Рыбак#1
Судьба позавчера занесла меня на таможенный переход ПТО "Каменный Лог" в Республике Беларусь. Это граница с Литвой. Стоя в ожидании таможенного конвоя в свободные три часа я с удивлением наблюдал, как граждане РБ растамаживают ввезеные легковые автомобили.
Гражданин РБ, купивший легковой автомобиль за границей (так же как и у нас, в основном от 3 до 5 лет) въезжает на таможенный переход, проходит стандартный для всех погранпереходов таможенный контроль и ставит машину на специальную небольшую парковку. Дальше заходит в зал таможенного оформления на таможенном посту, передаёт инспектору таможни в окошко документы на купленный автомобиль. Инспектор таможни на основании полученных документов определяет объём двигателя, и выдаёт обратно квитанцию для уплаты таможенных платежей. Гражданин РБ с этой квитанцией подходит в соседнее окошко - касса Национального Банка Беларуссии и платит в банк сумму таможенных платежей согласно квитанции. После уплаты с отмеченной квитанцией и чеком гражданин возвращается к окошку инспектора таможни, передаёт туда эти документы и через 3 минуты получает ТПО (таможенный приходный ордер) и все переданные ранее иностранные документы. С этого момента автомобиль считается растаможенный !!! Дальше гражданин РБ садится в свой автомобиль и уезжает в ГАИ по месту жительства, где ему уже на основании таможенных документов выдадут белорусский ПТС, свидетельство о регистрации и госномера.
Я лично стоял с отвисшей челюстью и смотрел на весь этот процесс. Вся процедура таможенного оформления купленного автомобиля занимает максимально 15 (!!!) минут.
Никаких таможенных досмотров (это прерогатива ГАИ), никаких актов осмотра, никаких предварительных депозитных бумаг и таможенных расписок, никаких очередей на границе в таможенном транзите, никаких тебе безумных СВХ типа "Ростек" или "Авто-Альянс" и суточных стоянок на них с последующей оплатой, никаких таможенных брокеров и кипы бумаг, таможенных деклараций, заключений всяческих невнятных экспертиз с кучей штампов и отметок. И самое, что интересное - полное отсутствие этого бреда под названием "Экологический сертификат Евро-4" и "Заключение безопасности конструкции транспортного средства".
Это соседняя страна с названием Белоруссия.
Я спросил инспектора таможни, когда он начал оформлять мои транзитные бумаги насчёт этих сертификатов и заключений. В ответ мне просто ответили: "А где вы видели экологически грязный или небезопасный автомобиль иностранного производства от 3 до 5 лет возраста?" Дальше - без комментариев...
Гражданин РБ, купивший легковой автомобиль за границей (так же как и у нас, в основном от 3 до 5 лет) въезжает на таможенный переход, проходит стандартный для всех погранпереходов таможенный контроль и ставит машину на специальную небольшую парковку. Дальше заходит в зал таможенного оформления на таможенном посту, передаёт инспектору таможни в окошко документы на купленный автомобиль. Инспектор таможни на основании полученных документов определяет объём двигателя, и выдаёт обратно квитанцию для уплаты таможенных платежей. Гражданин РБ с этой квитанцией подходит в соседнее окошко - касса Национального Банка Беларуссии и платит в банк сумму таможенных платежей согласно квитанции. После уплаты с отмеченной квитанцией и чеком гражданин возвращается к окошку инспектора таможни, передаёт туда эти документы и через 3 минуты получает ТПО (таможенный приходный ордер) и все переданные ранее иностранные документы. С этого момента автомобиль считается растаможенный !!! Дальше гражданин РБ садится в свой автомобиль и уезжает в ГАИ по месту жительства, где ему уже на основании таможенных документов выдадут белорусский ПТС, свидетельство о регистрации и госномера.
Я лично стоял с отвисшей челюстью и смотрел на весь этот процесс. Вся процедура таможенного оформления купленного автомобиля занимает максимально 15 (!!!) минут.
Никаких таможенных досмотров (это прерогатива ГАИ), никаких актов осмотра, никаких предварительных депозитных бумаг и таможенных расписок, никаких очередей на границе в таможенном транзите, никаких тебе безумных СВХ типа "Ростек" или "Авто-Альянс" и суточных стоянок на них с последующей оплатой, никаких таможенных брокеров и кипы бумаг, таможенных деклараций, заключений всяческих невнятных экспертиз с кучей штампов и отметок. И самое, что интересное - полное отсутствие этого бреда под названием "Экологический сертификат Евро-4" и "Заключение безопасности конструкции транспортного средства".
Это соседняя страна с названием Белоруссия.
Я спросил инспектора таможни, когда он начал оформлять мои транзитные бумаги насчёт этих сертификатов и заключений. В ответ мне просто ответили: "А где вы видели экологически грязный или небезопасный автомобиль иностранного производства от 3 до 5 лет возраста?" Дальше - без комментариев...