Платная парковка внутри Садового

Итак, свершилось!
http://lenta.ru/news/2013/12/25/parking/

Меня печалит не сам факт ввода платной парковки в пределах садового кольца, а факт того что ни то что не улучшают, а даже не пытаются что либо делать для решения проблемы парковок и пробок. А только деньги дерут.
Я не знаю как многие - я на работу езжу на метро, потому что передвигаться по Москве иначе очень тяжело, а главное долго. Но, блин, я часто работаю по выходным и могу себе позволить поехать на машине (по разным причинам) в Садовое кольцо для того, чтобы увезти оттуда кое-что тяжелое, например. В выходные на дорогах посвободнее. А теперь сколько денег я должен буду отвалить за эту проклятую парковуку за день? Под 1000 рублей? Это пипец господа 😮

Да, эмо-пост 😏

меня больше даже не это удивляет, а уровень цен. Откуда вообще взяли, что месячный "абонемент" за 12 000 это нормально? Или Москва вдруг встала на один уровень жизни с Лондоном? То, что люди покупают машины в кредит, совсем не означает, что у них вырос достаток до такого уровня. И утверждать, что внутри садового только живет элита (в смысле, что нет офисов, не живут другие люди, не ездят туда покушать ит.д.) и ей эти деньги нипочем - я бы не стал.
Т.о. Москва еще больше дистанциируется от России.

Мне жалко местных товарищей. Парковались все время бесплатно, а тут на тебе..
Живу внутри третьего, через годик готовлюсь к такому же удару по кошельку. Что вынужден буду также ставить машину за 200-300 метров от дома, на дороге, но теперь еще и платить за это столько, сколько за квартиру.

Вам какбэ намекают... ЦАО место проживания людей с семизначным годовым долларовым доходом. Новая Москва с бесплатными парковками ждет своих жителей.

А я считаю правильно. Теперь в центр едешь, хоть припарковаться можно.
Плюс сказано же - сделано для разгрузки центра. На 10% его разгрузили. И это не только Лондон, много где так делают.
А то у нас привыкли все на халяву, кинул авто и фиг с ним. Ввели бы ещё покупку авто только!!! при наличии гаража (парковочного) места - во дворах было бы легче.

Игорь пишет:

А я считаю правильно. Теперь в центр едешь, хоть припарковаться можно.
Плюс сказано же - сделано для разгрузки центра. На 10% его разгрузили. И это не только Лондон, много где так делают.
А то у нас привыкли все на халяву, кинул авто и фиг с ним. Ввели бы ещё покупку авто только!!! при наличии гаража (парковочного) места - во дворах было бы легче.

А как же быть местным? =)
С такими темпами во всей Москве сделают платные парковки, для того чтобы все ездили на общественном транспорте 🙂

Так а где улучшения тех же условий парковки за эти деньги, которые платятся за нее? Все как было - так и остается, а деньги берут.
Общественный транспорт да, альтернатива, причем неплохая, но там ситуация тоже не кардинально меняется и улучшается.

А может перед тем как закатывать плач Ярославны почитать, что-почем? Официальная информация 8руб. 22 копейки в день не затруднит жителя ЦАО заплатить за возможность стоять круглосуточно без проблем (хотя бы с меньшими проблемами)?
П.С. Кстати, указанный ТС абонемент за 12000 р/мес. для понаехавших не действует ночью!!!

В центе не работаю, но бываю почти каждый день в пределах Садового кольца. С введением платных парковок появился шанс поставить машину от пяти минут до часа (необходимое время). Ценник устраивает.
Если бы жил или постоянно работал в центре - не знаю, надо считать.

Так никто и не обещал, что они (парковки) будут лучше. Сама цель поставлена чтобы снизить нагрузку на центр - она реально снизилась. Хотя смотрите - разметка появилась, паркоматы, которые не всегда работают. Хотя по мне удобно платить СМСкой..
Да, не все могут позволить, но по мне - стало гораздо лучше, всегда есть где припарковаться.

555 (Сергей) пишет:

А может перед тем как закатывать плач Ярославны почитать, что-почем? Официальная информация 8руб. 22 копейки в день не затруднит жителя ЦАО заплатить за возможность стоять круглосуточно без проблем (хотя бы с меньшими проблемами)?
П.С. Кстати, указанный ТС абонемент за 12000 р/мес. для понаехавших не действует ночью!!!

Там отказов больше чем разрешений!!!
Жители реально пострадали
Лично мне похрен я и на метро сгоняю если надо
Инициативу властей в таком виде как получилось не поддерживаю

ура! паркуемся!!!

