Форум / Курилка / Краш-тест Chevrolet Bel Air 1959 vs Chevrolet Malibu 2009. О том, что размер не всегда...

Краш-тест Chevrolet Bel Air 1959 vs Chevrolet Malibu 2009. О том, что размер не всегда...

Раздел «Курилка». Тема открыта 30 июня 2013 года, в ней 10 сообщений.

Get30 июня 2013, 12:33#1

http://www.youtube.com/watch?v=6_xRZSwO9wM

Граф30 июня 2013, 12:49#2

Мне еще кажется, что в данном тесте организаторы не учли усталость металла автомобиля, возрастом более 50-ти лет.
Вот если бы они новый шарахнули, было бы справедливо. ИМХО

ДиМОН`я30 июня 2013, 12:56#3

Chevrolet Malibu в 2059 году вероятней всего до заднего фанаря сложит)))

toxa_outlaw30 июня 2013, 13:10#4

Граф пишет:
Мне еще кажется, что в данном тесте организаторы не учли усталость металла автомобиля, возрастом более 50-ти лет.
Вот если бы они новый шарахнули, было бы справедливо. ИМХО

Полностью согласен.

CelicaT23130 июня 2013, 13:14#5

Да даже если новый, то водиле все равно не жить. В те времена не заморачивались безопасностью😉

banochkin (Павел)30 июня 2013, 13:16#6

такую красоту уничтожили! гады!

Граф30 июня 2013, 13:19#7

CelicaT231 пишет:
Да даже если новый, то водиле все равно не жить. В те времена не заморачивались безопасностью😉

Тут спорно, какому из водил не повезло бы больше...

micha30 июня 2013, 20:59#8

Баян рваный!!!
Отсутствие мотора в Белке (и акпп наверняка тоже), количество отлетающей ржавчины (просто облако и даже куски) - там наверно просто гнилой кузов на дырявой раме....
Рамный Шеви с толстенным железом на кузове, чугунным мотором и массой под две тонны распахал бы эту лоховозку Маебу, как тепловоз -собачью будку!!!
Бампера РЭМа просто игрушка по сравнению с авто тех лет - знаю по своим бывшим и нынешним авто 70-80х годов

Watson30 июня 2013, 21:15#9

Тот же ролик + съемка с заднего сидения из обоих авто .

http://www.youtube.com/watch?v=joMK1WZjP7g

micha30 июня 2013, 23:08#10

Вот бампера с Мопара 70х
Фото на radikal.ru
Толщина 2мм и под ним усилитель 3,5мм - поднимаю с трудом на полусогнутых 🙁 и при этом бампер и внутр. усилитель имеют изгибы (ребра жесткости) - в современном понятии - это просто отвал бульдозера, закрепленный на РАМЕ(в полном понимании термина рама). Далее подвеска на мощных рычагах (стальных, не люмяшка), двигатель (а не моторчик стеклоочистителя, как на Малибу), потом кузов (опять же с большим кол-вом "ребер жесткости"-чисто дизайн) и масса!!! И ВСЁ ЭТО сталкивается с бумажной повозкой- которая на видео просто проходит"насквозь" - НЕ ВЕРЮ! Есть опыт "собственных краш-тестов" на старых ведрах, при своей тяжести - практически без деформаций для себя и тяжелейших для других!