Введение в России платных автодорог не повлияет на благосостояние населения, а скажется на качестве дорожного движения. Такое мнение высказал журналистам первый вице-премьер РФ Сергей Иванов по итогам расширенной коллегии Министерства транспорта РФ. \"Если мы хотим жить по законам цивилизованного мира и так же качественно, как в других странах, то введение системы платных дорог в России необходимо\", – отметил С. Иванов. При этом он напомнил, что, согласно закону, платные дороги будут вводиться как альтернатива бесплатным. \"Они должны быть, но только в крупных мегаполисах или между ними. Например, между Москвой и Санкт-Петербургом, на отдельных участках рядом с этими городами, а также дороги, ведущие на юг\", – сказал С. Иванов. Тем самым, по его словам, строительство платных дорог коснется далеко не всех регионов страны.
Касаясь вопроса о стоимости проезда по таким дорогам, первый зампред правительства выразил мнение, что \"если человек в состоянии купить хороший автомобиль, то он не будет возражать против того, чтобы заплатить за проезд по хорошей дороге 1 руб. за 1 км\". При этом он привел в качестве примера, что в других странах мира стоимость проезда по платной дороге составляет в среднем 1 долл. за 1 км. \"В этом случае мы не идем на поводу у западных стран\", – заключил С. Иванов.
Это как раз о наболевшем. А не слышно там, когда начнут строить наконец-то платную питерскую трассу?
Достали меня эти ямы на Новгородской объездной и 30-ти километровые пробки в Вышнем Волочке.
Пока западу выгодно чтобы в РОССИИ не было дорог!
Ведь история показывает, что любая империя начинается с дорог! а \"проклятым импералистам\" и их прислужникам ну никак сильная РОССИЯ не нужна!!!!!😠
Cоздать вместо бюрократической системы государственное акционерное общество, которое будет регулироваться в рамках специального закона, предложил первый вице-премьер РФ Дмитрий Медведев на экономическом форуме в Красноярске.
По его словам, это АО могло бы в перспективе выполнять функцию государственного заказчика. В результате оно ежегодно будет получать нужные бюджетные ресурсы, реализовывать крупные инвестпроекты.
По словам Д. Медведева, создаваемое акционерное общество не должно заниматься хозяйственной деятельностью. \"Основной функцией такой компании должна быть координация строительства и эксплуатации дорог\", - подчеркнул первый вице-премьер.
Названы самые опасные дороги Северо-запада России.
Самой опасной дорогой Северо-запада России является трасса Санкт-Петербург – Псков, передает РБК. Только на одном 59-м километре этой дороги в 2007 году произошло 57 аварий различной степени тяжести.
На втором месте по опасности стоит небольшой участок автотрассы между петербуржской кольцевой автодорогой и поселком с ярким названием Скотный. Замыкает печальную тройку призеров Приозерское шоссе (а также ее продолжение от Приозерска до карельского городка Сортавала).
Да и участок Ленинградки от Солнечногорска до Клина не отличается безопасностью
1. Есть \"долина смерти\" идеально ровный участок ~ 2 км. проходит в низине, так там когда туман ~ 40 машин столкнулось, 8 смертей было в 2005 году.
2. Там же недалеко Харламов(хоккеист) погиб.
3. прошлым летом беха бензовоз догнала. В инете съёмки есть этой аварии. так говорят кто снимал это через 1,5 месяца погиб почти на этом же месте!
А сколько мелких аварий там происходит-не счесть и все на сухой обсолютно дороге!
По словам представителей ГИБДД, в подавляющем большинстве случаев в авариях виновны сами водители, которые не соблюдают скоростной режим и не обращают внимания на предупреждающие знаки.
полностью согл с RAM1500 - во всём виноваты мы сами, на днях ехал по Калужской кольцевой дороге - сухо, чисто, дорога прекрасная, машин вааще нет - запи#дился по тел и не заметил, как разогнался до 165км/ч, прекратил разговор и на секунду отвлекся от дороги - положить тел на полку под магнитолой, когда посмотрел на дорогу - лечу прямо в отбойник(дорога сделала $образный изгиб), тормозить на такой скор бесполезняк, если б не школа спорт езды, то я б приехал...🙁 , как вырулил не знаю, до Обнинска потом ехал 70км/ч....🙁