если берут деньги, то должна оказываться услуга. а получается, что просто разметили парковочные места и плати им. ИМХО для решения проблем с парковками и пробками надо строить стоянки многоярусные и развязки на перекрестках. очень удивительно все это учитывая, что Россия- это не Люксимбург какой-нить😉
еще раз убеждаюсь в бестолковости правительства и инертности общества😉

Испанец пишет:

если берут деньги, то должна оказываться услуга. а получается, что просто разметили парковочные места и плати им. ИМХО для решения проблем с парковками и пробками надо строить стоянки многоярусные и развязки на перекрестках. очень удивительно все это учитывая, что Россия- это не Люксимбург какой-нить😉
еще раз убеждаюсь в бестолковости правительства и инертности общества😉

Простите великодушно, а многоярусные парковки строить ГДЕ? Я благо давно из центра свалил, надоело, а вот мама моя до сих пор живёт на Новокузнецкой. Мне бы очень хотелось услышать, в каком месте на Пятницкой можно найти место для строительства?

Моциля Фигефох пишет:

Так а где улучшения тех же условий парковки за эти деньги, которые платятся за нее? Все как было - так и остается, а деньги берут.
Общественный транспорт да, альтернатива, причем неплохая, но там ситуация тоже не кардинально меняется и улучшается.

Улучшение условий парковки - её теперь беспроблемное нахождение... Другими словами раньше было бесплатно и найти место не реально, теперь платно и места на выбор. Мне, лично, это напомнило ситуацию с гибддэшными экспертами - либо трое суток в очереди, где-то на сервере столицы (даже не поехал смотреть), либо соседняя "калитка" у гаёвни на Люсиновской сразу(!), НО за 1500р. И выбор за тобой, никто не принуждает. Как и с новой трассой в обход Одинцово - хочешь стой в пробках, а хочешь отстегни 160р. кажется в один конец и лети.

Вчера был на Покровском бульваре, по необходимости проехал его в обе сторону от начала до конца, И вот результат - свободных мест для парковки нет, а "копилки" на каждом шагу! вот и пришлось, как всегда, вкарячиваться в непонятные места для того, чтоб оставить машину и не мешать другим проезжать по бульвару. Ну и где свободные места?

Витамин пишет:

Простите великодушно, а многоярусные парковки строить ГДЕ? Я благо давно из центра свалил, надоело, а вот мама моя до сих пор живёт на Новокузнецкой. Мне бы очень хотелось услышать, в каком месте на Пятницкой можно найти место для строительства?

сносить незаконно построенные или с нарушениями офисные здания и торговые центры. это если радикально подходить к решению вопроса😉 в любом случае считаю неправильным, что за ошибки определенных чиновников должны расплачиваться граждане собственными деньгами. или можно платить за все, но тогда зачем платить налоги?😉

Rjevskii пишет:

Вчера был на Покровском бульваре, по необходимости проехал его в обе сторону от начала до конца, И вот результат - свободных мест для парковки нет, а "копилки" на каждом шагу! вот и пришлось, как всегда, вкарячиваться в непонятные места для того, чтоб оставить машину и не мешать другим проезжать по бульвару. Ну и где свободные места?

кмк, цель была не места, а пополнение бюджета. следствие нововведения очевидно. сочувствую. надеюсь эта инициатива не скоро докатится до регионов😉

Испанец пишет:

Витамин пишет:

Простите великодушно, а многоярусные парковки строить ГДЕ? Я благо давно из центра свалил, надоело, а вот мама моя до сих пор живёт на Новокузнецкой. Мне бы очень хотелось услышать, в каком месте на Пятницкой можно найти место для строительства?

сносить незаконно построенные или с нарушениями офисные здания и торговые центры. это если радикально подходить к решению вопроса😉 в любом случае считаю неправильным, что за ошибки определенных чиновников должны расплачиваться граждане собственными деньгами. или можно платить за все, но тогда зачем платить налоги?😉

Мысль здравая, но в центре Москвы подавляющее большинство строений исторического значения, а не стеклобетонные торговые центры и офисные здания.......и вполне резонно, что вводится ограничение на парковку....рублём, что даёт положительный эффект, сие очевидно. Не можешь заплатить налог за машину - купи попроще, не можешь оплатить парковку - смени работу (место) или на метро. Согласитесь, что никто не голосит по поводу дороговизны туров на Гаваи, например,.....да, дорого, но ведь можно и в Краснодарском крае отдохнуть.....никому ж в голову не приходит бастовать или валить за кордон по пластунски в обход драконовских сборов. А вот мне приходится пока, приезжая к матери, парковать авто почти за километр, поскольку просто тупо подъехать не могу, про запарковаться вообще молчу.

Rjevskii написал(а):

Вчера был на Покровском бульваре, по необходимости проехал его в обе сторону от начала до конца

А до введения платы за парковку и проехать бы было не реально, так что положительный эффект есть по-любому! Цель разгрузить центр - и подвижки налицо.

