Вопрос Таблица ТО 2002-2009 гг

Вступление.
Решил попробовать сделать маленький вклад для форума - перевести страницы по техническому обслуживанию Рэмов. Были только мануалы на модельные ряды с 2003 года и с 2006 года. Их и попытался перевести.
Еще появилась идея все таблицы собрать в одну и посмотреть разницу в обслуживании различных комплектаций.
Замечания:
Пришлось немного подкорректировать данные в строчке пробега, поскольку в 2003 году упор шел на пробег в милях, а его уже правильно конвертировали в километры, с 2006 пробег похоже (это моя догадка) уже замеряется в км и переводится в мили с округлением. Причем, что еще заметил для бензинового, дизельного и СРТ моделей при указании пробега например в 102 т.миль километры указаны следующие 170 т., 163т. и 180т.км. А дальше расхождения начинают увеличиваться! Взял те что ближе подходят к правильной конвертации.
Объединил схожие работы, сформулированные по разному.
Сама текстовка у разных комплектаций похожа, а те строчки, что отличаются прокомментировал в скобках, единственно для СРТ само собой работ поменьше, не стал это комментировать, и так же понятно, что 4х4 не существует для него.
Ну вот сам перевод:

Техническое обслуживание
Есть 2 плана ТО, в которых указанны необходимые действия по обслуживанию вашего авто.
Первый план "В".
Для авто эксплуатирующихся в тяжелых условиях, это:
• Дневные и ночные температуры ниже 0° C (32° F).
• Движение с частыми остановками и разгонами.
• Продолжительное время работы на холостых оборотах.
• Движение в условиях сильной запыленности.
• Короткие поездки менее 16 км (10 миль).
• Более 50% движения на высокой скорости при температуре воздуха более 32° C (90° F).
• Буксировка прицепа.
• В качестве снегоочистителя (с 2006 года).
• С полной загрузкой (с 2006 года).
• Работа в службах такси, полиции или доставке (в коммерческих службах).
• Занятие Off-road-ом или езда по пустыням.
• В случае установленного и работающего оборудования на Е-85 (этанол) топливе (смеси бензина со спиртом).
• Частые короткие поездки, при которых двигатель не прогревается до полной рабочей температуры (рабочая температура определена в районе 190° F (66° C ) температуры ОЖ). (только для дизельного двигателя)
• Долгая работа двигателя на холостых оборотах (более 10 минут после часу работы) при температуре окружающего воздуха ниже 32° F (0° C). (только для дизельного двигателя)
• Долгая работа двигателя на высоких оборотах (выше 2900 об.мин.) и нагрузки (более 70% положения дросселя). (только для дизельного двигателя)

Примечание: Если любой из этих пунктов применим к Вам, то замену масла в двигателе требуется производить каждые 3,000 миль (5 000 км) или через каждые 3 месяца, что настанет раньше и следовать плану "В" "Перечня ТО" этой главы руководства (с 2006 года).
Примечание:Если любой из этих пунктов применим к Вам, то промывку и замену ОЖ требуется производить каждые 102,000 миль (170 000 км) или через каждые 60 месяцев, что настанет раньше и следовать плану "В" "Перечня ТО" этой главы руководства (с 2006 года).
Примечание: Большинство автомобилей эксплуатируются по плану "В".


Второй план "А".
Для авто эксплуатируемых в более умеренных условиях, чем в режиме "В"
Используйте план ТО, максимально соответствующую Вашему режиму. В нем нужно будет выбрать параметр отсчета по времени или по пробегу, в зависимости от того, что раньше наступает.
Примечание: В любом случае, масло надо поменять до достижения 6000 миль (10 000 км) или 6 месяцев с предыдущей замены, что наступит раньше (с 2006 года).
ВНИМАНИЕ: Отказ от выполнения обязательных процедур - важных пунктов, приведет к поломке автомобиля.

