В принципе почти все уже описали.
Мои замечания, т.к. я ездил из зимой и актуально это после Красноярска:
- важно иметь с собой очень теплую одежду, т.к. местами температура падает до - 42.
- крайне важно внимательнейшим образом провести ТО с учетом эксплуатации в такой мороз, т.к. з.ч. и нормальных сервисов не найдешь
- хорошие зимние шины, т.к. на дороге во время снега и после него обычно крайне скользко + пару собранных колес с собой, т.к. шинками по трассе тоже особо не разживешься, а я пару шин на ровном месте "положил"
- дороги узкие и лучше сильно вправо не двигаться, т.к. по известным причинам можно реализовать "крышу".
Добавлю по трассе - зимой на дизеле очень опасно в Читинской и Амурской областях. Можно попасть в мороз под - 50.
Особенно в январе. В сочетании с сомнительными заправками этот фактор основной. Все остальное - как везде.
За день - два во время движения погоду можно видеть по карте. На РОСНЕФТи дизель уже с соответствующей температурой фильтруемости или всё-таки лучше антигель доливать?
Антигель в твоём случае нужен - будешь вырабатывать бак , а потом заливать много холодного топлива . Вот тут может возникнуть затыка ввиде пробки из загустевшего свежего топлива оно холодное на заправках т.к. грунт промёрз ужо в Сибири так. Как строитель говорю.
Молодец! Тут планируешь, как 1600 км до Волгодонска проехать, а тут в одного на такие расстояния.
Пару лет назад читал "Остров Сахалин" А.П. Чехова и очень хотел попасть в те места (интересно еще остались живы "Хорошие люди Гильяки"😉.
В такое путешествие надо бы обязательно найти напарника, и в дороге веселей и маршрут вдвоем быстрей пройдете, глаза будут слипаться подтолкнет в бочек!
Регулярно двигаюсь по трассе Улан-Удэ Иркутск Улан-Удэ с января этого года на барашке 2500 дизельном заправки или Роснефть Крайснефть в Иркутской области. В Бурятии НК Альянс. Трасса Иркутск Байкальск нормальная если не будет снегопадов 14 декабря на 80 км от Иркутска была пробка из- за дальнобойщиков . На последней минуте успел проскочить между фурами. Неадекватные бывают везде. В Улан-Удэ могу обеспечить встречу и ночевку. При желании можно на пару дней свернуть на Байкал в сторону Баргузина. Сегодня выезжаю из Новосибирска своим ходом до УУ если надо этот участок могу описать . Свои контакты отправлю в личку
Иркутск- Чита все нормально.. А возле Байкала еще и тепло. Описанная выше пробка бывает раз в 3 года. А вот в Амурской области до сих пор есть перегон около 400 км без заправки.
И самый мороз тоже там.
А роснефть не панацея- это россия же.
В прошлом январе дизельные 200-ки на эвакуаторе к дилеру ехали у нас.
Ребята на роснефти заправились солярой с ошметками резины и еще чего то...На 50 копеек дешевле там. 😕
И друг мой через 55 км после роснефти в -50 попал на замену фильтра и промывку трассы.
К слову - вот что у него было с собой:
еда
бензин,
бензиновая электростанция
пушки тепловые
паяльная лампа.
тент
собственно фильтр
валенки- одежда
и бочка проверенной соляры
Езжай смело,у меня знакомый из Владика в Барнаул раз в месяц на машине гоняет,есть дороги не очень, но не принципиально как раньше,когда не было федералки.Единствено советую поставить бочку соляры которой доверяешь,в Амурской обл. и к Хабаровску можно влипнуть.Прижмет выручит сильно,а нет,соляру заправишь,бочку подаришь.Да,и вдоль Байкала часто снегопад.Счас товарищь едет с Нижнего,плюется на дорогу от Урала до Омска.
Уважаемые одноклубники. Мне предстоит поездка на Сахалин, поеду 1-2 января. RAM 2500 с кунгом.
Посему хочу спросить информации по маршруту. Европа пройдена вся, Америка тоже, Таджикистан, Узбекистан, Казахстан - тоже бывали. А вот на восток дальше Уфы я не ходил.
Буду очень признателен за советы по маршруту, и любую другую полезную информацию. Телефоны поддержки с удовольствием приму в личку.
Если кому-нибудь что-тонадо забрать из Москвы в сторону Хабаровка/Сахалина, нет проблем, кузов почти пустой. Все мои телефоны в профайле.
