Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Курилка / Размеры (габариты) РЭМа

Размеры (габариты) РЭМа

Раздел «Курилка». Тема открыта 23 августа 2016 года, в ней 23 сообщения.

PahaArs#1
Народ, кто как справляется с габаритами своего барана?
Особенно проблематична передняя часть авто. На японцах на капоте зеркало стоит, тут же ПРОБЛЕМА!!!
Подскажите!?
Камеры/сонары не принимаются.))
panzerwagen#2
Вкатайся немного, Павел, и привыкнешь) Через месячишко Сафарь внутри Нивкой покажется 🎉 Ну а если уж сильно к рожку на крыле привык, то от того же Y61 на барашка прикрутить не проблема, особливо в приморье. Еще как вариант, подобие антенки с лампочкой в угол бампера поставить, как на старых праворульках.
Добрый Кот#3
силовой бампер вам в помощь 😉))))
Finn75th#4
Передняя камера через LockPick.
panzerwagen#5
Добрый Кот пишет:
силовой бампер вам в помощь 😉))))

Кот и впрямь добрый 😈
servikk#6
Совет прост - побольше на нем ездить... И с каждым днем рсстояние до переднего припятствия будет сокращаться... Я сейас без всяких камер и парктроников к "неугодным" на сфетофорах на пять см подъезжаю, чтоб им было не комфортно)))))))
garic39reg#7
servikk пишет:
Совет прост - побольше на нем ездить... Я сейас без всяких камер и парктроников к "неугодным" на сфетофорах на пять см подъезжаю, чтоб им было не комфортно)))))))

Если ко мне сзади подъедет в бампер на 5 см,например, РАМ 5500 (или на худой конец-Лёвомобиль)- то я ,пожалуй,наложу в штаны 🙁 И как ,блин, этих "неугодных" на светофоре определить,да еще сзади? Каким-то мудачеством отдаёт...По-русски-бескультурьем.
panzerwagen#8
servikk пишет:
Совет прост - побольше на нем ездить... И с каждым днем рсстояние до переднего припятствия будет сокращаться... Я сейас без всяких камер и парктроников к "неугодным" на сфетофорах на пять см подъезжаю, чтоб им было не комфортно)))))))

Слабый всегда уступает дорогу сильному и только самый сильный уступает дорогу всем.
Мирче Элиаде

Серега! Пусть они едут 🙂
servikk#9
garic39reg пишет:
servikk пишет:
Совет прост - побольше на нем ездить... Я сейас без всяких камер и парктроников к "неугодным" на сфетофорах на пять см подъезжаю, чтоб им было не комфортно)))))))

Если ко мне сзади подъедет в бампер на 5 см,например, РАМ 5500 (или на худой конец-Лёвомобиль)- то я ,пожалуй,наложу в штаны 🙁 И как ,блин, этих "неугодных" на светофоре определить,да еще сзади? Каким-то мудачеством отдаёт...По-русски-бескультурьем.

Все просто... Еще есть, и их много, те, кто не знает что Рэм тормозит не как SL500 или Porche Carrera 911 (по моему мнению и из личного опыта владения), перестроившимся перед самым носом, дабы им надо для поворота в ту или иную сторону... Ну да ладно, бог им судья, я их от части понимаю, но не понимаю рьяной самоуверенности котят о девяти жизнях?!?... Дело не в быдлячестве и не мудачестве, как вы выразились, а в технических характеристиках разномассовых автомобилей... Влезая перед фурой вы ни когда не задумывались, что вас как каток по асфальту раскатать могут, и проще будет закрасить, чем отсрести?!? А останавливается фура, тем более груженая, ни как сраный фокус или еще че нить легковесное.... Я в этом плане... И "неугодные" в моем случае - это зверята с шашечками и быдлята-малолетки на кредитных киях и бесстрашием в глазах...
А гимор кому нужен с разборками по дтп и тратой времени?!? Рэм то жАлезный, не из фольги))))) ему мало че будет в сравнении с пластилиновыми пузотерками)))
ZABR#10
Да ладно.
Какая фура, такие и тормоза 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=7GvlU31RXSA
veled323#11
ZABR пишет:
Да ладно.
Какая фура, такие и тормоза 🙂
https://www.youtube.com/watch?v=7GvlU31RXSA

