Мне тоже не по себе, печально, нелепо, горько на душе. Одно не понятно- кому мы здесь соболезнуем? Может лучше открытое письмо написать от имени клуба родственникам?
Соболезную.
Шериф. Может знаешь?
У меня вопрос. Почему сразу не был закрыт аэропорт Ростова на посадку самолётов после того, как незадолго до катастрофы из-за сильного бокового ветра три раза не смог сесть рейс Аэрофлота из Москвы? Он вынужден был уйти на запасной аэродром в Краснодар.
Если бы аэропорт был сразу после этого закрыт для посадки - Flydubai по любому вынужден был бы уйти на запасной аэродром и не болтаться в воздухе аж 2 часа в ожидании лучшей погоды?
Возможно, и трагедии бы не было. Нет ли тут ещё вины руководства аэропорта? Кто должен принимать решение по закрытию аэропорта для посадки? Диспетчерская служба? Руководство аэроорта?
Как сильно в финансовом плане несёт потери сам аэропорт из-за закрытия по погодным условиям?
Тт Александр у нас есть с ником ТУ-154. Хотелось бы его мнение услышать, как лётчика.
Марк, за "диванными авиаэкспертами" и их мнениями я предлагаю тебе перейти в ФБ или ЖЖ.
Уверен, что как раз именно ТУ-154, как профессионал, не будет этим здесь заниматься.
Вчерась "коллеги из НАТО" поделились начальству моему, что ветер был до 70 км/ч, на разных эшелонах разный... Пилот из Дубая впервые садился в Ростове. Стечение обстоятельств? Судьба?
Да, Марк, те кто знают, не гонят зимой по Питерской трассе или по М4, там тоже местами асфальт заканчивается, сугробы начинаются... Те, кто знает аэропорт, летчик выбирает варианты. По-ходу командир не понял ситуации. Сейчас, головой понимаем, что Ростов и Краснодар наши, аки и Ставрополь с Минводами -это сложные участки - климат весной очень переменчив, море рядом, и континент уже вовсю...
А что там наверху творится с ветрами, осадками и температурой -одним Богам известно!
