мотоциклы

Игорь писал(а):

Голдец зачетный мот, на дальняк на нем просто сказка. Только вот ещё должно быть время на этот дальняк.
У брата два года в гараже простоял, я пару раз катался, он раза четыре выезжал и продали... Жаль что такая лошадка простаивает. Ездить на нем по городу каждый день не айс.
Из всего что сейчас представлено, я бы себе взял только триумф рокет 3, вернее это единственный мот на который ещё "стоит" 😆 , причем по выходным кататься.
Если совсем прижмут пробки, возьму кросач, переделаю под мотард и на нем хулиганить буду =)))

Рокет- тот ещё кувалдолёт🙂 У меня был.
В твоём варианте, выходного дня, лучше уж Руну брать🙂

Slon писал(а):

Валерон писал(а):

на НайтРоде я тебе могу дать посидеть, покататься щас негде, сам понимаешь🙂 а посидеть- потискать, запросто. Всё равно он у меня в сервисе зазимовал[/quote]

Спасибо за предложение, воспользуюсь обязательно, после праздников )))
За одно большого привезу на знакомство с мелкими братьями ))))[/quote]

заезжай🙂 я на 1905 года базируюсь

Валерон писал(а):

Slon писал(а):

Валерон писал(а):

на НайтРоде я тебе могу дать посидеть, покататься щас негде, сам понимаешь🙂 а посидеть- потискать, запросто. Всё равно он у меня в сервисе зазимовал

Спасибо за предложение, воспользуюсь обязательно, после праздников )))
За одно большого привезу на знакомство с мелкими братьями ))))[/quote]

заезжай🙂 я на 1905 года базируюсь[/quote]

Заеду, 1905 просто отлично, практически каждый день там бываю ))))

Игорь писал(а):

Голдец зачетный мот, на дальняк на нем просто сказка. Только вот ещё должно быть время на этот дальняк.
У брата два года в гараже простоял, я пару раз катался, он раза четыре выезжал и продали... Жаль что такая лошадка простаивает. Ездить на нем по городу каждый день не айс.
Из всего что сейчас представлено, я бы себе взял только триумф рокет 3, вернее это единственный мот на который ещё "стоит" 😆 , причем по выходным кататься.
Если совсем прижмут пробки, возьму кросач, переделаю под мотард и на нем хулиганить буду =)))

Среди триумфов мне спидтрипл нравился, но в свое время выбор пал на CBR по причине отсутствия триумфов в рф ))))
А рокет 3 смотрится класно, но силь большой

А где на 1905 года ???

Мы (Кастом ателье FITIL-DMC) на Волоколамке 65А около Тушинского аэродрома...

Если что надо по Харлеям - милости просим... 🎉

Slon писал(а):

Игорь писал(а):

Голдец зачетный мот, на дальняк на нем просто сказка. Только вот ещё должно быть время на этот дальняк.
У брата два года в гараже простоял, я пару раз катался, он раза четыре выезжал и продали... Жаль что такая лошадка простаивает. Ездить на нем по городу каждый день не айс.
Из всего что сейчас представлено, я бы себе взял только триумф рокет 3, вернее это единственный мот на который ещё "стоит" 😆 , причем по выходным кататься.
Если совсем прижмут пробки, возьму кросач, переделаю под мотард и на нем хулиганить буду =)))

Среди триумфов мне спидтрипл нравился, но в свое время выбор пал на CBR по причине отсутствия триумфов в рф ))))
А рокет 3 смотрится класно, но силь большой

Триумфа и до сих пор нет в РФ. Я в этом году пробивал у них тему- взять дистрибьюцию на Россию. Сказали не намерены в ближайшее время выходить на восток и Россию, в частности. Не интересен им наш рынок

Stepan писал(а):

А где на 1905 года ???

Мы (Кастом ателье FITIL-DMC) на Волоколамке 65А около Тушинского аэродрома...

Если что надо по Харлеям - милости просим... 🎉

Фитиля знаю, ещё когда он на Варшавке сидел🙂
Мотобутик, на Сергея Макеева.
Обязательно обращусь🙂

А у меня другие сведения есть... Один дядечка вроде собирается дилерство открыть... 😛

Stepan писал(а):

А у меня другие сведения есть... Один дядечка вроде собирается дилерство открыть... 😛

ну он же только собирается, а не открыл🙂

Мотобутик тоже знаю!... 🎉
А Тараса по голдам знаешь?... С ним мы с Голдами работали...

