Прохождение ГТО, нужна помощь!!! (+)

Вкратце предистория: пришло время проходить техосмотр после постановки на учет, собственно поехал в свое ГИБДД. Тут сюрприз первый, в моем районе у ГИБДД сам техконтроль забрали и отдали в частные руки, как понимаю по всей стране это еще готовится стать реальностью, а у нас уже есть. Оплачиваю квитанции, получаю карту, заезжаю на линию контроля, свет-шмет, габариты, выброс СО, тормоза - все в норме, за исключением одного - слабоват ручник, ну в нашем случае "ножник". Не хватает нескольких каких то единиц чего то там. Мастер, проводивший ТО вежливо предложил почитать ГОСТ..... и положить в сей манускрипт 2500 российских рублей, видимо такая поправка то ли меняла ГОСТ, то ли чудодейственно влияла на ослабевший стояночный тормоз. Вообщем обогатиться мастеру не удалось, поскольку я поразмыслив решил, что пятнадцатиминутная процедура по раздвижке колодок ручника дело не сложное, да и не было у меня столько наличности на тот момент. Уехал я со станции ГТО. Вечером колодки я подтянул, на следущий день прибыл на техосмотр, ручник естественно оказался в норме, но тут "предприимчивые" мастера обнаружили у моего Рэма другую напасть - полоса на лобовом стекле оказалась шире чем по ГОСТу, собственно что бы его пройти по их "ГОСТУ" стекло нужно заменить. К слову стекло действительно не оригинальное, на нем есть сине-зеленая полоса. Стекло честно скажу менять на оригинальное вовсе мне не хочется. Договориться с ГТОошниками за деньги или как то иначе нет никакой возможности, как быть ума не не приложу...

Вы наверно с луны свалились,для чего эти мастера там работают?
Что бы деньги зарабатывать.А Вы им не дали заработать.
Теперь будете к ним ездить до посинения...

Antar писал(а):

Вы наверно с луны свалились,для чего эти мастера там работают?
Что бы деньги зарабатывать.А Вы им не дали заработать.
Теперь будете к ним ездить до посинения...

Это я прекрасно принимаю, одно дело "заработать", когда отдал денег (в среднем 4000 руб. по москве), никуда не заезжая получить талон. Другое, потерять полдня на очереди и проч. и отдать почти столько же - это совсем наглость.

Нужно найти способ их "вразумить", пока думаю как....

Ну почему пол дня,я проходил давеча,за не большую мзду,
встал в очередь на 15 минут,
заехал,милиционер поводил фонариком по мотору и всё 🙂

Antar писал(а):

Ну почему пол дня,я проходил давеча,за не большую мзду,
встал в очередь на 15 минут,
заехал,милиционер поводил фонариком по мотору и всё 🙂

За 15 минут я согласен, но в моем варианте это было вовсе не так. Дело даже не в сумме денег, а в том, что за что они заплачены. Ну в моем текущем варианте и они уже не помогут.

я видимо, чего-то не понял - 4000р. жалко? или хочется "нагнуть" по закону? что само по себе сомнительно - американский свет, хоть тресни, не пройдёт ГОСТ.....а вообще, при желании, они могут "наковырять" целый сонм нарушений...

Техрегламент вступит в силу только в сентябре, сейчас пока ещё можно сделать не дорого, надо делать.

Ну что я могу сказать. Во-первых, надо писать все на диктофон. Если знаешь что поедешь туда, где могут вставлять палки нужно брать его с собой.
Если знаешь, что чист то сразу после шантажа можно предложить сделать тебе все что ты хочешь, иначе подать жалобу с приложением записи.

Если нарушения есть, то плати или устраняй. Бесплатно с нарушениями никого не пропускают.

eugene писал(а):

Ну что я могу сказать. Во-первых, надо писать все на диктофон. Если знаешь что поедешь туда, где могут вставлять палки нужно брать его с собой.
Если знаешь, что чист то сразу после шантажа можно предложить сделать тебе все что ты хочешь, иначе подать жалобу с приложением записи.

Если нарушения есть, то плати или устраняй. Бесплатно с нарушениями никого не пропускают.

