Вопрос Крышка кузова. Что для вас важно в юзабилити крышки?

pirat пишет: Три 8-мм листа защиты в изделии 23 тыров . Думаю 10 мм не на много дороже. И думаю меня-б цена устроила

Листов то на кузов надо в три раза больне. Умножай

Ошибаетесь уважаемый лист один его просто надо правильно раскроить и порезать

Get пишет: ТАК, ПРОСЬБА!

Давайте не будем вдаваться в особенности изготовления!
Тема про удобство и юзабилити!

А Я, что Я ни чего это Товарищ в заблуждение вводить пытается! Наверное рынок мониторит

pirat пишет: Ошибаетесь уважаемый лист один его просто надо правильно раскроить и порезать

Площадь будт разная , а люминий продаётся на вес,т.е килограммами

Валентин пишет:

pirat пишет: Ошибаетесь уважаемый лист один его просто надо правильно раскроить и порезать

Площадь будт разная , а люминий продаётся на вес,т.е килограммами

НУ Я ж говорю

pirat пишет:

Валентин пишет:

pirat пишет: Ошибаетесь уважаемый лист один его просто надо правильно раскроить и порезать

Площадь будт разная , а люминий продаётся на вес,т.е килограммами

НУ Я ж говорю

А теперь умножте цену защиты на цифру 3

Не хочу за...ть тему и заниматься вычислениями но лист 1,5 x 2,0 8mm и такой-же лист но 10mm будет конечно тяжелее не намного и подъёмный кран для этого не нужен. Как и мешок денег!

И прекращайте разводить на деньги одноклубников!

pirat пишет: И прекращайте разводить на деньги одноклубников!

Я не имею ни какого умысла, просто пытаюсь предостеречь от заблуждений. И Геннадий далеко не глупый человек,просчитает не один вариант .

Вне всякого сомнения! И поберегите спину

когда выбирал крышку себе, то пришел к выводу- монолитная крышка красиво, но не практично для перевозки груза, складная практична для груза, легче монтируется/демонтируется одним человеком, но менее удобна и подтекает. в итоге купил складную, меня устраивала.

а про-во кунгов не рассматривается?

Основная проблема цельных крышек это невозможность перевозки мотоциклов/квадроциклов.
1) Высота мотоцикла примерно 1,4-1,5 метра
2) С цельной крышкой просто неудобно будет ползать его крепить.

Здесь действительно два пути:
Первый - как пошел бакфлип. Плюсы - складывается полностью, минусы - ничего нельзя поставить на верх.
Второй - жесткая крыша. Удивительно, но в Тае у всех наверное пикапов крышка поднимается параллельно кузову как и сделал Валентин. Я за такой вариант, особенно если сделать грамотную гармошку (лучше именно ее), которая бы в поднятой состоянии закрывали борта и смотрится хорошо и кузов защищает от летящей грязи. Тут тоже наверх ничего не поставишь, кроме спойлера, но я и не вожу. По высоте - под снегоход, наверное ещё можно поднять, а вот под атв или моц - едва ли. И в любом случае выше крыши не сделать уровень.
Логически - по первому пути уже есть бакфлип и придумывать нечего, остается только второй вариант.

П.с. ролл-секции наверное не лучший путь развития, побороть утечки пока еще никому не удавалось, да и ширину они сделают.