Валерон писал(а):

Stepan писал(а):

А у меня другие сведения есть... Один дядечка вроде собирается дилерство открыть... 😛

ну он же только собирается, а не открыл🙂

Тимофеем его звать...

Валерон писал(а):

Slon писал(а):

Игорь писал(а):

Голдец зачетный мот, на дальняк на нем просто сказка. Только вот ещё должно быть время на этот дальняк.
У брата два года в гараже простоял, я пару раз катался, он раза четыре выезжал и продали... Жаль что такая лошадка простаивает. Ездить на нем по городу каждый день не айс.
Из всего что сейчас представлено, я бы себе взял только триумф рокет 3, вернее это единственный мот на который ещё "стоит" 😆 , причем по выходным кататься.
Если совсем прижмут пробки, возьму кросач, переделаю под мотард и на нем хулиганить буду =)))

Среди триумфов мне спидтрипл нравился, но в свое время выбор пал на CBR по причине отсутствия триумфов в рф ))))
А рокет 3 смотрится класно, но силь большой

Триумфа и до сих пор нет в РФ. Я в этом году пробивал у них тему- взять дистрибьюцию на Россию. Сказали не намерены в ближайшее время выходить на восток и Россию, в частности. Не интересен им наш рынок

Это понятно, они рынок ЮК, закрыть не могут, но там народ олдскульные байки любит и триумф их делал очень мало, а когда появился ТТ началась полная опупея с производством, очередь на пару мес была так что они заброси все мод кроме ТТ
Я тогда начитался о данных агрегатаю из журналов да и жил я в то время там ..

Добавлю от себя. Мой конь:

Вот мой кони,в зимней спячке.

Вот мой кони,в зимней спячке.

MAKO писал(а):

Добавлю от себя. Мой конь:

Да..... Вот это красава!!!!!

Для поездок более интересен будет Стрит Род. http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=Harley%20Davidson%20Street%20rod&p=0&img_url=www.motorcyclespecs.co.za%2FGallery%2FHarley%2520VRSCR%2520Street%2520Rod.jpg&rpt=simage (к примеру). Я сам на таком сИзон откатал. Сравнивая с остальными Вродами, можно отметить увеличеный объем бака (аж на галон , почти), перевертыш в стоке, что не может не радовать на поворотах, Брэмбо и армированные шланги (тормозов на остальных Врода не наблюдал 🙂, повышенная посадка или увеличенные хода подвески (найт род позвоночник убивает), Задняя при этом прилично регулируется на поджатие. Крутится мотора до 9000, что очень радует. Мотоцикл управляем и неплохо едет. Теперь минусы- редкая модель, внешним видом сильно проигрывает не то, что маслу но и стандартному Вроду. Кофры вешаются только оригинальные ХД, а стоят они много. Звук- мразотный. Бака все равно не хватает 😜

