Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / Клуб и Общество / 2500 в главной дороге сейчас...

2500 в главной дороге сейчас...

Раздел «Клуб и Общество». Тема открыта 7 декабря 2013 года, в ней 35 сообщений.

Ленчик#26
Новую, звиняйте неинтересно никому показывать. Тест-драйв б\у и недиллерских автомобилей, вот в чём фишка у них. Или дорогих, но тоже довольно сильно езжанных авто, и интересных по своим параметрам.

В том и суть: стоит ли брать или не брать б\у тачку такого типа. Каковы риски, каковы затраты и т.д. Чем хороша машина, какие косяки и т.д. Просили именно семилетку. Выяснили, что будет жить ещё долго при таком уходе и таких жизненных перепетий, без сложных дтп.

Да! Вот и радость у меня снова! После летней беды с водой на М4 и накрывшихся форсунках, их ремонта, долгих обкатках, 2-х кратного их съёма и обката на стенде... Сегодня Архарушка выдал на трассе свои положенные зимой 11-12 л\100 км!!! Завтра поеду в деревню из Воронежа - это 500 км на круг по трассе А-144, она никак не скоростная зимой, плюс деревенские просёлки, при залитой полный бак евро-5 ТНКовской солярке, думаю из 10 л завтра не выйду. Короче засеку с сегодня до понедельника я на полном баке должна до дома подмосковного проехать около 1200 км. Расскажу потом 😉

А пока мне грозит ближайший ремонт супортов и тормозных цилидров, возможна замена одной ступицы, не такие уж страшные и дорогостоящие работы, и снова ещё повоюем!!! 😉 А загрузить легко в кузов 300 кг настоящего, деревенского мяса+ овощи, консервации и прочий скарб и не волноваться за его сохранность, это очень приятно и дорогого стоит. Да ещё при этом в салоне втроём тепло и комфортно, один из водил всегда может спать (я в полный рост!) на заднем сидении.

😘 Да в целом я очень довольна своим Барашкой. Руки и денег ещё чуть приложить, вообще красава будет!
romandos77#27
"Рам в переводе с английского баран" 🤔
А баран ро русски даже переводить не надо
Yar_Kiev#28
romandos77 пишет:
"Рам в переводе с английского баран" 🤔
А баран ро русски даже переводить не надо


лично мне больше нравится перевод этого слова как "таран" 🙂
Yar_Kiev#29
Я, конечно, не видел непорезанного сюжета, но то, что осталось, вообще ни о чем ИМХО
Ленчик, грязных сидений, если они и есть, никто не заметил 🙂
KuR#30
Вот и думай теперь 1500 или 2500 ))))
Петровский#31
А где можно посмотреть передачу в сети?
Димыч#32
На первой странице этой темы.
KingStealth#33
Дядя Шломо пишет:
Сюжет начинается со слов "есть ли место такому пикапу в большом мегаполисе?", или что-то типа этого...

Мэрия и ГИБДД гэ Москвы однозначно говорят: "Нет".

🙁


Конечно нет, от такого картеж свиноматки будет в ужасе разбегаться такими габаритами авто))))
Ленчик#34
KuR пишет:
Вот и думай теперь 1500 или 2500 ))))


Да что тут думать - разные машины совсем. А новые будки и подавно.

Да мой старенький уже. И двиг другой. Вон "Всея русси крестьянин" и Рыбак и тот озадачен ,что с мочевиной делать...
Да, кстати его рекордов экономичности мне побить не удастся никогда пожалуй (Рыбаковы рекорды на старом 2500-м), а я сегодня влезла в доселе недоступные мне 9,5 л на сотку. Новые форсы! Качественный ДТ. Ну и, разумеется, скользкая дорога, 80-90 км\ч. Один раз на обгоне по узкой саратовской А-144, чуть было не слетела. Полный привод нельзя подрубать на быстром ходу, а на заднем, стрёмно подстёгивать кобылок. Колёсья в родном размере, шип Хакка ЛТ. Проехали около 560 км сегодня. Из них км 70 на полном приводе и третьей передаче, уйдя с трассы видели только направления, дорог нет... :blush: Ушло около 45 л солярки. В целом неплохо для старичка!

А ещё, когда меня снимали параллельно сняли сюжет о Ниссане-Титане. Вот хозяин его по-всякому пытался хоть приблизительно понять разницу. С рулеткой ходил по кругу, заглядывал во всюду, катался. Салоны разнятся у нас капитально! У них 7-летки как наши новые Ларами. Обзорность наша проигрывает, зато простор в кабине ощущается! Ну и ходовые качества тоже разные. Я думаю он 1500-му тоже проиграет по многим параметрам. Хотя впринципе - одноклассники.
KuR#35
Ну 2500 не сильно отличается новый от старого по конструкции, нежели 1500-е. С мочевиной ничего не надо делать, заливать в бачок и 16000 км не париться, потом на азс купить канистру, влить и снова не париться. Заботы начнутся тышах на 120-ти, форсунку возможно придется заменить. И все. Главное в обращении с мочевиной - лабораторная чистота, все беды от ее несоблюдения при заправке. Перед откручиванием голубой пробки промыть и продуть пространство под крышкой топливной горловины.
Кстати, о Титане. Ниссан готовит ответ 1500-му с экодизелем. Ждать недолго )
12