Моя семья сталкивалась с этими проблемами, утверждаю на основании опыта. Хотя, мой личный опыт общения с этой фирмой позитивен
http://auto.mail.ru/article.html?id=45712
Новый Х6d, пробег 15000 км., ВОСЕМЬ 🎉 обращений по гарантии. Из них турбина 2 раза. Ценник машины ПЯТЬ миллионов. F1 (750) 2 машины по гарантии: замена заднего редуктора - при пробеге 50-60 тыс. км., АКПП, капиталка ДВС (турбины) - пробег до 70 тыс. км, по гарантии успели. Электронные блоки и прочие глюки не в счет. 🎉
Раньше гонял на БМВ 90-х, до 300 тыс. при своевременном ТО проблемы были только по подвеске (1 раз в год перетряска) и ВСЕ. Маркетинг рулит B)
Если читать внимательно, будет понятно, что представители моей семьи имели проблемы и именно с Х-6. А мой опыт общения с этим концерном позитивен, Я ЮЗАЛ ДРУГИЕ МОДЕЛИ
Дважды садился на Х-5 разных модельных годов и ни разу не было проблем, имеется ввиду системных проблем. Сын, за год общения с Х-6, который купил жене, убил кучу нервов и времени...продал и перекрестился
Был Х5, на 50 т.км поменял задние привода, на 60 т.км поменяли коробку, но машина была раскачана до 720 л.с. и 1100 момента.
Особых проблем больше не было.
только тяжело продать было.
Люблю эту марку, больший, повседневный, драйв, чем БМВ, ниодна марка не предложит.
Сейчас тоже есть БМВ, но уже чисто летняя.
Был Х5, на 50 т.км поменял задние привода, на 60 т.км поменяли коробку, но машина была раскачана до 720 л.с. и 1100 момента.
Особых проблем больше не было.
только тяжело продать было.
Люблю эту марку, больший, повседневный, драйв, чем БМВ, ниодна марка не предложит.
Сейчас тоже есть БМВ, но уже чисто летняя.
А у меня три БМВ , 2 Х5 и Х3
С точки зрения драйва , BMW нет равных
Было недавно еще два Кайена , очень хорошие машины конечно , но Баварцы субьективно нравятся больше
Одна из Х5 Калининградская , на ней пробег 60 и три гарантийных случая
Х5 родной американской сборки вообще хлопот не доставляет
Х3 тоже без проблем
Мне аудифилы тоже жуткие истории рассказывали про "двойные" стандарты качества и как купить правильный Ауди. Хотел купить мерсик GLA супруге - други тапками закидали "нельзя, сырой, жди год два пока устранят косяки". Что же весь премиум нынче не торт?
Весь премиум нынче избыточно напичкан разного рода электроникой, которая сама по себе является слабым звеном в автомобиле. В свое время довелось поработать в "сером" автосалоне который занимался продажей BMW 7-рок. И у многих машин были те или иные траблы с электроникой. А одна из машин поставила просто в тупик.... генератор перестал заряжать акумуляторы. Первая мысль... сдох гена. Ан нет! Просто бортовой компьютер перестал видеть магнитолу и отключил зарядку акумов! 😳 Почему так решил сумрачный немецкий гений, что должно быть именно так... непонятно.
Мне нравится БМВ. БМВ - рулит. У меня есть БМВ 5 серии F10 2011 года, дизель. Очень доволен. В начале (пару раз) были проблемы с электроникой, оказалось что виноват Цезарь сателит, который устанавливают в России не спрашивая будущего владельца.
После полного удаления (что б духа не было) сего девайса, проблем не было вообще.
Да, обслуживание подорожало, т.к. многие запчасти стали расходниками (например: тормозные диски (30 тыс.), в бензиновых двигателях ещё меньше - ХЗ почему). Но завод изготовитель говорит, что на современных тормозных дисках машина лучше тормозит.
Обслуживание дороже, нежели машины бизнес класса и тем более эконом.
Покупая БМВ, Мерседес, человек должен понимать, что машина премиум класса стоит и в ремонте дороже.
Нельзя купить часы Ролекс, а обслуживать их по цене Полёта.
У меня вторая в жизни БМВ. Первая была БМВ Х5 4,4 в 53-ем кузове. Купил (на свой страх, раньше тоже всякой херни писали, особенно про подвеску) трёхлетнию, пригнали из Германии. Три года проездил, без проблем. А тормозные диски поменял только на 90 тыс. (тоже тормозили замечательно 🙂 ).
Очень скучаю за Х5, но пока финансы не позволяют.
Хотелось бы добавить, очень важно - любить свою машину, обслуживать вовремя, не ставить не оригинальные запчасти, ремонтировать в проверенном техцентре, уметь ездить (каждая машина едет по своему и предназначена для своих условий). И будет праздник.
Про 6-ю серию седанов, почему-то всегда жаловались, с момента начала продаж. Не знаю почему. Поэтому особым спросом не пользуется.