С диктофоном конечно погорячился, после этого больше никто не пройдёт по лёгкому, не хорошо это, а в остальном - + 1

douglas писал(а):

С диктофоном конечно погорячился, после этого больше никто не пройдёт по лёгкому, не хорошо это, а в остальном - + 1

Не погорячился. Если нарушений нет и я по закону должен пройти и меня просто тупо разводят, то за это нужно наказывать.

Кстати, в каждом районе есть куча станций СТО. Мы имеем право проходить в любом пункте по прописке автомобиля (а вообще-то на любом СТО в городе Москве, на сколько я понял). Так что если общение не сложилось, можно поехать в другой пункт.
Тебе еще повезло что тебе за деньги предложили. В Москве есть пункты, которые ни за какие деньги ничего не делают - только по-чистому.

eugene писал(а):

Кстати, в каждом районе есть куча станций СТО. Мы имеем право проходить в любом пункте по прописке автомобиля (а вообще-то на любом СТО в городе Москве, на сколько я понял). Так что если общение не сложилось, можно поехать в другой пункт.
Тебе еще повезло что тебе за деньги предложили. В Москве есть пункты, которые ни за какие деньги ничего не делают - только по-чистому.

1. По поводу "нагнуть" или за деньги - вообще я против схем "за деньги", хотя могу воспользоваться и таким способом, когда очень нужно это раз и по другому никак, во вторых нужно точно знать кому дать и сколько, вокруг услуг ГИБДД и все что с этим связанно полно "посредников", которые берут деньги, но услуги свои выполняют так, что проще все сделать самому. В данном случае это не ГИБДД, а некое коммерческое ООО, которое выполняет техконтроль транспортных средств, им заплачено по прейскуранту и этого достаточно. Плюс автомобиль ИСПРАВНЫЙ, даже "американский" головной свет не вызвал нареканий при проверке прибором, а недотянутый "ручник" был мною лично исправлен, это не в счет. А то, что я не захотел за это отдать денег - ну это мой собственный выбор. ну а то, что сотрудники этого ООО, потом за это на меня набычились, это последствия этого.
2. По поводу района - это московская область, город Кашира и пройти ТО тут можно только лишь в одном месте. Ну можно конечно снять авто с учета, поставить на другого человека из моей семьи и пройти техосмотр там, благо география богатая и выбор есть. Ну или провести такую процедуру через временный учет.
3. Теперь собственно про само стекло и в чем засада - стекло действительно не оригинальное и на нем присутствует эта злосчастная сине-зеленая полоса. А наш мудрый ГОСТ, видимо расчитаный на советские авто гласит, что всякие там полосы должны быть не шире, чем 14 см. от края стекла. Причем полоса эта замеряется по этому же ГОСТу от границы стекла и крыши по середине стекла и с наружной строны. Это в принципе адеватно для старых советских авто, где стекло вставлялось резинкой, а у всех современных авто стекло вклеивается и с наружней стороны всегда будет от края стекла "глухая" полоска 3-5 см, а у некоторых авто и более, так сказать технологическая, на место вклейки и это пространство никак не влияет на обзорность и уж тем более безопастность, ну просто стекло вклеивается именно так. Эта область стекла даже не видна из салона автомобиля. Так вот на моем стекле, уже ниже этой черной с точечками полосы идет цветная как раз на 14 см. Но по ГОСТУ инспекторы замеряют от края стекла, в итоге на моем стекле получается 17 см. А то что из салона как раз и получается те нужные 14 см никого не волнует, это не по ГОСТУ. Меняй стекло и привет. Так вот задался я вопросом как же проходят техосмотр автомобили с панорманой стелянной крышей? Она же не прозрачная полностью, то есть считай полоса и если замерить по ГОСТу (считай от багажника) выйдет на пару метров. Или как быть вот с этим новым французским авто? http://www.citroen.ru/models/passenger/c3-new/photo/

С3

у которого эта полоса в полкрыши? Загадка.....

американский свет....ну это, как не пристегнутый ремень - хочу предъявлю, а хочу - отнесусь с пониманием (рассеивание светового потока в америке принципиально другое и альтернативные фары есть только на моделях для европы). и повторюсь, если подходить к прохождению ГТО по букве закона - облом (без вариантов)
[img size=500]http://automn.ru/vaz-2106/images/el-ff-01a.jpg[/img]

по всему остальному - хозяин....барин - можно заплатить и спать спокойно, повесив талончик на не по ГОСТу тонированное лобовое, а можно бросить все дела стаптывать ботинки по судам и инстанциям в поисках сомнительной правды (ГОСТ штука прикольная...у меня на ПИКе знакомый работает и при желании "послать" можно ЛЮБОГО)......про С3 вопрос смешон - им просто 4000р. не жалко и посему ГОСТ только для сильноупертых

Жалко, дядя Денис, что у тебя не люберецкая прописка...

