В ПТС стоит кат. "В" и там же вписана полная масса 3709 кг. Будут ли проблемы при постановке на учёт и при дальнейшей эксплуатации, если поставят, с вод. удост. кат. "В"?
У меня в ПТС вообще полная масса написана 5654(это объем двигла вписали по ошибке), но проблем при постановке на учет не возникло.
у меня Рем 1500, если у вас 2500 то могут возникнуть вопросы
Павел, немного ты не прав. В таможне это сделать намного сложнее. Изменения можно внести в ГИБДД на основании экспертной справки о технических характеристиках данного автомобиля (экспертизы) фирмы - экспертного бюро, внесённой в реестр ГИБДД и имеющей соответствующую лицензию. Примерно тоже самое, то есть такие же справки мы предоставляем таможенному органу для предварительного расчёта депозита, а так же при таможенном оформлении.
При оформлении в ГАИ - это конечно явное не соответствие категории ТС с полной массой автомобиля. Но, как правило, на это не сильно обращают внимание.
Буквально в течение недели посмотрел несколько Фордов Экскёршн - та же история, полная масса 4098 кг - и категория "В" в ПТСе. 310 л/с - прёт их что ли платить легковой налог.
Из практики правильного оформления Хаммер Н2 и правильного оформления Форд Экскёршн - - при полной массе свыше 3500 кг ставится категория ТС "С" и тип ТС - "легковой"
это выходит, если в ПТС стоит категория С тип ТС легковой, то можно въезжать под знак "Движение грузовым запрещено"?
Именно так!
3.4. «Движение грузовых автомобилей запрещено»
Запрещается движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.
Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей.
Не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в
обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства
должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке
Лично Рыбак относит все пикапы категории "С" именно к автомобилям, предназначенным для перевозки людей.
Марк,лично Председатель Правительства РФ считает иначе 🎉
Цитирую техрегламент:
1. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения, относится к категории:
М, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.
Если ты возьмешь калькулятор и умножишь даже 5 пассажиров на 68 кг.,то все равно получишь категорию N,
Читаем приговор там же:
Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн. 🙁
Есть личный опыт. В свое время ввезли из Узбекистана РЭМ2500 как категорию В и поставили на учет, хотя в ПТС макс. масса превышала 3500кг. Как так получилось - не знаю. Однако в последствие при повторной постановке на учет при перепродаже менты докопались до макс. массы и пришлось аж переделывать таможенные документы и автомобиль получил категорию С. Так что от грузовых прав отмазаться не получится.
Не надо мудрить с категорией, открывайте "С" и получайте удовольствие.
2 Мишель. Так оно так, но это если очень глубоко разбираться. У меня никогда не было проблем с въездом под знак "Грузовым автомобилям движение запрещено".
Только вот с финской таможней и то - с большими катерами...
Меня частенько на невском да на садовой короче центр города Петербурга тормозят и и проверяют категорию вот например сегодня !На “ С “ оштрафовали бы я думаю !?
Меня частенько на невском да на садовой короче центр города Петербурга тормозят и и проверяют категорию вот например сегодня !На “ С “ оштрафовали бы я думаю !?
а С категория ниразу неозначает, что автомобиль грузовой. Я всегда говорю, что мест 5 значит грузопассажирский.
А еще, в Питере я всегда оформлял себе пропуск на проезд по центру, но с 2010 года их невыдают, начальник комитета по организации дорожного движения проворовался и слинял заграницу и все. Так что на вопрос а разрешение где, я отвечаю что их невыдают, все вопросы отпадают. А нового начальника только на прошлой неделе назначили.
Меня частенько на невском да на садовой короче центр города Петербурга тормозят и и проверяют категорию вот например сегодня !На “ С “ оштрафовали бы я думаю !?
а С категория ниразу неозначает, что автомобиль грузовой. Я всегда говорю, что мест 5 значит грузопассажирский.
А еще, в Питере я всегда оформлял себе пропуск на проезд по центру, но с 2010 года их невыдают, начальник комитета по организации дорожного движения проворовался и слинял заграницу и все. Так что на вопрос а разрешение где, я отвечаю что их невыдают, все вопросы отпадают. А нового начальника только на прошлой неделе назначили.
+100 а ещё если в диалоге наступает тупик, то предлагаю инспектору перевести диалог в плоскость официального общения-то есть выписать протокол на оф. штраф 🎉 сразу теряют к этому интерес и строго наказывают более не нарушать 😛
В центр (Питер) суюсь редко (стаж на пикапах категории С с 2002года) ниразу не сказали, что нужен пропуск. Наоборот останавливают и смотрят есть ли категория С.
Не надо мудрить с категорией, открывайте "С" и получайте удовольствие.
2 Мишель. Так оно так, но это если очень глубоко разбираться. У меня никогда не было проблем с въездом под знак "Грузовым автомобилям движение запрещено".
Только вот с финской таможней и то - с большими катерами...
Марк, я только ради юридической чистоты вопроса показал, что 2500 грузовой по закону, а не предназначенный для перевозки людей 😆
А так, для нас еще и ограничения по полосам движения, например по левой крайней нельзя, но никто естественно не смотрит.