P.S. я бы добавил ещё одну позицию к данному вопросу - если торговый центр, ресторан, офисный центр не может обеспечить всех своих посетителей парковочным местом - "в сад"!!!

Я на Пушке работаю. Строительство.
У меня четыре варианта:
- если еду на легке, то могу машину у офиса на Беговой бросить и докатить на метро за 15 минут.
- если что везу - 10-15 минут обычно жду когда кто то отъедет с бесплатной парковки и встаю.
- если тороплюсь то ищу платную муниципальную. Если места рядом нет, то есть не совсем рядом.
- если писец как тороплюсь - то есть парковка внутри частного владения за 100 рэ/час.
Выбор каждый раз за мной.

Осознавая, что с красной ковровой дорожкой меня никто встречать не будет и "бесплатно и чтоб перед входом" тоже никогда не будет - меня все устраивает.
А вот с местными жителями этих районов конечно не совсем корректно обошлись.

В Москве отменили точечные застройки торгово офисных центров несколько лет назад, но слишком поздно поняли, что без парковок внутри себя эти центры становятся геморроем. Уже успели понатыкать.

Парковки в Москве станут короче

Длина парковочного места в Москве уменьшится уже в феврале 2014 года. Соответствующее изменение в ГОСТ будет внесено Росстандартом. Об этом со ссылкой на зам. руководителя столичного Центра организации дорожного движения (ЦОДД) сообщает M24.

Сейчас длина машиноместа в Москве составляет 7,5 метра, а после изменений в ГОСТах она составит 6,5 метра. Главным образом изменения коснутся зоны платной парковки в центре, которая с 25 декабря 2013 года выросла до пределов Садового кольца, а также перехватывающих стоянок возле метро. Ожидается, что фактически изменение длины парковочного места вступит в силу лишь весной, когда в городе будет обновляться разметка.

Впервые о более компактной разметке в городе заговорили в 2012 году. Изначально планировалось создать специальные места для малолитражек, но в последствии было принято решение сократить размер всех машиномест. Сокращение длины парковочного места может позволить увеличить количество мест для автомобилей, особенно в центре. Правда, эксперты оговариваются, что эффективнее было бы размечать у края проезжей части целую область для парковки, не разбивая её на отдельные места.

Rjevskii пишет:

...Правда, эксперты оговариваются, что эффективнее было бы размечать у края проезжей части целую область для парковки, не разбивая её на отдельные места.

"Эксперты"...!!!

Так и сделано в Америке...

Но у России свой путь...

Rjevskii пишет:

Вчера был на Покровском бульваре, по необходимости проехал его в обе сторону от начала до конца, И вот результат - свободных мест для парковки нет, а "копилки" на каждом шагу! вот и пришлось, как всегда, вкарячиваться в непонятные места для того, чтоб оставить машину и не мешать другим проезжать по бульвару. Ну и где свободные места?

Так нормальный ход. А где Вы, найдете парковочные места в Барсе, Мадриде, Лиссабоне в центре 🙂 Особенно на Раме 😬 . Я этим летом, в воскресный день в центре Лиссабона, нашел парковочное место только за 2 км от отеля 😆 Поездка в центр мегаполиса на Раме, становится проблемой. Смарт руллитт 🙁 Как то так.

Дядя Шломо пишет:

Rjevskii пишет:

...Правда, эксперты оговариваются, что эффективнее было бы размечать у края проезжей части целую область для парковки, не разбивая её на отдельные места.

"Эксперты"...!!!

Так и сделано в Америке...

Но у России свой путь...

Не знаю, как в Америке паркуется население, а у нас даже с разметкой вдоль паркуются поперёк. Как паркоматам считать, если на тридцати метрах будет стоять один свадебный лимузин или три Рэма? Или десять Смартов 😆

Витамин пишет:

Дядя Шломо пишет:

Rjevskii пишет:

...Правда, эксперты оговариваются, что эффективнее было бы размечать у края проезжей части целую область для парковки, не разбивая её на отдельные места.

"Эксперты"...!!!

Так и сделано в Америке...

Но у России свой путь...

Не знаю, как в Америке паркуется население, а у нас даже с разметкой вдоль паркуются поперёк. Как паркоматам считать, если на тридцати метрах будет стоять один свадебный лимузин или три Рэма? Или десять Смартов 😆

Вот так и паркуется Америка... Да-да, вы правильно услышали - вот так!

А у России - свой путь. Потому что в России - особенная духовность. А духовность по-другому парковаться не велит... Только 7,5 метра, изменённое на 6,5 метра, обратно пропорционально увеличению духовности. Часы Бреге только заретушировать нужно...
















Американцы - пиндосы. Тупые и бездуховные. Зато велодорожка есть, и деревья в лампочках.