Car-a-puzz писал(а):

американский свет....ну это, как не пристегнутый ремень - хочу предъявлю, а хочу - отнесусь с пониманием (рассеивание светового потока в америке принципиально другое и альтернативные фары есть только на моделях для европы). и повторюсь, если подходить к прохождению ГТО по букве закона - облом (без вариантов)
[img size=500]http://automn.ru/vaz-2106/images/el-ff-01a.jpg[/img]

по всему остальному - хозяин....барин - можно заплатить и спать спокойно, повесив талончик на не по ГОСТу тонированное лобовое, а можно бросить все дела стаптывать ботинки по судам и инстанциям в поисках сомнительной правды (ГОСТ штука прикольная...у меня на ПИКе знакомый работает и при желании "послать" можно ЛЮБОГО)......про С3 вопрос смешон - им просто 4000р. не жалко и посему ГОСТ только для сильноупертых

Спасибо за отличные картинки (ВАЗ 2106 с американским светом - круть!!!), но на мой взгляд (не знаком с точными техническими данными), прибор, который проверяет свет на ГТО не в состоянии понять принцип распределения светового потока, ибо им проверяют каждую фару по отдельности, по этому ему как минимум все равно какое расстояние там между пучками света изразных фар - 1180 или 840. Этот прибор реагирует на ф
верхнюю границу света, что бы не слепило и все. Так что обычная регулировка "вверх-вниз" для него достаточна. Проверено даже на праворульных авто!

Спасибо за отличные картинки (ВАЗ 2106 с американским светом - круть!!!), но на мой взгляд (не знаком с точными техническими данными), прибор, который проверяет свет на ГТО не в состоянии понять принцип распределения светового потока, ибо им проверяют каждую фару по отдельности, по этому ему как минимум все равно какое расстояние там между пучками света изразных фар - 1180 или 840. Этот прибор реагирует на ф
верхнюю границу света, что бы не слепило и все. Так что обычная регулировка "вверх-вниз" для него достаточна. Проверено даже на праворульных авто!

ну не вопрос..."разжую" для непонятливых 😆 - ВАЗ 2106 не с американским светом, а собычным европейским ....в точности соответствующим нашему ГОСТу т.к. ГОСТ определяет в т.ч. и направление/границы светового потока.....про соответствие ГОСТу праворуких авто, слепящих встречных водителей, - тоже смешно.....мы про ГОСТ ведь, а не про то, что "прокатило" или нет. По ГОСТу, если вдруг тоже не в курсе, ни один автомобиль оснащённый антиблокировочной системой тормозов, НИКОГДА не уложится в норматив....колёса попросту не блокируются 😆 а ГОСТы у нас ещё со времён совка действуют и все поправки времён царя Гороха.....

ГОСТ 8769-75 Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости

последнее, как раз в тему (углы видимости)....и статус у этого норматива - действующий!

а, чем закончится прохождение ГТО для данного случая предугадать не сложно:
1) переступив, через принципы будет выложена озвученная сумма - кому-то из персонала
2) сумма, из принципа....будет отдана вышестоящему руководству или знакомому помогающему решить вопрос, дабы выглядеть круто перед сотрудниками ООО, которые "упёрлись"....типа хоть вы там и бычку включили, а я таки с талоном
3) будет заменено лобовое стекло
4) талон не будет получен и придётся "кормить" всех желающих уличных гайцОв
Мораль - а смысл понтить было изначально, если всё-равно кончилось потерей наличности?....мне таких "поворотов" не понять....экзотики захотелось...лично и честно пройти техосмотр? опять процитирую М.Задорнова: "Ага, Ща-а-ззз"....или, как вариант - "такой большой, а в сказки веришь"(с)
Удачи, правдолюб вы наш экономный 😆

denkorableff писал(а):

eugene писал(а):

Кстати, в каждом районе есть куча станций СТО. Мы имеем право проходить в любом пункте по прописке автомобиля (а вообще-то на любом СТО в городе Москве, на сколько я понял). Так что если общение не сложилось, можно поехать в другой пункт.2. По поводу района - это московская область, город Кашира и пройти ТО тут можно только лишь в одном месте. Ну можно конечно снять авто с учета, поставить на другого человека из моей семьи и пройти техосмотр там, благо география богатая и выбор есть. Ну или провести такую процедуру через временный учет.