Заранее спасибо. Марк.
Марк приветствую!
Я в 2010 году по лету приобрел Рэм в Питере у вашего соклубника Александра под ником Hooligan, после чего своим ходом приехал домой на Сахалин. После этого, если помнишь, я звонил тебе узнать где находится ВИН код на раме. Спасибо еще раз тебе за это! Я проехал вообще без проблем! Но это было лето! Зима другое дело! С паромами на Сахалин из за непогоды бывают большие очереди автотранспорта, но в этом вопросе я постараюсь тебе помочь и думаю все будет ОК! Когда планируешь быть в Ванино? Если что, мой телефон в профиле!
Андрей, пока нет. Жду из Америки замок зажигания, меняю у дилера, прописываю ключи и поехали. Из-за праздников долго пересылают. Отпишу, как поеду. Конечно!
Уважаемые одноклубники. Мне предстоит поездка на Сахалин, поеду 1-2 января. RAM 2500 с кунгом.
Посему хочу спросить информации по маршруту. Европа пройдена вся, Америка тоже, Таджикистан, Узбекистан, Казахстан - тоже бывали. А вот на восток дальше Уфы я не ходил.
Буду очень признателен за советы по маршруту, и любую другую полезную информацию. Телефоны поддержки с удовольствием приму в личку.
Если кому-нибудь что-тонадо забрать из Москвы в сторону Хабаровка/Сахалина, нет проблем, кузов почти пустой. Все мои телефоны в профайле.
Заранее спасибо. Марк.
Марк приветствую!
Я в 2010 году по лету приобрел Рэм в Питере у вашего соклубника Александра под ником Hooligan, после чего своим ходом приехал домой на Сахалин. После этого, если помнишь, я звонил тебе узнать где находится ВИН код на раме. Спасибо еще раз тебе за это! Я проехал вообще без проблем! Но это было лето! Зима другое дело! С паромами на Сахалин из за непогоды бывают большие очереди автотранспорта, но в этом вопросе я постараюсь тебе помочь и думаю все будет ОК! Когда планируешь быть в Ванино? Если что, мой телефон в профиле!
Спасибо. Отзвонюсь. Поеду, как только поменяю замок зажигания. Сегодня его должны отправить из Штатов. А там дальше посмотрим, как DHL сработает. Спасибо.
Этим летом ездил по маршруту Мск-Улан-Удэ, где-то на форуме про это писал. Ехал северной дорогой, мск-кострома-киров-пермь ну и далее без вариантов. Дороги, конечно, не особо, но это компенсируется отутствием автомобилей. Тюменская область по "качеству" дорог вынесла весь мозг. А так - нормально, в общем-то. Если есть какие-то вопросы - можешь и в мыл черкануть.
ЗЫ. Летом ехал 5 дней, 5700 км. Но я не гнал, выше 130 и не ехал нигде - с тентом жрет как не в себя, остановки на заправках сжирают разницу в скорости..
Привет Марк! Замечательная мысль, тем более что Сахалин видно из моего окна. Встретим . Дорога Хабаровск- Лидога - Ванино в порядке, ходят рейсовые автобусы, череда циклонов прошла , паромная переправа работает. До Лидоги по федералке деревни, кафе, заправки. Перед поворотом на Ванино- Советская гавань крайняя заправка на Лидоге , следующая через 350 км . Дальше дорога нормальная , небольшие участки ремонтных работ примерно 80,200 километр, дизтопливо у дорожников по качеству не хуже чем на АЗС, техника заграничная. Вопросы будут пиши в личку, а так хлеб-соль готовы. Мобильная связь не везде, морозы по трассе приличные, антифриз, незамерзайка , фильтры и подогреватели приветствуются . По прибытию в Хабаровск отзвонись .
С уважением , Алексей
Про морозы зря ты так у нас минус 30 это в Чите ближе к Амурке уже минус тридцать семь (знаю так как вчера пришел с Уссурийска). К Чите ближе дозвонись встретим.
Марк, только сейчас понял, про какое сообщение Сахалинца ты говорил. ))) Я смотрю по переправе предложений помощи хватает, но если что, звони, в Хабаре договорились уже. Там тебе место должны выделить на пароме.
Андрей! Огромное спасибо! Рад был тебя снова видеть! Урал - жесть, не скользко, но Камазы..., не габариты..., и на каждые 30 км бачок омывателя. Сплошной песок...
