Самые популярные автомобили в США

Вот наткнулся на такую статью

http://auto.mail.ru/article.html?id=39771

И возник вопрос, почему RAMов меньше продается аж в 2 раза по сравнению со своим основным конкурентом? Они дешевле в Америке?
Практичнее для Америки?
И шевроле тоже обгоняет, почему?

Обратите внимание на прирост продаж 0,8 у шеви и 19,9% у рэма. Форд тоже хуже рынка.

555 (Сергей) пишет:

Обратите внимание на прирост продаж 0,8 у шеви и 19,9% у рэма. Форд тоже хуже рынка.

Обратил, и это всего на 10% больше чем у Форда, а эта цифра "ниочем" на фоне подъема Американского автопрома.

Очень часто продажи формируются сервисной сетью.
В каждом регионе своя специфика.
У нас часто ВАЗ лидирует, это что, означает лучшее.
Положительная динамика на сформировавшемся рынке, тоже о многом говорит.

Ну давай посыпем пеплом волосы, что ф150 самая популярная машина Америки много-много лет.
Слава Богу, что менеджмент крайслера вообще не просрал марку Додж и остальные. Посмотри как активно ведут себя ГМ и Форд на внешних рынках? А как крайслер? Что они сделали на самом перспективном рынке и большом Европы в России? Волга сайбер... 🤢 и я так понимаю, что этих клоунов вновь попустило и пролетело все словно в форточку. Таки сгноят они на внутреннем рынке свои бренды, как десятки до этого.

Jakson пишет:

Очень часто продажи формируются сервисной сетью.
В каждом регионе своя специфика.
У нас часто ВАЗ лидирует, это что, означает лучшее.
Положительная динамика на сформировавшемся рынке, тоже о многом говорит.

ВАЗ лидирует потому что многие люди в нашей стране не могут себе что то более стоящее купить, а отсюда уже и формируется сервисная сеть.
В России это отдельная тема.
Вот я и говорю про Америку, я думаю, все кто покупают пикапы, могут позволить любой из этой тройки, но что все таки определяет конечный выбор?мне вот это интересно, может кто знает наверняка? Без догадок?
Где все американцы?)

Один мой знакомый сейчас активно обосновывается в Канаде. Купил на фирму Додж Докота. А теперь озадачился покупкой авто для себя. Так вот он брал на тест драйв Ф-150 Рам и Сильверадо. По езде сказал, самый сбалансированный и приятный Ф-150. А Сильверадо самый неинтересный из трех. Конечно это все субъективно, но все таки перекликается с продажами Форда. Сказал теперь Раптора еще потестит. Очень жду его мнение. Честно говоря тоже на него засматриваюсь)

...может форд и шевроле у америкосов народный авто, ну типа нашего ваз 🙂 в том числе и бюджетные вливания, гос.заказ и тд...

rowingbel пишет:

Вот наткнулся на такую статью

http://auto.mail.ru/article.html?id=39771

И возник вопрос, почему RAMов меньше продается аж в 2 раза по сравнению со своим основным конкурентом? Они дешевле в Америке?
Практичнее для Америки?
И шевроле тоже обгоняет, почему?

Не скажу за Америку, но в России политика Крайслера как минимум не понятна. Представленный модельный ряд никакой, цены на машины необоснованно завышены (Wrangler, Nitro), рекламная компания, кроме как по Grand Cherokee практически отсутствует - отсюда объем продаж оставляет желать лучшего.

Нет, все проще. Т.к.Рем производится не в штатах а в Мексике то у них он не считается американским автомобилем, отсюда он продается хуже чисто американских пикапов. Патриоты...

Dokas пишет:

...Рем производится не в штатах а в Мексике ...

не все, мой например в Америке сделали... 😉

Похоже ответ найден, он достаточно банален, РЕКЛАМА, или гос. Заказ, как утверждалось ранее.
Смотрим видео по очереди, и все становится понятно, ну или наоборот, непонятно...

http://youtube.com/watch?v=KOPAo703mmA

http://youtube.com/watch?v=roUU1BiyS1E

А потом вот это...

https://www.youtube.com/watch?v=iUqHJ7b5Y3U&feature=related

Может проведем свой тест, правдивый?)

Парни, но ведь RAM как минимум красивее 🙂

На видео бред какой-то. 3500 разгон 0-60 миль в час за 20 секунд пусть даже груженный не верю. 😆

Так в рэм забыли маслица налить(1:08) на 3-ем видео 😈
😆

Dim Ok пишет:

Парни, но ведь RAM как минимум красивее 🙂

Да не говори, я уверен что он не уступает или если уступает то не на столько как малюют пиарщики...(технические характеристики)
Что касается дизайна тут дело каждого, все симпотяги, тут понятное дело сидят RAMводы...
Но мне хотелось бы правду увидеть, просто, для себя...хоть у меня его еще нет, еще иду к нему.)
Это и к вопросу почему американцы выбирают чаще Chevy или Ford заместо Dodge...