При каждой остановке для заправки:
• Проверять уровень масла на заглушенном двигателе при полном его прогреве после 5 минут работы (для дизельного двигателя 15 минут). Уровень масла проверяется на автомобиле, стоящем на ровной поверхности, для более точного определения. Доливается масло только когда его уровень ниже отметок ADD или MIN.
• Проверять жидкость в стеклоомывателях и долить при необходимости.
• Сливать воду из топливного фильтра. (только для дизельного двигателя)

Раз в месяц:
• Проверять давление в шинах и осматривать на износ или повреждения.
• Осматривать батарею, очищать и подтягивать клеммы при необходимости.
• Проверять уровень жидкости в бачке системы охлаждения, в главном тормозном цилиндре, (в системе гидроусилителя - с 2006 года не требуется почему-то), в трансмиссии и в раздаточной коробке (если оборудован) и долить при необходимости.
• Проверять все лампочки и все электрические приборы на исправную работу.
• Проверять Фильтр Minder™. Заменять элемент воздушного фильтра при необходимости. (только для дизельного двигателя)

При каждой смене масла:
• Заменять масляный фильтр.
• Смазывать элементы Привода/Рулевого/Подвески (если требуется) (с 2006 года).
• Осматривать выпускную систему.
• Осматривать тормозные шланги.
• Осматривать ШРУСы(пыльники) (если установлены) и элементы передней подвески.
• Проверять уровень жидкости в автоматической коробке.
• Проверять уровень жидкости в механической коробке.
• Проверять уровень в системе охлаждения, шланги и крепеж.
• Переставлять местами шины при каждой замене масла с интервалом указанным для Программы "А" 10 000 км (6 000 миль) или с интервалом по Программе "В" 10 000 км (6 000 миль) (с 2006 года не требуется).
• Смазывать переднюю приводную ось (2500/3500, 4X4) (с 2006 года).
• Смазывать рулевые наконечники, только для моделей 2500/3500 (4X4). (для дизельного двигателя)

План "В"
План "В" применяется в следующих случаях:
• Дневные и ночные температуры ниже 0° C (32° F).
• Движение с частыми остановками и разгонами.
• Продолжительное время работы на холостых оборотах.
• Движение в условиях сильной запыленности.
• Короткие поездки менее 16 км (10 миль).
• Более 50% движения на высокой скорости при температуре воздуха более 32° C (90° F).
• Буксировка прицепа.
• В качестве снегоочистителя (с 2006 года).
• С полной загрузгой (с 2006 года).
• Участие в Drag Race. (только для SRT/10)
• Работа в службах такси, полиции или доставке (в комерческих службах).
• Занятие Off-road-ом или езда по пустыням.
• В случае установленного и работающего оборудования на Е-85 (этанол) топливе(смеси бензина со спиртом).
• Частые короткие поездки, при которых двигатель не прогревается до полной рабочей температуры (рабочая температура определена в районе 190° F (66° C ) температуры ОЖ). (только для дизельного двигателя)
• Долгая работа двигателя на холостых оборотах (более 10 минут после часу работы) при температуре окружающего воздуха ниже 32° F (0° C). (только для дизельного двигателя)
• Долгая работа двигателя на высоких оборотах (выше 2900 об.мин.) и нагрузки (при положении дросселя более 70%). (только для дизельного двигателя)

Примечание: Если любой из этих пунктов применим к Вам, то замену масла в двигателе требуется производить каждые 3,000 миль (5 000 км) или через каждые 3 месяца, что настанет раньше и следовать плану "В" "Перечня ТО" этой главы руководства (с 2006 года).
Примечание: Если любой из этих пунктов применим к Вам, то промывку и замену ОЖ требуется производить каждые 102,000 миль (170 000 км) или через каждые 60 месяцев, что настанет раньше и следовать плану "В" "Перечня ТО" этой главы руководства (с 2006 года).