Вы уверены, что все это надо???. Неужели в Москве все так плохо, у нас проходится ТО в любом пункте ТО в городе, в области, что то мне подсказывает, что и московское ТО устроит Питерских гаишников.

А почему тебя второй раз на линию загнали? Если с первого раза все прошел (кроме ручника) - то должны по идее распечатать диагностическую карту с отметкой о неисправном ручнике. Устраняешь ручник и с этой картой показываешь им ручник...По крайней мере у нас в городе такой порядок...

Шухеррр писал(а):

А почему тебя второй раз на линию загнали? Если с первого раза все прошел (кроме ручника) - то должны по идее распечатать диагностическую карту с отметкой о неисправном ручнике. Устраняешь ручник и с этой картой показываешь им ручник...По крайней мере у нас в городе такой порядок...

В первый раз все так и было - диагностическая карта с отметкой о неисправной стояночной тормозной системе, когда я его отрегулировал, то загоняли на стенд, проверяли усилие торможения на барабанах, а как его еще иначе покажешь?

denkorableff писал(а):

проверяли усилие торможения на барабанах, а как его еще иначе покажешь?

Только с помощью купюр 🙂

Antar писал(а):

denkorableff писал(а):

проверяли усилие торможения на барабанах, а как его еще иначе покажешь?

Только с помощью купюр 🙂

С купюрами это понятно... я смотрю все именно так и поступают. А потом плачемся что не ту страну назвали гондурасом 😆 все взяточники и т.д. и т.п

P.S. Про купюры еще раз повторюсь - в моем случае не работает, т.к. видимо данный пост усиленно проверяют, потому что он только что открылся - 13 мая. Разговаривал лично с его директором, денег он брать не хочет, играет в честного. А человека знакомого, через которго можно это дело простимулировать у меня нет. Ибо в их 100% честность я не верю. Второй факт, если уж делать за деньги - то по мне только как в магазине - отдал купюры - получил талончик. А платить деньги за "симуляцию", с отстаиванием очередей, заездом на линию контроля и проч. это уж извините...

denkorableff писал(а):

Шухеррр писал(а):

А почему тебя второй раз на линию загнали? Если с первого раза все прошел (кроме ручника) - то должны по идее распечатать диагностическую карту с отметкой о неисправном ручнике. Устраняешь ручник и с этой картой показываешь им ручник...По крайней мере у нас в городе такой порядок...

В первый раз все так и было - диагностическая карта с отметкой о неисправной стояночной тормозной системе, когда я его отрегулировал, то загоняли на стенд, проверяли усилие торможения на барабанах, а как его еще иначе покажешь?

Понятно, что на барабаны загоняют для проверки ручника - но при повторном прогоне контролируется только тот параметр, который был неисправен в первый раз. Так что стекло с полосой здесь не при чем...Была у меня похожая ситуация: тормоза перестали "вдруг" держать на втором прогоне: отспорил и без денег и именно с диагностической картой с отметкой об исправных тормозах.

🙂 В субботу, наконец-то сподобилась пройти ТО в нашем Железкинском ГИБДД. Ну, талон-то мне и так выдадут коллеги, но стенд проходить обязательно положено! Второй год мне пишут одно и то же: автомобиль неисправен - качественная американская тонировка впереди, через которую видно всё и внутри и снаружи!!! это отмечают все, даже уважаемый Босягин Дм.! оказывается по ГОСТу не отличается от той, что на дырявых хачмобилях! И мерить её светопропускную способность никто ничем и не собирался никогда! 😛

Странно, что по- родному настроенные американские фары не вызывают сомнения в исправности... хотя светя-то они по-другому! А вот стёкла... Ну да и Бог с ними! А тормоза 2-й год в порядке оказались... и всё остальное тоже!

Тонировка пленка? ГАИшные приборы даже прозрачный скотч не пропускают - светопропускание меньше нормы 😆