Всех рад приветствовать! Подвернулся мне тут вариантик Рэма 1500 4х4 4дв. 2003г.в., состояние неплохое, но требует доктора: Двиг. - троит, передний мост не работает(что-то с сателлитами) салон подутрепан, присутствует некий % колхоза(радиатор неродной может еще что). Всё это со слов продавца.
НО!!! на машину на сайте ГИБДД наложено 10 запретов на регистрационные действия. продавец говорит из-за кредитов и залогов. На машине можно передвигаться по его свидет-ву о рег-ции, в страховку я впишусь.
Вопрос ко всем знакомым с такими историями и юристам, стоит ли связываться? какая ему цена? какие могут возникнуть проблемы (кроме последующей продажи)?
Всем ответившим ПО-ДЕЛУ заранее БЛАГОДАРЕН!!!
В деталях описывать не буду, просто наживете себе геморрой. Причем на выходе окажется что по деньгам дешевле проще было купить автомобиль юридически чистый, пусть и с проблемами.
Вкину пять копеек...
"троение" движка (а точнее, там семериние или шестерение) может быть как от свечи, так и от прогоревшего поршня. Передний мост может быть под замену. Радиатор только стоит 20-ку, насколько я знаю..Так что, без очень тщательного осмотра покупка выглядит не иначе как "кот в мешке". Сумма восстановления может быть 50, а может и 350 тысяч...
Учитывая что такая машина в ХТС, которая сама ставится на учёт, стоит порядка 500-600, то цена сего агрегата для покупателя потенциального видится не более 200 тысяч. Что-то мне подсказывает, что меньше чем за 300-350 его отдавать не будут...
Хочется осознанного геморроя ? Это даже не лотерея....
Тогда дополнительный вопрос ко всем: Сколько цена данного автомобиля, как набора запчастей? ну будем считать, что ездить по дорогам общего пользования на нем нереально-сразу отберут. 😮
За 150 даже думать нечего
её потом по запчастям раскидать и в плюсе сильном будешь
Учитывая что он на ходу, за 150 его не отдадут. Инфа 146%
У меня знакомый продавал Паджеро 97-го построенного, без доков. Правда, тот был в ОТС, за 450. И то забрали легко. А тут 03 года РАМ...
Байка про меня.
Лет 8 назад я решил взять Максиму 32-ю, подуставшую. Цена была 130, против рыночной 200. Думал "ну что, немного вкину и норм". В итоге "немного вкину" мне встало в 120 тысяч по тем деньгам.
Так что, тут как не крути, но "скупой платит дважды..а иногда и трижды"...
Брать для покатушек однозначно не стоит - ФССП отберёт. Если только на запчасти, но тут тоже есть варианты. Можно раздербанить авто, а кузов с рамой отдать ФССП, тогда и утилизировать не придётся.
Чудес в жизни не бывает и халявы тоже, уважаемый автор. Не знаешь , как поступить- поступай по закону. Это аксиома. А про возможный геморрой тут уже написали достаточно.
Купи за 500-700 тыр чистый авто и радуйся.
