Размеры мотора cummins 5.9

Привет всем любителям RAM! )
Хочу ради интереса попробовать поставить 5.9 дизель в nissan patrol. Если кому не сложно измерьте пожалуйста длину и высоту мотора. В сети не нашел таких данных.
И есть ли в Москве или области разборка додж рэм?

раму надо будет серьёзно усиливать ибо чугуняка дюже тяжёлый! 😉

отправь им письмо с вопросами, должны ответить...
http://cumminsengines.com/sites/every/applications/dodge_ram/ram59.page

900 кг. Идентичен камазовскому.

Разница со стандартным мотором около 150 кг. Но если действительно нужно усилить, то не это проблема )
А за подсказку спасибо большое! Я как то сам не сообразил напрямую им написать.

900? а я на сайте http://www.cumminsdieselspecs.com/12v.html понял что он 975 фунтов весит, что равно 442кг.

mc2 пишет:

900? а я на сайте http://www.cumminsdieselspecs.com/12v.html понял что он 975 фунтов весит, что равно 442кг.

Не не точно не 442 у меня под капотом на заводской наклейке помоему 890кг написано или что-то около посмотреть надо!!!
Мотор реально тяжелый да и коробка с раздаткой не легкие!!!

а где мотор брать будешь??? 😮
а так звони в телефон(в профиле),у меня и патрол Y61 и ram 3500 5,9 камень - померяем,взвесим 😆
мне как то в голову не приходило их скрестить,помоему патруль унесет... 😆

P.S. да и не влезет ОНО туда 😆 ,,,хотя...

А нафига такой эксперимент? Коробас с двиглом патрулевский спаривать будешь? Камень патрулевскую коробку порвет в гавно, да вообще всю машину свернет в фантик от такого крутящего момента.

Надо ямз-238 турбо это уж наверняка

Konstantin83 пишет:

А нафига такой эксперимент? Коробас с двиглом патрулевский спаривать будешь? Камень патрулевскую коробку порвет в гавно, да вообще всю машину свернет в фантик от такого крутящего момента.

полностью согласен.повидал патрулей у которых раму повело от незначительных ударов...а у 3500 сечение рамы в 2 раза больше патрулевского
хотя эксперимент интересный-маленький машин с большим двиглом.аля мустанг - только дизель и джип 😆

Мотор думаю заказать контрактный. Т.к. других не нашел. Еще, может быть, с ебея удастся притащить. Сначала планировал с коммон рейлом 325 л.с. Но потом поразмыслив решил, что для начала и более старый сойдет. Вообще без электроники.
На счет влезет не влезет- вопрос хороший. Тут я и пытался узнать какой он по размерам 🙂 Нашел где-то на американском сайте, что он метр длинной от торца вентилятора до задней стенки блока. В таком случае не влезет 🙁 но с другой стороны есть такое:

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.120049491466.111025.555741466&l=0b90a3d49d

Есть патрули очень мощные 1000 сил и едет нормально 🙂
Но для чего такой эксперимент - просто очень интересно покопаться с таким мотором. Мне он просто очень понравился. Вот и захотел попробовать. На патрули много какие дизеля ставят. Самые популярные это 6.5 Chevy. Я хочу тоже самое только с каминз. К тому же оригинально. Но если вес будет и в правду тонна, то этот вариант не пойдет 🙁

На счет коробки еще не решил пока. Моменту для стандартной точно будет многовато. А на стандартной nv4500 или 5600 передаточные слишком большие. И раздатка "не в ту" сторону смотрит. Пока смотрю что есть.

А маленькие Камминсы не рассматривали?) 3.8 вроде бы ставят на Валдаи и китайские грузовички.

Даже не метр. Пятый цилиндр на уровне начала капота. Шестой как бы в глубине.
Но ты не отчаивайся. Делали ж такие Длинномордые ЗИЛы
Фото на denisovets.narod.ru

Есть еще мотор, кажется, 4BT. Я так понял, это как если бы от 5.9 2 цилиндра отрезали. Возможно, интересный вариант, но пока о нем не читал ничего. Хочу веселый мотор 🙂

mc2 пишет:

Есть еще мотор, кажется, 4BT. Я так понял, это как если бы от 5.9 2 цилиндра отрезали. Возможно, интересный вариант, но пока о нем не читал ничего. Хочу веселый мотор 🙂

Может и машину повеселее? РЭМ например?

Что за ЗИЛ такой?
Я так понял, что на РЭМе мотор в салон утоплен получается?
Не хотелось бы моторный щит переваривать.
Я уазик видел с мотором от газ53 кажется, там тоже в кабине пару цилиндров было 🙂

РЭМ мне очень нравится и может быть, когда нибудь приобрету такой. Но сейчас охота творчеством заняться.

Извините что не совсем по теме.
А сколько весит мотор 4.7 и 5.7 ?

555 (Сергей) пишет:

Даже не метр. Пятый цилиндр на уровне начала капота. Шестой как бы в глубине.
Но ты не отчаивайся. Делали ж такие Длинномордые ЗИЛы
Фото на denisovets.narod.ru

Насколько я помню, в эти ЗИЛы вкрячивали Камазовский мотор, поэтому и пришлось изобрести такой клюв)

Dickdiver (Игорь) пишет:

Насколько я помню, в эти ЗИЛы вкрячивали Камазовский мотор, поэтому и пришлось изобрести такой клюв)

именно так. И именно так придется строить патрол с длиннющим рядным камнем.

Тогда такой вариант лучше http://www.dieselpowermag.com/features/0803dp_2007_diesel_jeep_wrangler_rubicon_jk/photo_11.html
Надо размеры добыть )

Почитай еще вот это:
http://www.marks4wd.com/projects/6_5_GQ_project.htm

как австралийцы chevy дизель V8 6.5 литра в патрол впихивают, при этом весь этот кит у них в продаже есть!

mc2 пишет:

Хочу веселый мотор 🙂

Гулять так гулять, затолкай сразу Detroit Diesel литров на 14 🎉
Дабы задняя крышка в акурат в ногах задних пассажиров была... 🎉

Ну а если без флуда,то постучись к этим ребятам. Впечатление производят адекватное.

Physical Characteristics 6BT Cummins engine
вес 1025 lbs 466 kgs
длина 42" 1067 mm
ширина 28" 711 mm
высота 32" 813 mm
источник http://barringtondieselclub.co.za/6BTCummins.html

если можно так http://www.4wheeloffroad.com/featuredvehicles/131_1003_cummins_powered_1994_toyota_land_cruiser/
то можно и в патруль впендюрить