Кстати очень сложный перекресток, фура спускается сверху и уходит вверх на новорос, малявка идет со стороны анапы и тоже на подьем и надо уступать
Александр#12
Поддержу serikk'a. Мне тоже некомфортно когда передо мной кто то вклинивается, да еще и по тормозам начинает давить потому, что кривоглазый придурок расстояние не подрассчитал. То есть мне оттормаживаться приходится довольно резко. И пусть расстояния мне обычно хватает, но да, разница в массе чувствуется. И ладно по сухому обходится просто свистом резины, но будут дожди, снег. А у людей вокруг в голове остается вся та же подростковая уверенность в том, что он влезет, а остальные как-нибудь подстроятся независимо от массы и габаритов. Но это уже тема скорее про культуру вождения...
Алексей 007#13
Не знаю о чем это вы. Масса как масса, и тормозит Рэм получше многих малолитражек.
Александр#14
Алексей 007 пишет:
Не знаю о чем это вы. Масса как масса, и тормозит Рэм получше многих малолитражек.

Видимо я на таких малолитражках не ездил 😆 😆 Просто кто к чему привык. Я долгое время ездил на турбовых табуретках, где торомоза первоочередны. Да и до RAM'a был тоже почти трехтонный сарай. только его тормозная с трудом влезала в 22-рые диски, и полукерамика вполне бодро прикусывала тормозные диски. На лифтованном RAM'e понятное дело так не вваливаю, поэтому и стоковые тормоза устраивают. Но считать их достаточными...не думаю
garic39reg#15
servikk пишет:
garic39reg пишет:
servikk пишет:

Все просто... Еще есть, и их много, те, кто не знает что Рэм тормозит не как SL500 или Porche Carrera 911 (по моему мнению и из личного опыта владения), перестроившимся перед самым носом, дабы им надо для поворота в ту или иную сторону... Ну да ладно, бог им судья, я их от части понимаю, но не понимаю рьяной самоуверенности котят о девяти жизнях?!?... Дело не в быдлячестве и не мудачестве, как вы выразились, а в технических характеристиках разномассовых автомобилей... Влезая перед фурой вы ни когда не задумывались, что вас как каток по асфальту раскатать могут, и проще будет закрасить, чем отсрести?!? А останавливается фура, тем более груженая, ни как сраный фокус или еще че нить легковесное.... Я в этом плане... И "неугодные" в моем случае - это зверята с шашечками и быдлята-малолетки на кредитных киях и бесстрашием в глазах...
А гимор кому нужен с разборками по дтп и тратой времени?!? Рэм то жАлезный, не из фольги))))) ему мало че будет в сравнении с пластилиновыми пузотерками)))

Обычному мутанту не нужно знать ,как тормозит та или иная машина,будь то РАМ ,ЗИЛ или Бугати. И руля всяким авто, нужно быть готовым,что ЛЮБАЯ более скоростная машина может резко вклиниться в твой ряд впереди.И таких зверят с автокредитными авто-пруд -пруди.Что не даёт (на мой взгляд )никакого права привосукуплятся им в зад на расстоянии 5 см.По типу:ты мне подрезал,зато я знаю габариты своего авто,сча я тебя пугану..Если херовые тормоза у твоего Барана-лупи всех хитрованов в его задний бампер своим силовым.Потом страховая оплатит неудобство.Я к тому,что не нужно уподобляться быдлогеям.
servikk#16
ТО garic39rus, ваше мнение имеет место быть так же как любое другое... Я же не настаиваю, что всем надо делать так, и я не постоянно так делаю, редко, но бывает... А про "не комфортно" это вы меня порадовали, а то думал что им пофиг))))
А про дистанцию и готовность, что в любой момент перед вами влезут - я когда ни хочу - передо мной и не влезешь, как не старайся, танком переть буду, но не впущу, если лезть будут нагло...
Есть на дорогах негласное общение маневрами, по которым сразу ясно кто за рулем))) ни мне вам рассказывать...
ЗЫ: и по теме - к любым габаритам можно привыкнуть, и фуры в зазор по пару сантиметров задом загоняют... До сих пор поражаюсь профессианализму.
Леонид#17
Ушли в оффтоп и напомнили один видос))
https://m.youtube.com/watch?v=0DXKFmk3zCw

