Как вам такая крышка? =)

решился на создание дизайнерской крышки на кузов

не судите строго, четыре ночи грохнул чтобы нарисовать.. =)
начало уже положено

требую одобрения и поддержки в начинании! =) процесс буду освещать, если кому-то интересно..
пс: ту что сейчас, Extang solidfold буду продавать

Из чего делать будешь? Люминь, дерево, пластмасса, нержавейка?

Ty-154 пишет:

Из чего делать будешь? Люминь, дерево, пластмасса, нержавейка?

16мм МДФ, стеклоткань эпоксидка + силовой каркас изх алюминиевого профиля снизу =) если будет неподъемной, сниму матрицу и из стекломата и полиэфирки переделаю..

Должно получиться классно) на авто ру всего один Рэм видел, с подобной конструкцией крышки)

xwb пишет:

Ty-154 пишет:

Из чего делать будешь? Люминь, дерево, пластмасса, нержавейка?

16мм МДФ, стеклоткань эпоксидка + силовой каркас изх алюминиевого профиля снизу =) если будет неподъемной, сниму матрицу и из стекломата и полиэфирки переделаю..

Мдф для наружки не гуд, сильно влагу набирает. Ну и вес у такого листа мдф+ арматура+ эпоксидка и стеклоткань... Снимать матрицу можно, но представляешь выводить в ноль такую плоскость?🙂

to xwb:

Забавно. Последние два дня увлечен похожей задачей. Забей в поисковике «автофурнитура» и «производство автофургонов» - найдешь Огромное количество используемых в автомобильной индустрии интересных примочек для рукотворчества. Кстати, обрати внимание, что вместо МДФ, красногорское ЗАО «Исток» использует двухслойную сэндвич-панель из транспортной влагостойкой фанеры и армированного стеклопластика.

Валерон пишет:

xwb пишет:

Ty-154 пишет:

Из чего делать будешь? Люминь, дерево, пластмасса, нержавейка?

16мм МДФ, стеклоткань эпоксидка + силовой каркас изх алюминиевого профиля снизу =) если будет неподъемной, сниму матрицу и из стекломата и полиэфирки переделаю..

Мдф для наружки не гуд, сильно влагу набирает. Ну и вес у такого листа мдф+ арматура+ эпоксидка и стеклоткань... Снимать матрицу можно, но представляешь выводить в ноль такую плоскость?🙂

точка невозврата пройдена =) мдф напилен и откантован, постараюсь плоскость не испортить, аккуратно выклеить. лодки ведь делают с сохранением деревянной текстуры и приобретением стеклянного блеска.. =) вес - не беда, всяко лучше чем бордюр с собой возить =) а на счет влагостойкости, оно ж пропитанно будет со всех сторон эпоксидной смолой, это полиэфирка может и не успеть пропитать.. осталось изобрести приспособу чтобы профильную алюминиевую трубу гнуть на 90 без заломов, типа как на стремянках.. вообще задача сделать крышку в цвет, по которой можно ходить и не бояться что она прогнется и треснет.. все существующие варианты не нравятся, ощущение такое, что их по картинке делали а не по машине, зазоры такие, что палец просунуть можно..

MOHAX пишет:

to xwb:

Забавно. Последние два дня увлечен похожей задачей. Забей в поисковике «автофурнитура» и «производство автофургонов» - найдешь Огромное количество используемых в автомобильной индустрии интересных примочек для рукотворчества. Кстати, обрати внимание, что вместо МДФ, красногорское ЗАО «Исток» использует двухслойную сэндвич-панель из транспортной влагостойкой фанеры и армированного стеклопластика.

спасибо, в курсе "новых" технологий =) главное ведь процесс, если неделя на отшкуривание не ушла, то удовлетворения от результата не будет =) красногорск, кстати, от меня в 100 км находится =)

Внести в Ram немножко Escalad-а? 🙂
В идее поддерживаю. Что получится - будем посмотреть.

Браза пишет:

Внести в Ram немножко Escalad-а? 🙂
В идее поддерживаю. Что получится - будем посмотреть.

Ну вообще, да 🙂 вдохновлен был именно эскалейдовской крышкой.. прикупил 20квм стеклоткани и 4 кг эд-20 🙂 думаю стоит верх выклеить в два-три слоя а низ фрезой снять чтобы получились выпуклости крест накрест, потом их обклеивать.. может и каркас не потребуется.. углеткани бы где-нибудь взять.. 🙂

.. углеткани бы где-нибудь взять.. 🙂

Здравствуйте! Возможно здесь http://www.hccomposite.com/catalog/