Видео Шлома. Лайт версия, одобренная свыше, допущена к показу общественности.

А на том 3-х остном ЗИЛ-е, на котором я в июне 2011 года сдавал экзамен на С, сцепление надо было выжимать 2 раза (хорошо, что не 3 или 4), и ручник не работал (хорошо, что иногда срабатывала педаль тормоза).

на зиле тоже можно без сцепления, только нужно уметь... практика нужна.

ept720 пишет:

на зиле тоже можно без сцепления, только нужно уметь... практика нужна.

А от этого коробка не портится? Там же не такая система, как на тягаче Олигарха...

на любой механике можно без сцепления втыкать педарачки, на перегазовках, чтобы уравнять скорости вращения валов... 😉

Дядя Шломо пишет:

ept720 пишет:

на зиле тоже можно без сцепления, только нужно уметь... практика нужна.

А от этого коробка не портится? Там же не такая система, как на тягаче Олигарха...

Не портится.Если уже всё получается. то переключение происходит мягко.Даже на пониженную, толлько с перегазовкой.

ШломаЛайтВерсия
160 просмотров

Леха! Даёшь лям просмотров!!

скоро выйдет новая серия" турецкого гамбита" начат монтаж фильма

Оооо!!! Ждёмс!!! Консультанты от следствия не требуются???

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oU80OAqGFAM#!
http://www.youtube.com/watch?v=MmHeNo3sbJE

Алексей, а почему вначале выиграл, а потом слил? И ТТХ в студию. Объем, цилиндры, мощность, момент, макс. обороты, разгон до 100, вес тягача.

Да... Красивый америкос. Алексей, а коробка Eaton?

мотор детройт 12.7литров. мощность 475 на 540. стоит переходная программа с минималки на максималку. Есть три варианта программы минимальная 475, максимальная 550. коробка 10 ступенчатая. мосты тяжеловозные. Макс.вес автопоезда был в районе ста тонн, это когда перетаскивали асфальтобетонный завод. Пока гаишники не догнали, попробовал разогнаться, 100 км в час легко!
По поводу заезда, заезд был на четверть мили на выставке автоэкзотика в Москве на аэродроме Тушино. На сколько было возможно, мы в заезде импровизировали, со вторым водителем переговаривались по рации кто кого обгоняет, кто притормкживает, такая своеобразная борьба моторов.+неадекватные зрители, которые выскакивали за ограждения и бросались под колеса с фотиками.
📎 .doc (117 КБ)

Мужчины не любят шопинг. Они не выдерживают многочасовых марафонов за туфельками и фуфайками, лаком и всеми этими присыпками, примазками и другой "феминохимией". В понимании любого мужчины это НЕ шопинг. Вот если бы в автосалоне зависнуть часика на три, перелезая из одного "Хаммера" в другой "Бентли" и протирая штаны о кожу салонов, да под пивко иль варёный кофеёк, то это можно. Или в гипермаркете электроники перевключать все ноутбуки, оставить отпечатки на всех смартфонах и перемерять на себя каждый новый зеркальный цифровой фотоаппарат - и это можно. Но какая половина такой променад вытерпит? Ведь в женском понимании ЭТО не шопинг. Так и живём. И каждую вторую неделю июля пытаемся выкроить время на посещение "Автоэкзотики" в Тушино. В этом году уже десятый раз.


Драг-рейсинг на траках. Гонят в пол, тормозят в дым. Фотографировать вот так, сидя на пути, страшно, ведь размажут и не заметят.

Летом напрошусь а тест-драйв.

Леш, все классно, но то, что зрители в одном метре - это жесть... а если б, не дай бог, левое переднее взорвалось... не к тебе вопрос, а к организаторам, чем они думали...

http://gplauti.blogspot.ru/2013/01/1.html
http://gplauti.blogspot.ru/2013/01/2_25.html#links

http://www.youtube.com/watch?v=gU0RQHXqhRY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=6C7v-qtHDWw&feature=youtu.be