Всем привет!
Есть желание поездить с тентом.
Задумался о запирании заднего борта.
Активатор в задний борт или ручку с замком ?
Прошу высказаться !
Присматриваю трехсекционный тент,который не открывается при закрытом заднем борте.
Зимой боюсь столкнуться с замерзнувшей личинкой замка. Который я куплю. Или активатор установлю.
Еще не решил.
У меня для борьбы с замерзающими личинками в салоне лежит немного спирта и шприц 5мл - за 2 минуты все отмерзает
А по поводу выбора - это как тебе больше удобно будет.
У меня хоть уже есть ручка с замком, но столкнулся с тем что он не работает - забитый говном так что даже ключ не лезет, хотя лет то машине совсем ничего. А объяснение простое - в крышку летит отовсюду слишком много пыли, которая в купе со смазкой превращается в кусок говна! После покупки трехсекционной крышки пришлосьразбирать всю лечинку полностью. Но немного поездив переодически запирая-отпирая ключём плюнул на это и сделал открывание от центрального замка - нашел провода идущие на замок водительской двери и просто запаралелил замок двери кузова. Вот уже месяц езжу и не парюсь по этому поводу, а неделю назад вообще наклеил хромульную накладку на ручку без дырки под ключ.
Так что советую сделать именно так. И не обязательно покупать оригинальный эл.замок - проверял можно поставить обычный от любой сигналки, сделать привод к замку очень просто.
Ручка с замком штатно стоит , поставил эл.привод на замок , запирал на центральный замок ... Но пару раз было что замок переставал открыватся , косяк в актуаторе - недотягивал .... Вот тут замок в тему пришолся... Вот и интересно , если актуатор оскалится в закрытом положении , как открывать ?
Ручка с замком штатно стоит , поставил эл.привод на замок , запирал на центральный замок ... Но пару раз было что замок переставал открыватся , косяк в актуаторе - недотягивал .... Вот тут замок в тему пришолся... Вот и интересно , если актуатор оскалится в закрытом положении , как открывать ?
А личинка убирается разве при установке актуатора ?
Я из поста первого понял что либо ручка без замка но с актуатором , либо с замком но без актуатора ... По моему они в паре должны быть... Одно другое дополняет...
Я из поста первого понял что либо ручка без замка но с актуатором , либо с замком но без актуатора ... По моему они в паре должны быть... Одно другое дополняет...
Ручка с замком штатно стоит , поставил эл.привод на замок , запирал на центральный замок ... Но пару раз было что замок переставал открыватся , косяк в актуаторе - недотягивал .... Вот тут замок в тему пришолся... Вот и интересно , если актуатор оскалится в закрытом положении , как открывать ?
Была такая бяда... Благо у меня кунг и есть задняя форточка. Пришлось просачиваться через нее в кузов и там уже разбирать задний борт. А вот что делать с крышкой которая изнутри открывается.... тут уже надо к специально обученному шаману обращаться.
Закис замок заднего борта, уже не открывается((
После какй то по счёту зимней мойки, поломался замок открывания кунга((
Яживу в своём доме, поэтому особенно не переживаю. А так по нашей зиме и активных химреагентах, мне кажется, что нет вариантов решения((
А кунг изнутри открывается? Там вроде тросик с пласмассовой хреновинкой должен быть за которую тянешь и тем самым отщелкиваешь замки по бокам задего стекла кунга. Просто у самого проблема с личинкой замка уже 1.5 года. Так и езжу. Благо стоит актуатор и с самим бортом в этом плане проблем нет. Но что бы что то закинуть в кузов приходится по любому открывать задний борт и заднее стекло кунга. ((((
