макетRAM(1).docx
Таможенного союза установлены условия, при которых грузовые автомобили типа "PickUp" классифицируются как грузовые автомобили, в частности, если они имеют более двух осей, либо имеют полную массу свыше 3500 кг.
По моему в файле ошибки, или это так и было задумано?)
- технически допустимая полная масса транспортного средства, кг 3085
- максимальная мощность, кВт (мин ˉ¹) 294 (5600)
- рулевое управление (марка, тип) рулевой механизм «шестерня – рейка», рулевой привод с гидравлическим усилителем
И что же получается, и "головастики" легковые теперь?
возможно!! главное категория м1 и это факт 100% ,сам получал в августе этого года
Дим димыч,
1) Предупреждение за капс.
2) Вы пишете чушь и в документе вашем -- чушь, c какой целью -- не знаю. Если вас развели при оформлении -- это еще не значит, что только так бывает.
Известную формулу, по которой рэмы определяются, как N1 -- никто не отменял. Более того, крю в России сейчас оформляются, как грузовые.
СБКТС не имеет отношения к классификации по ТНВЭД, в нём может быть написано всё, что угодно. Это такая же бумажка, как и экологический сертификат, которые делаются только для получения ПТС. Платежи берутся на усмотрение таможенного инспектора, исходя из кода товара, который, опять же, определяет инспектор.
А так я могу и полис ОСАГО сфотографировать и кричать, что у меня Рэм легковой, уже два года как.
Что у вас в ТПО, ПТС и СТС написано, такой и автомобиль.
Дим димыч,
1) Предупреждение за капс.
2) Вы пишете чушь и в документе вашем -- чушь, c какой целью -- не знаю. Если вас развели при оформлении -- это еще не значит, что только так бывает.
Известную формулу, по которой рэмы определяются, как N1 -- никто не отменял. Более того, крю в России сейчас оформляются, как грузовые.
предупреждение за что ? за правду?
разводят мыло в тазике (прошу без оскорблении или манеры поведения и такта не приняты на форуме?