А по теме я просто привык к габаритам при чем довольно таки быстро , особенно радуют трейлерный зеркала с ними парковаться просто сказка) на киа соул так не могу как на баране)) а перед на пробках очень хорошо отработать можно по отражению в витринах и других машинах видно расстояние, ну примерно если багажник седана уже не видно значит достаточно))
Алексей 007#18
Александр пишет:
Алексей 007 пишет:
Не знаю о чем это вы. Масса как масса, и тормозит Рэм получше многих малолитражек.

Видимо я на таких малолитражках не ездил 😆 😆 Просто кто к чему привык. Я долгое время ездил на турбовых табуретках, где торомоза первоочередны. Да и до RAM'a был тоже почти трехтонный сарай. только его тормозная с трудом влезала в 22-рые диски, и полукерамика вполне бодро прикусывала тормозные диски. На лифтованном RAM'e понятное дело так не вваливаю, поэтому и стоковые тормоза устраивают. Но считать их достаточными...не думаю

Малолитражка и керамические тормоза немного разные вещи, нет? А если я пилот F1, что мне теперь считать что все машины не тормозят? Не корректно сравниваете.
Александр#19
Алексей 007 пишет:

Малолитражка и керамические тормоза немного разные вещи, нет? А если я пилот F1, что мне теперь считать что все машины не тормозят? Не корректно сравниваете.

Тогда стоило бы конкретизировать "малолитражку" ))) Для меня все что с мотором меньше 3 литров - малолитражка. Только Subaru BRZ тормозит(без керамических тормозов), а вот приора - нет. И да, наверное RAM в стоке тормозит лучше чем дэу матиз. Так что еще раз повторю, сравнение тоже должно быть корректным.
А относительно RAM'a коротко: масса большая, центр тяжести завышен, при торможении перегружается передняя ось, когда машина по сути тормозит только передком. Поэтому сцепления с дорогой, при таком раскладе, на передней оси маловато. Можно посчитать примерную площадь в пятнах торможения, разнести ее изменение и эффективность с учетом перенаправления массы в торможении, наложить на это разницу в давлении передняя/задняя ось и понять, что если по прямой авто может справиться(в сухую теплую погоду), то при прочих условиях и уж тем более при торможении в маневрировании, получаем полный капец. Поэтому это то, что нужно уложить в голове и не верить тормозам настолько.
SergA#20
Мне кажется надо филосовски подойти к этому вопросу:
Главное не что бы вы видели свой капот, главное что бы его видели другие 😆
Все же мы знаем как выглядить рэм на среднестатистическом парковочном месте

Фото на radikal.ru

Ну согласитесь окружающим сложно не заметить ваш капот 🎉
дим димыч#21
SergA пишет:
Мне кажется надо филосовски подойти к этому вопросу:
Главное не что бы вы видели свой капот, главное что бы его видели другие 😆
Все же мы знаем как выглядить рэм на среднестатистическом парковочном месте

Фото на radikal.ru

Ну согласитесь окружающим сложно не заметить ваш капот 🎉

охранники на парковке очень не любят, когда я рам паркую на три места )) ну не влазит он по другому
veled323#22
По поводу габаритов
IMG_2016-08-29_222007[1].jpg
одну не удобство что бы пройти, надо машину обходить.
Раз косяк был пропустил девятку с прицепом в пробке, начали двигаться забыл про прицеп слегка уперся.
На курсах по анти аварийному вождению рекомендуют на каждой машине привыкнуть к габаритам, для этого можно использовать пластиковые трубы в виде фишек и подъезжать к ним пока не заденешь запоминая расстояние
Филипп#23
силовой бампер не помогает от торопыг, так как всё равно лезут, но я их иногда пугаю,а иногда царапаю