Первый катер! Что купить, посоветуйте???!!!

Позвони Павлу в КФ,они сейчас в пос.Свердлова переехали в новый цех.За зиму они наверняка и рубку сварганят и транец и еще чего)

Владимир пишет:

Сейчас наверное проще купить чем переделывать. Цена на водную технику гораздо дешевле чем за бугром.
После полузакрытой лодки купил каютник и.............наслаждаюсь
📎 IMG_3416.jpg

Отличный катер! На Онеге в УЯ такие стоят у ребят. Но я на водоизмещающие смотрю. И на парус 🙂

Тоже склонялся к водоизмещаемому. Но ближе к делу оказалось что хранить такую посудину очень затратно да и особо негде. Даже подъем-спуск на воду - почти войсковая операция. А здесь не от кого не зависим, когда захотел подцепил за фаркоп , скинул на воду и .......наслаждайся. Да и на зиму, отвожу на прицепе где лучше и бесплатное хранение. А вообще водоизмещайка конечно бомба, но только для Питера - там хоть есть какие-то условия для таких посудин.

Да согласен, почти со всем написанным.
Но!
Я за три сезона, полную мощность двигателя использовал только в походах в Питер, на Ладогу и Онегу, в остальное время, для комфортного нахождения семьи на борту ходим 10-15 км/ч, двигателя почти не слышно, можно поговорить, послушать музыку, что то приготовить на ходу на плите (дети особенно обожают жарить картошку). Вот и думаю зачем мне 150сил если я их не использую. Про налог молчу... Да и в шторм, штормовал на Рыбинке, Ладоге, волна 1,5м - мощность бесполезна. Пришел к пониманию, что водоизмещающий режим с полуводоизмещающим корпусом - мой вариант. Летом буду закладывать. 9,5м, шир.4м. два подвесника по 50 л/с, крейсерская скорость 20 узлов. Материал алюминий.

Wind пишет:

Есть интерес приобрести катерок. Ниша новая и хочется мнений и опыта от соклубников. Общие вводные такие: бюджет до 700, не сильно б/у, назначение отдых и порыбачить. Визуально нравиться такой, но отзывов толком нет...
http://avito.ru/568490366
Буду признателен за любые советы....

Не правильный вопрос... Ща..... тут тебе насоветуют...фдудовая тема

Val пишет:

...полуводоизмещающим корпусом ...

а это как?Это когда на 50% водоизмещается?А на 65-70% нет чертежей?
Может что я упустил...ткните в учебник,в котором про такой корпус написано.С расчетами и обводами...

Garry пишет:

Val пишет:

...полуводоизмещающим корпусом ...

а это как?Это когда на 50% водоизмещается?А на 65-70% нет чертежей?
Может что я упустил...ткните в учебник,в котором про такой корпус написано.С расчетами и обводами...

