Номер рамы (+ фото)

По многочисленным просьбам залез под машину и на примере автомобиля отца Пимена отснял расположение номера рамы. Сразу рекомендую всем при наличия возможности замазать его мастикой, или какой - нибудь смолой, ибо при повседневной зимней эксплуатации благодаря реагентам имеет свойство сгнивать.
Модератору просьба разместить данные фотографии в FAQ.

Фото на photofile.ru

Фото на photofile.ru

Фото на photofile.ru

Фото на photofile.ru

правильно Марк!
замазать, заклеить скотчем и упаковать в пару или тройку презервативов ибо спецсмазка... 😆

Мой пришёл с пендосии замазанный гудроном каким то, при постановке пришлось содрать и что, он и под гудроном заржавел, еле очистил шоб прочитать, так эксперт доколупался, к царапинам. Пусть лучше гниёт естественно, отказняк и фото, чем в стойло

Вооо так оно нагляднее. Спс.

douglas писал(а):

Мой пришёл с пендосии замазанный гудроном каким то, при постановке пришлось содрать и что, он и под гудроном заржавел, еле очистил шоб прочитать, так эксперт доколупался, к царапинам. Пусть лучше гниёт естественно, отказняк и фото, чем в стойло

Да ладно немного мавиля(можно с цинком) в 3 слоя и делов то. Отъантикорить низы при любом раскладе стоит после привоза машины в Россию. Что собственно и сам делать буду. в первую-же неделю после установки на учет. стоит копейки. главное чтоб сделали нормально.

ViZaVi писал(а):

douglas писал(а):

Мой пришёл с пендосии замазанный гудроном каким то, при постановке пришлось содрать и что, он и под гудроном заржавел, еле очистил шоб прочитать, так эксперт доколупался, к царапинам. Пусть лучше гниёт естественно, отказняк и фото, чем в стойло

Да ладно немного мавиля(можно с цинком) в 3 слоя и делов то. Отъантикорить низы при любом раскладе стоит после привоза машины в Россию. Что собственно и сам делать буду. в первую-же неделю после установки на учет. стоит копейки. главное чтоб сделали нормально.

Для этого надо сначала очистить от ржавчины при этом не оставив следов, в МРЭО не любят следы наждачки, травить преобразователем опасно, если останется, доест и под мовилем потом, а закрыть по ржавчине, корозию не остановит. Можно водородом, но это отдельная тема 😆

ну корозия в основном прелся от мест где идут швы. там никаких номеров немае. эти места шкурь сколько влезет. так-шо проблем не вижу, чтоб сделать нормально и не навредить в нужных местах.

douglas писал(а):

ViZaVi писал(а):

douglas писал(а):

Мой пришёл с пендосии замазанный гудроном каким то, при постановке пришлось содрать и что, он и под гудроном заржавел, еле очистил шоб прочитать, так эксперт доколупался, к царапинам. Пусть лучше гниёт естественно, отказняк и фото, чем в стойло

Да ладно немного мавиля(можно с цинком) в 3 слоя и делов то. Отъантикорить низы при любом раскладе стоит после привоза машины в Россию. Что собственно и сам делать буду. в первую-же неделю после установки на учет. стоит копейки. главное чтоб сделали нормально.

Для этого надо сначала очистить от ржавчины при этом не оставив следов, в МРЭО не любят следы наждачки, травить преобразователем опасно, если останется, доест и под мовилем потом, а закрыть по ржавчине, корозию не остановит. Можно водородом, но это отдельная тема 😆

Возможно я чего-то не понимаю, но можно совершенно спокойно протравить номер на раме аккумуляторной кислотой, предварительно запасясь концентрированным раствором соды, дабы потом нейтрализовать кислоту.
Следующим этапом просушить номер строительным феном(до приятной теплоты металла) и конечный результат завалить бензинорастворимым антигравием (скажем NOVOL). При необходимости растворяется маленькой ваткой с бензином, а для досмотрового берётся школьный мел и им замазывается номер.В цифрах он великолепно забивает все канавки, а лишнее легко смахивается. Способ с мелом подглядел на польско-белорусской границе.
P.S. но на смотровую площадку никто мел с собой не берет,свой кусочек оставил вчера при постоновке на учёт барашка 🎉

у нас в Магадане таможня умудрилась при досмотре одного 2500-го, вместо номера рамы в ПТС вписать каталожный номер рамы, нашли где-то на раме наклейку.. прикол в том что этот номер то у всех одинаковый...

Раз уж заговорили о коррозии. В каком состоянии приходят барашки с пендосии? Не всмысле кузова, а рама, элементы подвески и прочее?

Filkin писал(а):

Раз уж заговорили о коррозии. В каком состоянии приходят барашки с пендосии? Не всмысле кузова, а рама, элементы подвески и прочее?

В каком состоянии купите, в таком и приходят, ну может еще плюс пара царапок при доставке

denkorableff писал(а):

Filkin писал(а):

Раз уж заговорили о коррозии. В каком состоянии приходят барашки с пендосии? Не всмысле кузова, а рама, элементы подвески и прочее?

В каком состоянии купите, в таком и приходят, ну может еще плюс пара царапок при доставке

Хех, да если бы я выбирал, да покупал, то выбрал бы конфету. Так ведь барыжников приходится эксплуатировать..., а им как известно по большому счет пофиг )
Вот давеча сразу мне сказали, машины приходят все такие, другого не жди.
Нa фото FJ Cruiser 2008год
http://file.qip.ru/photo/kGsTAgeK/IMAG0675.html

мне фотки прислали ожидаемого барашка..
по карфаксу в эксплуатации машина была всего 1 год...
куплен первым владельцем в 2009, а в 2010 уже выставлен на продажу
пробег за это время составил 22000 миль
на передней подвеске есть немного ржавчины но не критично,
на задней подробных фоток нету,
получу через пару недель и проверю...
думаю много зависит от пробега...
к слову сказать до этого эксплуатировал японцев, так они с японии
с пробагами 100000 км и более приходят как с конвейера...
у них там антикорозийка видимо очень хорошая, ну и качество дорог наверняка на порядок выше...

у меня до этого был ниссан сафари 97 года с пробегом думаю не меньше 200 тыс км, (на спидометре 160, но
думаю что отматывали..) так там состояние подвески на передмет ржавчины было явно лучше чем на фото FJ cruiser...

Ну FJ явно хранился в луже или в море или попал в какие-то реагенты... никогда такого не видел даже на самых старых машинах. А самые нержавые машины водятся в калифорнии, потому как там зимы нет. Самые страшные я видел в NY. Кроме зимы там есть еще нью-йоркская парковка, какой, помоему, нет нигде больше в мире. Где еще ты можешь растолкать машины бампером, и это нормально, не смотря на марку, стоимость и т.д. Я сам толкал новенькую Q7 возле супермаркета 😆

а вот этот самый номер с рамы в ПТС вносят ли нет? у меня в ПТС написано отсутствует..

Есть рамы номерные, есть без номера. Если эксперт на таможне не нашёл - соответственно, в ПТС мы пишем "отсутствует".

Рыбак писал(а):

Есть рамы номерные, есть без номера. Если эксперт на таможне не нашёл - соответственно, в ПТС мы пишем "отсутствует".

я помоему писал.. повторюсь.. заезжал ко мне в гости еще один наш Магаданский владелец Рэма (я буду 5-м в нашем маленьком городке) так у него в ПТС таможня вписала в графу номер рамы - каталожный номер 😆
нащли гдето на раме наклеечку - а это номер у всех одинаковый ну по крайней мере у 2500 😆

Обязательно вносят.