Насчет преимущест СтритРода согласен, но у меня был Врод модификации Скримин Игл 138 л.с. (на фотке - он).
Я его кризисным летом 2008-го поменял на своего РЭМа ... и ниразу не пожалел!!!
Он у меня был последним из "собрания". Было так с 1995 года: снег стаял - я о машинах забывал напрочь и до первых "белых мух" осенью! Изъюзал более 50-ти экземпляров инномотопрома. Было, до дефолта 98-го, стояло в гараже 9-ть разноцелевых экземпляров на все случаи выезда...
...да к ВРОДу - имея за плечами такую многоопытность (с этого момента Фирма ХД должна мне приплатить) -
скажу такого МОТОРА по эластике и почеткости вкл передач не встречал ни на одном ранее опробованном мною моте (респект специалистам от Порше, которые его разрабатывали) - для городской пробочной езды мотор подходит на все "10" по пятибальной шкале. Бывало, когда говоришь на ходу по мобиле и надо двигаться, включаешь 3-ю передачу и едешь в среднем 60-80 км/ч обгоняя вялый поток только за счет эластики мотора - потому что можно тормозить практически до нуля и тут же вывернув ему матку с мощным ускором без провалов и треска пальцев поршней ускориться аж до максимальных 180 км/ч в красной зоне тахометра все на той же 3-й передаче. Штатных тормозов вполне достаточно и развесован по нагрузке перед-зад правильно не морда не юзит раньше времени и жопа не скачет при перетормаживании - твердая 5-ка. Подвеска - козловатая, но для штатной по сравнению с др. мотопроизводителями на 4+. Упавляемость - спортбайка (может из-за того, что на моем подножки были не на чоперном месте), а по выносу вилки - никога и не подумаеш, что так может рулиться. Да ... совсем забыл ... максималка в 240 км/ч для многих чоперов - просто несбыточная мечта, а при этом моторе была бы шестая передача в коробке он бы под 270 -280 валил бы, и разгон после двухсот до максималки так же интесивен как и на спортах, а не как на классических дорожниках типа CB-шек и Зефиров. Еще плюс: при скоростях за двести на трасе и при наличии бокового ветра когда просвистываешь мимо фур и прочих крупногабаритов не переставляет по дороге (помню когда первый раз это словил на Зизере 1100-м да еще в узком месте на Ленинградке - хапнул адреналина нормально) это тоже результат (правильных расчетов) месторасположения центра тяжести и веса под триста кг. Вес в минус только когда его катаешь на паркове матерясь что же ты такой тяжелый УвРОД.
Да к переключению передач и матюкам - подъезжая к светофору или закончив путь, на моем опыте КТМ-мы, Априлия и многие из моих Судзук услышали их не мало, так как заветная "N" - виртуальна, на ВРОД -же я уже подумывал поставить поставить электромагнитную систему переключения из двух кнопок на руле "+" и "-" , дабы не упражнять лишний раз ногу и благо четкость и легкость перещелкивания передач могла это позволить!!!
Вроде все! Устал писать!

ДА про минусы:
емкость бака,
клиренс - забудь о бардюрах.
тяжелые колесный диски - нужно строго следить за давлением и наче при приспущенной задней покышке разрубил ей бочину на выброс.
месторасположение подножек к фальш баку в моем экземпляре не позволяло его, когда нужно, зажимать коленями, потому как для при правильной классической или спортовой посадке это - необходимо, как третья позиция в балете - школа!
Но звук выхлопа который был у моего друга все минусы - плюсовал с большим перевесом!
Хотя барашек, который мне достался тоже с тюнинговым офигенным выхлопом - бальзам на душу в отсутсвие мотиков!!!

Какова цена? коробка автомат?Влазит ли в Рам 3500?Есть желание купить spayder пазвони 8 (916) ***-**-** Павло.

Мужики привет!
У меня тут товарищ озадачился покупкой б.у мотоцикла, надоело в пробках стоять. На работу постоянно из-за города опаздывает, рано ломает вставать, молодость, поспать хочется.
Ему сильно симпатизирует Suzuki GSX-R600 и SUZUKI C50 BOULEVARD может у кого в наличии есть достойные экземпляры за не сильно дорого.

GeneralTLC пишет:

Мужики привет!
У меня тут товарищ озадачился покупкой б.у мотоцикла, надоело в пробках стоять. На работу постоянно из-за города опаздывает, рано ломает вставать, молодость, поспать хочется.
Ему сильно симпатизирует Suzuki GSX-R600 и SUZUKI C50 BOULEVARD может у кого в наличии есть достойные экземпляры за не сильно дорого.

Тоже задумался. Мыслю о R6...

а расскажите что-нибудь про softail и dyna, про мотор EVO.
уже несколько месяцев хочу мот.

А я вот в прикупил этим летом Kawasaki Vulcan 2000 в Питере

ept720 пишет:

а расскажите что-нибудь про softail и dyna, про мотор EVO.
уже несколько месяцев хочу мот.

Имею в наличие НВ Херитаж софтэйл, аппарат нравится, пробежал в р-не 8-9 т. миль, инжектор! Мах разгон 160 км/ч, не его скорость. Просто НВ это дорогой конструктор, который ты себе приобретаешь, можно ездить, и ездят и так, НО что-то всегда хоцца модернизировать - а это далеко не дешево! Хочу ли менять - нет, не хочу! 🎉