Да, Вы правы, как такового понятия полуводоизмещающий корпус нет, есть режим движения: водоизмещающий (deplassement), глиссирующий, и переходный (полуводоизмещающий, semi deplassement). Для каждого из режимов движения проектируются погруженные в воду обводы корпуса и они, в некоторых случаях значительно отличаются.. Соответственно, принято сокращать понятие "корпус судна для полуводоизмещающего режима движения" - до полуводоизмещающий корпус.
Учебник? Пожалуйста!
Не совсем учебник, "......теория имеет свое приложение также и в навигации. Физические законы определяют поведение любого тела в воде и стоит в прямой зависимости от формы корпуса яхты.
Существуют три типа подводной части корпуса: водоизмещающий, глиссирующий и полуводоизмещающий. И форма навигации яхты зависит от формы ее подводной части корпуса. К первой категории относятся суда, чей корпус всегда остается погруженным в воду в независимости от скорости и погодных условий. Эти суда характеризуются одинаковой дальностью хода и имеют ограниченную скорость. При увеличении скорости эти суда, будучи крупнотоннажными, еще больше погружаются в воду и, соответственно, вынуждены противостоять большему объему воды, как следствие, водоизмещение замедляется. А если увеличить мощность двигателя водоизмещающего судна? Но мы также не добьемся ни увеличения скорости ни эффективности, а лишь увеличения расхода топлива.
Совсем иное происходит с глиссирующими корпусами, к которым, в основном, относятся спортивные яхты. Они отличаются большой скоростью, так как во время хода бóльшая часть корпуса находится над водой. Но когда погодные условия портятся, управление такой яхтой усложняется и это неблагоприятно сказывается на безопасности яхты. В таких ситуациях глиссирующие яхты вынуждены переходить на водоизмещающий режим, снижая скорость.
Между первой и второй категорией, золотой серединой можно назвать Slow Yachting – оптимальный вариант плавания, спокойного наслаждения морем…
Такие яхты отличаются именно равновесием между управляемостью и безопасностью, а также скоростью в два-три раза выше, чем у водоизмещающих судов, сохраняя при этом все достоинства экономичного режима.
Какие же преимущества у полуводоизмещающего типа корпуса? По правде говоря, у него практически нет недостатков, если мы хотим получить удовольствие от нахождения на море, а при этом и безопасность в любых погодных условиях, и стабильность курса, и скорость 12-13 узлов при ухудшении погоды.
Полуводоизмещающий корпус отличает острый и глубокий киль по всему корпусу, который выполняе роль массивного и прочного ‘бампера’ при столкновении с плавающими объектами и позволяет избежать неприятных ситуаций.
Еще одним из преимуществ корпусов во время маневрирования на низких скоростях, можно назвать незначительный дрейф судна. Всё это способствует тому, что управление яхтой упрощается, а расход топлива снижается.
В интерьере, этот тип корпуса тоже имеет свои преимущества. Дизайн корпуса воплощается в большем пространстве и комфорте....."
Очень, очень поверхностно..... но, думаю, для общего понимания достаточно.

А на 65-70% нет чертежей? - не понял Ваш вопрос, не рязъясните что Вы хотели спросить?

По поводу расчетов и обводов - не вижу смысла писать трактат, и что то кому то доказывать, тем более в очевидных понятиях. Любую информацию можно найти в сети, было бы желание....

TAKEZO пишет:

А может парусно моторная яхта macgregor 26 подойдет?))



отдам с телегой)

немного с опозданием, но хочу спросить. почём макгрегор ушёл, и почему продали? вроде очень удобная универсальная лодка и оч популярная.
чем не понравилась?

DOC пишет:

TAKEZO пишет:

А может парусно моторная яхта macgregor 26 подойдет?))



отдам с телегой)

немного с опозданием, но хочу спросить. почём макгрегор ушёл, и почему продали? вроде очень удобная универсальная лодка и оч популярная.
чем не понравилась?

Ушел за 700 вроде. Удобный факт, но ведь есть куда рости, и очень хочется 30-36, и на ней мотануть в Таиланд или ю.Корею, месяца так на 4 круиза, по южным морям))

TAKEZO пишет:

DOC пишет:

TAKEZO пишет:

А может

отдам с телегой)

немного с опозданием, но хочу спросить. почём макгрегор ушёл, и почему продали? вроде очень удобная универсальная лодка и оч популярная.
чем не понравилась?

Ушел за 700 вроде. Удобный факт, но ведь есть куда рости, и очень хочется 30-36, и на ней мотануть в Таиланд или ю.Корею, месяца так на 4 круиза, по южным морям))

в полном комплекте за 700?? а больше такого нет?? 🙂 если что, маякните 😉

а сколько фактический расход топлива в час на бенз ходу? а то кто что пишет про прожорливость.
лодка по факту какой то полуглиссер, а в таком режиме расход по идее большой.

