Вопрос к обладателям авто с кунгом

Друзья, подскажите куда подключить стоп сигнал на кунге? Понимаю что к стопу на кабине, но чтобы не разбирать пол авто может направите сразу где тот заветный проводок к которому нужно подключиться. Форум облазил, ответа не нашёл.
Заранее благодарю!

так вроде от заднего левого стопа

Так вроде бы стоп спарен с поворотником?
Забыл написать - авто 1500 11 года

Если американец - от стопа на крыше.

А еще можно с помощью вот такой коробочки-
http://www.ebay.com/itm/Tow-Ready-118158-Trailer-Light-Converter-/310767699689?hash=item485b32c6e9:g:fb4AAOxy1RZSWV7u&vxp=mtr

Халява. Раньше за нее хотели 120$

Вот импортозамещение. Два реле типа жигулевских 90.3747. Цена 100 руб за пару.

555 (Сергей) пишет:

Вот импортозамещение. Два реле типа жигулевских 90.3747. Цена 100 руб за пару.
📎 pg_613544389.jpg

Согласно данной схемы при включении аварийки стоп на кунге тоже моргает.

Александр пишет:

Друзья, подскажите куда подключить стоп сигнал на кунге? Понимаю что к стопу на кабине, но чтобы не разбирать пол авто может направите сразу где тот заветный проводок к которому нужно подключиться. Форум облазил, ответа не нашёл.
Заранее благодарю!

уже неоднократно писали в темах про переделку задних фонарей..
Снимается пластиковая накладка на пороге левой задней двери. Там штук 8 проводов, скрученных парама, насколько помню. Потом цешкой тупо вызванивается центральный стоп, который на кабине. У меня ушло минут 5 на всю процедуру.

Сергей005 пишет:

555 (Сергей) пишет:

Вот импортозамещение. Два реле типа жигулевских 90.3747. Цена 100 руб за пару.

Согласно данной схемы при включении аварийки стоп на кунге тоже моргает.

так это ж хорошо. Когда ты зажигаешь аварийку разве твоя цель в не привлечении максимального внимания?
П.С. У коробочки, кстати, тоже.

Всем большое спасибо, но я пошёл немного другим путём. Из кабины принципиально ничего тащить на хочу, у меня нет никаких бардачков в полу. Потратил примерно час и нашёл нужный провод в подкапотном пространстве. Теперь надо к знакомым на подъёмник для того чтобы протащить провод к жопе для его дальнейшего затаскивание в кузов и далее к заветному фонарю на кунге. Решил немного покататься с кунгом - может понравится 🙂

Александр пишет:

Всем большое спасибо, но я пошёл немного другим путём. Из кабины принципиально ничего тащить на хочу, у меня нет никаких бардачков в полу. Потратил примерно час и нашёл нужный провод в подкапотном пространстве. Теперь надо к знакомым на подъёмник для того чтобы протащить провод к жопе для его дальнейшего затаскивание в кузов и далее к заветному фонарю на кунге. Решил немного покататься с кунгом - может понравится 🙂

"Нормальные герои всегда идут в обход" (с)
😆 😆

А если не трудно, то где в подкапотном можно найти этот провод, а то накладку как снимать и дырявить кабину не хочется.

На днях сфотаю куда лезть и что резать.

Сегодня получилось заехать на подъёмник и закончить эпопею со стопом кунга.
Собственно обещанное фото на каком разъёме нужный проводок.



Вынимаем блок предохранителей, смотрим на средний коричневый разъём и ищем сиренево-белый (или фиолетово-белый, он там один такой) проводок. Он прям где-то снаружи. Это как раз плюс при включении стопсигнала, его я и тащил по раме до жопы. Минус кинул с заднего фонаря пока, будет по теплее надо заняться сделать розетку в кузове да и свет можно замутить по кузову - вот тогда и сделаю нормальный минус.
Если сомневаемся, то проверить просто - воткнуть в проводок иголку или булавку, далее либо тестером либо лампочкой проверить нагрузку при нажатии на педаль тормоза.
Чтобы подключится к проводу лучше купить колодочку-зажимчик, не надо будет зачищать провод.