. За 40 000 без поломок .По Москве ни каких проблем. Крейсерская до 100 км,ч. Быстрее не хочется. Едет в стоке лучше TLC-80. Грузоподъемность 1 100 кг. К тесноте с лева быстро привыкаешь. Рама как у КАМАЗа. Без вебасто прохладно. Продал- жалею. Леша Мочалов кажется хотел его реанимировать и оставить. Зацепил его ДЕФ чем-то. Есть еще и Трушников Сан Саныч, Паша Разин, Фанаты ДЕФА. У них правда старые 3 L дизеля. Это как жена. Либо живешь долго и счастливо, либо скорый развод.

Гарик, это не твоё. Ты ещё слишком молод.

555 (Сергей) пишет:

Гарик, это не твоё. Ты ещё слишком молод.

Так-то к старости,годам к 75-ти я планирую Гелендваген взять 90-х годов,картоху на рынок возить и петрушку. 😉 А сейчас вот в метаниях. 😉

Он очень нетороплиуый и неудобный. Как машина выходного дня и говен - супер. На дороге - унылое говно типа уаза, но гламурное.

garic39reg пишет:

555 (Сергей) пишет:

Гарик, это не твоё. Ты ещё слишком молод.

Так-то к старости,годам к 75-ти я планирую Гелендваген взять 90-х годов,картоху на рынок возить и петрушку. 😉 А сейчас вот в метаниях. 😉

Боюсь, что наоборот... зачем те в старости бешенный кубик типо G55 или G63?? 😆
Вот Деф для картошки как раз более подходит, и дешевле 😉

На работе были два длинных пяти дверных - очень быстро стали машинами для провинившихся - комфорта не то что ноль - минус 5 из пяти...

Есть у нас такой агрегат))))))))) 2012г.в.
Брался на охотничью базу для поездок по лесу.
Сейчас пробег 42тыс.
Сломалось на нем ну очень много)))))))))
При своевременном обслуживании и не сильном насилии по лесу.
Подвеска и аморты и рулевое - 2 раза по кругу. Отвалилось пара датчиков - машина кирпич.
На ходу развалилось сцепление. машина кирпич. Ремонт у оф.диллера - 90тыр.
Тормозные колодки))))))))))))))))))) Это самый цимус))))))))))) 4 комлекта в год (и перед и зад).
Текут мосты, поворотные кулаки, при хранении машины в тплом боксе и мойке после каждой поездки в лес. Поворотные кулаки вообще трэш - три сальника и прокладка - один хрен, раз в год, все ставить новое с переборкой.

Я - рост 2м. В него не влезаю физически. Ни как. Вообще.
Если вы ростом, 1,70 и меньше, можно угнездится на водительском сиденье.
При чем по молодости владел обычной нивой. Да, не роллс-ройс фантом) но ездилось нормально.
Раз в год проклепываем кузов)))))))) Родных заклепок уже нет процентов 40)))))))
Мой личный вывод - говно, говно, говно!

Ведровер - он и есть ведровер! от слова ведро)) 😉