Dokas пишет:

На видео бред какой-то. 3500 разгон 0-60 миль в час за 20 секунд пусть даже груженный не верю. 😆

Так это на высоте, где мало кислорода, в этом типа прикол...

rowingbel пишет:

Dim Ok пишет:

Парни, но ведь RAM как минимум красивее 🙂

Да не говори, я уверен что он не уступает или если уступает то не на столько как малюют пиарщики...(технические характеристики)
Что касается дизайна тут дело каждого, все симпотяги, тут понятное дело сидят RAMводы...
Но мне хотелось бы правду увидеть, просто, для себя...хоть у меня его еще нет, еще иду к нему.)
Это и к вопросу почему американцы выбирают чаще Chevy или Ford заместо Dodge...

Был Форд - отличная машина, есть ДВА Шевроле - доволен как ребенок, и еще есть RAM..... Бери RAM. Порой Чаще не значит лучше 😉

Dim Ok пишет:

rowingbel пишет:

Dim Ok пишет:

Парни, но ведь RAM как минимум красивее 🙂

Да не говори, я уверен что он не уступает или если уступает то не на столько как малюют пиарщики...(технические характеристики)
Что касается дизайна тут дело каждого, все симпотяги, тут понятное дело сидят RAMводы...
Но мне хотелось бы правду увидеть, просто, для себя...хоть у меня его еще нет, еще иду к нему.)
Это и к вопросу почему американцы выбирают чаще Chevy или Ford заместо Dodge...

Был Форд - отличная машина, есть ДВА Шевроле - доволен как ребенок, и еще есть RAM..... Бери RAM. Порой Чаще не значит лучше 😉

Да я то с выбором определился, я так, для общего развития...)
Форд - отличный, Шевроле - доволен, а про RAM ничего не написал)

rowingbel пишет:

Dim Ok пишет:

rowingbel пишет:

Dim Ok пишет:

Парни, но ведь RAM как минимум красивее 🙂

Да не говори, я уверен что он не уступает или если уступает то не на столько как малюют пиарщики...(технические характеристики)
Что касается дизайна тут дело каждого, все симпотяги, тут понятное дело сидят RAMводы...
Но мне хотелось бы правду увидеть, просто, для себя...хоть у меня его еще нет, еще иду к нему.)
Это и к вопросу почему американцы выбирают чаще Chevy или Ford заместо Dodge...

Был Форд - отличная машина, есть ДВА Шевроле - доволен как ребенок, и еще есть RAM..... Бери RAM. Порой Чаще не значит лучше 😉

Да я то с выбором определился, я так, для общего развития...)
Форд - отличный, Шевроле - доволен, а про RAM ничего не написал)

Ок. По личным ощущениям - максимально сбалансированный автомобиль (есть с чем сравнивать - у меня он 39-ый).
1. Отличная обзорность и контроль габаритов, может быть за исключением правой пассажирской стороны (надо привыкнуть).
2. Маневренность: В городе могу проехать ГДЕ угодно.
3. Динамика: HEMI дает уникальную возможность остальным участникам дорожного движения лицезреть красоту очертаний задней части автомобиля и наличие или отсутствие катализаторов в выхлопной системе.
4. Эргономикка салона: все как у всех, но чуть удобней и все под рукой, за исключеним крышки бардачка (очень широкий автомобиль).
5. Аэродинамика: Мне кажется, что лобовое стекло имеет больший наклон и соответственно меньше сопротивление, по сравнению с участниками тестов.
Ну и на последок, окончательным "пинком" послужило наличие в модельном ряду версии Power Wagon 2500, которую приобрел и ни капли не жалею.
И как обычно P.S. Чем мы больше купим - тем нас будет больше 🎉

сам задумывался насчет того, почему в США Рэмы продаются меньше, чем Ф-серия и Сильверадо. предположу, что заметно большая популярность Форда объясняется возможно более лучшим пост-продажным сервисом в США, меньшими ценами на запчасти и еще какими-то другими преимуществами при эксплуатации.
по поводу дизайна (возможно кощунственно прозвучит тут) ИМХО, Ф150 самый брутальный.)))

А самый красивый сильва)))Да и едет он ощутимо бодрее чем рам.Я про 1500.Думаю что в 3500 примерно так же

По поводу динамики разгона. В топ гире был точно такой же результат у дизелей. Шеви первый, затем Форд и Рам последний. Насколько помню у Шеви и Форда дизеля V8.
А еще мне показалось что Форд например предлагает гораздо больше вариантов сочетания кузовов и кабин.

а вот интересно, в России какое соотношение этих 3 авто. на мой взгляд фордов больше, потом рэмы, сильвы на последнем месте.

Не распробовали сильву еще)