а 30-36, это да, уровень чутка другой, цены мака едва на парусное хватит)))

DOC пишет:

TAKEZO пишет:

DOC пишет:

TAKEZO пишет:

А может

отдам с телегой)

немного с опозданием, но хочу спросить. почём макгрегор ушёл, и почему продали? вроде очень удобная универсальная лодка и оч популярная.
чем не понравилась?

Ушел за 700 вроде. Удобный факт, но ведь есть куда рости, и очень хочется 30-36, и на ней мотануть в Таиланд или ю.Корею, месяца так на 4 круиза, по южным морям))

в полном комплекте за 700?? а больше такого нет?? 🙂 если что, маякните 😉

а сколько фактический расход топлива в час на бенз ходу? а то кто что пишет про прожорливость.
лодка по факту какой то полуглиссер, а в таком режиме расход по идее большой.

а 30-36, это да, уровень чутка другой, цены мака едва на парусное хватит)))

В полном комплекте. По цене, да его подарили считай, он при курсе 35 обошелся 600).. Так получилось, что решено было продавать, точнее "подарить"😉). Больше такого не будет.. Считай, телегу еще сами сделали.

расход был около 10л/час ( мотор 4 тактный ), при полуглиссере, этот диван вывести на глиссер нереально).

есть нюансы в эксплуатации, но в целом приятная посудина.

странно, телега штатная вроде там идёт.

привлекает концепция 2 в одном, понятно, что это и не парус и не моторка в полноценном смысле, но на соревнования не собираюсь, а две разных лодки не потяну. да и дальше прибрежной зоны планов пока нет.

интересно мнение реального пользователа, МАК и на моторе и под парусом и для недолгого проживания, в целом, в среднем всё нормально- скорее хорошо, всё устраивало. кроме невозможности доплыть до Тайланда?)

кстати в тех водах пираты случаются, так что, туда лучше не на яхте а на каком нить списанном ВМС-ном катере с турелью))

DOC пишет:

странно, телега штатная вроде там идёт.

привлекает концепция 2 в одном, понятно, что это и не парус и не моторка в полноценном смысле, но на соревнования не собираюсь, а две разных лодки не потяну. да и дальше прибрежной зоны планов пока нет.

интересно мнение реального пользователа, МАК и на моторе и под парусом и для недолгого проживания, в целом, в среднем всё нормально- скорее хорошо, всё устраивало. кроме невозможности доплыть до Тайланда?)

кстати в тех водах пираты случаются, так что, туда лучше не на яхте а на каком нить списанном ВМС-ном катере с турелью))

телега с новым в комплекте идет, нам б/у достался..

как универсальный вариант супер. Но ходовые качества весьма средние.
пираты у нас ?))) впервые слышу))

Вот эти, наверное? 🙂

да да да, 😆 😆 😆

а вообще в районе Тая были случаи. B)

А что по поводу этого http://nsmarine.ru/angler_v164_f можете сказать? Стоит брать? Как считаете? Мне кажется что ничего такой, и цена для него нормальная, просто бюджет небольшой.

Руслан, в сегменте angler есть бесспорный лидер украинского производства с дилером в Мск.
Это Finval 475 и 555 http://finval-ms.ru/catalog/. Стоят крепко, но того стоит, сам планирую стать счастливым обладателем в след сезоне.

Wind пишет:

Есть интерес приобрести катерок. Ниша новая и хочется мнений и опыта от соклубников. Общие вводные такие: бюджет до 700, не сильно б/у, назначение отдых и порыбачить. Визуально нравиться такой, но отзывов толком нет...
http://avito.ru/568490366
Буду признателен за любые советы....

Любую жестянку, выбор оргромен, лучше бу, где все вложено и сделано....читайте отзывы по мореходности и будет вам счастье

Добрый день!
В поиске для рыбалки катера б/у из Alumacraft , Lund , Finval или подобный в пределах млн не старше 10лет , машина пойдет из Питера в конце апреля хочется определится до этого времяни .
С предложением в личку пожалуйста
ps продам снегоход 18 года BRP Expedition 1200se пробег 1100 то же в личку
Спасибо