Собираюсь приобретать Рам 1500 Спорт 2011 года с лифтом и тюнинговым выхлопом, из чего возник вопрос: не будет ли проблем с постановкой данного автомобиля на учет.
Заранее спасибо за ответы.
Спасибо за ответы, только не до конца понял, кто фотографирует машину при осмотре, просто сегодня сам оставлял номера на хранение и проходил осмотр, вроде никто ничего не фоткал.
Да и пожалуй не остановит меня это в приобретении, а значит буду искать знакомых.
Спасибо за ответы, только не до конца понял, кто фотографирует машину при осмотре, просто сегодня сам оставлял номера на хранение и проходил осмотр, вроде никто ничего не фоткал.
Да и пожалуй не остановит меня это в приобретении, а значит буду искать знакомых.
если лифт проставками, то проще их снять и поставить на учёт.
А что значит повезет или нет? Откажутся - значит должны объяснить причину или направить на экспертизу. Кто из экспертов и как докажет,я имею у виду на основании каких документов, что внесены изменения?
Столкнулся с такой ситуацией при постановке. Оговорюсь, что был лифт, ГБО, ксенон, нештатные колеса. При всем том есть опыт владения трофи-мобилем, но регистрационные действия с ним предпринимались один раз - при покупке стандартного авто в салоне.. 🙁 Суть не в этом.
Была мысль, что вопросов при постановке такого Рэма не будет т.к.: на руках был действующий ТО, от предыдущего владельца; и буквально за год до этого ставили на учет Б/У легковую машину в том же МРЭО: при этом инспектор отснял только гос номер и табличку под капотом.
Так вот, инспектор молча походил вокруг с моим заявлением, сфотографировал таблички, затем отснял проставки, колеса, газовый баллон, блоки ксенона. С довольным видом принялся писать что-то на бланке, результатом стал письменный отказ в регистрации. По пунктам были изложены "проблемы", которые следовало устранить и приехать на новый осмотр. При отказе все сведения вносятся с базу данных, и повторная постановка возможна в том же МРЭО. (впоследствии было вырвано себе N-количество волос на всех местах от своей глупости, но, видимо, радость покупки помешала подумать сразу и мозгом)
По поводу экспертизы: не факт, что инспектор согласится выписать на нее направление. Вот тут, если не ошибаюсь, уже без объяснения причин. НАМИ же экспертизу без официального направления провести оказался.
Впрочем, вопрос в итоге решился. 😑
Имхо, я бы сразу не рисковал, потому что если запишут в базу, будет еще хреновей.
Т.Е. Инспектор регистрационный мега инженер и знает заводские параметры всех автомобилей? Я все то понимаю с точки зрения "понятий", но как насчет законодательной базы?
Т.Е. Инспектор регистрационный мега инженер и знает заводские параметры всех автомобилей? Я все то понимаю с точки зрения "понятий", но как насчет законодательной базы?
все правильно, он не эксперт. Он как инспектор заподозрил, что в машину внесены конструктивные изменения. Дал предписания, а Вы должны исправить их или принести бумагу, что все ОК. Если бы он был экспертом, то мог спокойно лишать ВУ.
