Внешняя коррозия на ЛКМ KIA

Друзья, есть вопрос, на машинке жены в краску "влипло" огромное кол-во частиц и начали ржаветь - выглядят как точки ржавые.
Уж не знаю, от чего это, сервисмены говорят фиговая краска.
Не знаете, как эти штуки с машины убрать? Какую химию применить?

Есть фото?

как это влипло?
химия тут непричем
нужен паяльник
его надо сувать в жопу инженеру по гарантии если машина на гарантии
либо рукожопу маляру если ее красили
если она не на гарантии и досталось тебе такой то перекрашивай.
похожий случай был когда турбинкой резали рядом железяку и сноп искр прошелся по бочине

Барашек Шон пишет:

Друзья, есть вопрос, на машинке жены в краску "влипло" огромное кол-во частиц и начали ржаветь - выглядят как точки ржавые.
Уж не знаю, от чего это, сервисмены говорят фиговая краска.
Не знаете, как эти штуки с машины убрать? Какую химию применить?

аналогичная проблема, машина - белая. Похоже на маленькие точки ржавчины, но не ржавчина, если судить по постам коллег с других форумов, такое же безобразие происходит и с окрашенным пластиком.
Обнаружил после мойки, пытались смыть уайт спиритом- не помогло, от абразивной полировки эффект есть, но как-то с трудом.

Думаю самый правильный совет поступил от товарища Кота. Паяльник должен помочь.

Хорошая полировка не помогает?

pigi пишет:

Хорошая полировка не помогает?

Вань, и не поможет! По симптоматике-болгаркой тавр распустили рядом с авто! 🙁
Раскалённые опилки(стружка) в лаке запеклись...

вово в моем случае паяльник вставили в жопу резчику. но он по русски не говорил особо и чехлился в итоге прораб..

Это что же тебе резали?

ага. ж-)

Друзья, спасибо, отполировали эту хрень.
Это не стружка, это реально влипшее мелкое г..но, которое начало ржаветь.
Всё убралось достаточно легко, теперь продаём её.