Если эти условия к Вам не применимы, тогда замену масла производить каждый интервал указанный в плане "А" этой главы руководства.
Осмотр и обслуживание должны быть выполнены также в случаи поломки или подозрении на неё. Сохраняя при этом все пункты.

ВНИМАНИЕ:
Вы можете сильно травмироваться выполняя роботы по двигателю. Для сервисного обслуживания Вы должны обладать знаниями и нужным оборудованием. Если Вы сомневаетесь по поводу своей квалификации для выполнения обслуживания, передайте свой автомобиль компетентному механику.





PS
По таблице
Загрузил табличку в формате gif на форум, а он её отредактировал - увеличил немного размер и ухудшил качество. Пришлось через другой сайт. У меня она в экселе сделана, есть еще вариант сохранения в htm, но боюсь она сюда с такими кодами не вставиться.
В таблице две строчки пробега первая для бензиновых двигателей, вторая - дизельных. Получается дизель обслуживается реже. А если брать по месяцам, то предусматривается, что дизель может больше набегать. Месяца общие, указаны для всех, но только они применимы для плана "А".
Для повседневного использования такая таблица конечно неудобна, если кому интересно будет, могу разделить. О)), нашел кнопку как файл прикрепить.
А теперь вопросы "как правильно перевести" следующие фразы.
1. Schedule “B”. - План "В" ( или Программа?)
2. If equipped for and operating with E-85 (ethanol) fuel - В случае установленного и работающего оборудования на Е-85 (этанол) топливе?
3. Inspect the CV joints - Осмотреть ШРУСы? (Inspect - или лучше переводить - проверить?)
4. Lubricate Front Drive Shaft Fitting - Смазывать переднюю приводную ось (карданный вал)?
5. Lubricate outer tie rod ends - Смазывать внешней связывающей тяги наконечник?
6. Check spare tire for proper pressure and correct stowage - Проверить давление в запасном (спарке?) колесе и правильность крепления
7. Adjust valve lash clearance - Отрегулировать зазор клапана очистки (похоже так должно переводится)
8. fan hub - ступицу вентилятора?
9. damper - глушитель (амортизатор?)
10. Check transfer case fluid level - Проверить уровень жидкости в корпусе трансмиссии (может это раздатка)?
11. Drain and refill automatic transmission fluid, change filter and adjust bands - и отрегулировать обод ( или правильнее ремень?)
12. brake linings - тормозные колодки ( или может накладки?)
13. PCV valve - PCV клапан (что это за клапан? не бейте меня, лень была искать его в мануале)
14. auto tension drive belt - автоматический натяжитель приводного ремня.
15. Фильтр Minder™ - что это за фильтр?
16. Inspect - necessary - проверить (это синонимы?)
Надеюсь ничего не забыл написать, а самое главное ничего не напутал, несколько раз проверял, исправлял. Должно правильно быть.

2) если машина катается на смеси бензина со спиртом. есть в заграницах такой бзик
3)осмотреть пыльник на шрусах на предмет дырок итд. это для 1500 рэмов.
4)угу шип в двухкрестовинном сочленении переднего карданного вала
5)рулевые наконечники. что характерно на заводских пресс масленок нет.
6)угу
7) этим никто заморачиваться не будет Ж)
8)вискомуфту на вентиляторе радиатора охлаждения
9)хз скорей всего дэмпфер рулевого управления (амортизатор что под мостом висит)
10)раздатка
11)поменять жижу в автомате и фильтр в немже
12)тормозные шланги
13)клапан вентиляции картерных газов.
16)проверить при необходимости. типа йопнулся в яму беги проверяй рулевку

Подправил перевод, и разбил табличку на отдельные. Оставил только план "В".
Общая для 2006-2008 годов:




Для бензиновых




Для дизельных:




Для СРТ:

хотел уточнить про замену масла каждые 3000 миль,это если автомобиль эксплуатируется на минеральном масле или без разницы? америкосы вроде как льют минералку