Создаю новую тему в этом разделе, потому что не нашёл, среди созданных, ничего похожего...
У меня RAM 3500 2011 г.в., на спидометре 200 км/ч - максимальная скорость, пробовал разгоняться до 160 км/ч уже несколько раз, но быстрее не ездил пока...
Вчера ехал Москва - Санкт-Петербург, минус 20С, дорога скользкая, поэтому 140 был моим пределом, на некоторых участках.
Не доезжая Новгорода километров 70 поймали за скорость на мобильную камеру, после чего остановили с моей фотографией и скоростью на компьютере - 114 км/ч в зоне 90 км/ч, т.е. превышение на 24 км/ч. Вроде бы, ерунда. А посмотрев документы, мент привязался к тому, что машина категории С, и что максимально разрешённая скорость - 70 км/ч даже в этой зоне, так что моё нарушение, по его версии - 54 км/ч, что значит штраф в 1500 рублей. Я сразу позвонил Марку (Рыбаку), чтобы задать вопрос по ситуации, а он говорит - да, мол, такова российская действительность, это действительно так, 70 км/ч и есть ограничение для категории С, и ничего - формально - нельзя с этим поделать.
Ну просто, хотел со всеми поделиться вот этим бредом... если кто ещё не знал.
))а вы в автошколе учились на категорию С? я теперь по трассе езжу до 100км.ч радары у них на более высокую скорость стоят,а то теперя инспектора многие знают наши авто
Филипп писал
))а вы в автошколе учились на категорию С? я теперь по трассе езжу до 100км.ч радары у них на более высокую скорость стоят,а то теперя инспектора многие знают наши авто
+100 ...на моем 55миль/ч - ровно99км/ч - пезпроигрышный вариант!!!
Тише едешь - намного дольше проедешь, БЕЗ РЕМОНТА!!! Да и бюджетнее гораздо!!!
Мы все знаем, что это ограничение для таких машин - настоящий атавизм. Но ничего с этим поделать не можем...
В Америке на таких машинах я катался со скоростью 80 миль в час даже без риска быть пойманным - в зонах с ограничением в 65 миль в час за 80 или даже 85 никто не останавливает. И этот авто - никакая не фура, у него просто на 100 кг масса превосходит границу в 3500, вот и всё, а в остальном - быстроходный и мягкий крейсер, во всяком случае, если новый.
Надо на Болотную площадь выйти с нашими требованиями, я считаю.)))
Филипп писал
))а вы в автошколе учились на категорию С? я теперь по трассе езжу до 100км.ч радары у них на более высокую скорость стоят,а то теперя инспектора многие знают наши авто
+100 ...на моем 55миль/ч - ровно99км/ч - пезпроигрышный вариант!!!
Тише едешь - намного дольше проедешь, БЕЗ РЕМОНТА!!! Да и бюджетнее гораздо!!!
А причём здесь ремонт? Авто предназначен для высокой скорости, на такой скорости никаких проблем нет и не должно быть.
А трассу Москва - Питер пройти со скоростью черепахи можно... но долго.
в россии ограничения есть 90 на трассе и на автомагистрале 110,а вот что то про 140 ничего не слышал я)
катайтесь вы с этими правилами,как легковым разрешено и не будут вас трогать ПДС
Филипп писал
))а вы в автошколе учились на категорию С? я теперь по трассе езжу до 100км.ч радары у них на более высокую скорость стоят,а то теперя инспектора многие знают наши авто
+100 ...на моем 55миль/ч - ровно99км/ч - пезпроигрышный вариант!!!
Тише едешь - намного дольше проедешь, БЕЗ РЕМОНТА!!! Да и бюджетнее гораздо!!!
А причём здесь ремонт? Авто предназначен для высокой скорости, на такой скорости никаких проблем нет и не должно быть.
А трассу Москва - Питер пройти со скоростью черепахи можно... но долго.
а вот тут можно поспорить)) ехали мы колонной на автоэкзотику в Москву,шли вначале 150,но потом Олигагрх проколол колёсико, постояли чуток и я решил покатить неспеша,так как ехал с домиком в кузове,в итоге ребята мну не догнали,так как заезжали на заправки,в кафе и тд,а я всё ехал и ехал)
Слава, ты ещё бюджетно прокатился. Вчера, меня подорвали в 8 утра в сторону Валдая, не доехал до Рыбака 30 км. Так на отрезке от Питера до Валдая работало 7 экипажей. 4 с радарами на который ты нарвался, 1 с классическим, 2 пасли обгон и сплошную осевую.
А по сабжу-управление РЕМом накладывает на нас целый ряд ограничений(с точки зрения буквы закона).
И моё мнение, что правильнее здесь руководствоваться высказыванием Остапа Бендера: "Я, конечно, не херувим. У меня нет крыльев, но я чту Уголовный кодекс. Это моя слабость." 🎉
Хм.... задумался.
А может в НАМИ могут дать такой справка, что для данного агрегата максимальная разрешенная масса 3500 ровно?
Ну например из задних рессор лист один якобы выкинуть 🙂
Такой фокус ведь проходит с крузерами GX/STD, которые от рождения 10 местные (D).
А после выкидывани задних сидений и спраавка перерегистрируются как B.
Слава, ты ещё бюджетно прокатился. Вчера, меня подорвали в 8 утра в сторону Валдая, не доехал до Рыбака 30 км. Так на отрезке от Питера до Валдая работало 7 экипажей. 4 с радарами на который ты нарвался, 1 с классическим, 2 пасли обгон и сплошную осевую.
А по сабжу-управление РЕМом накладывает на нас целый ряд ограничений(с точки зрения буквы закона).
И моё мнение, что правильнее здесь руководствоваться высказыванием Остапа Бендера: "Я, конечно, не херувим. У меня нет крыльев, но я чту Уголовный кодекс. Это моя слабость." 🎉
Я тоже чту. Для этого пользуюсь уже двумя гаджетами...)))
Первый - навигатор Гармин, который купил в США с загруженными картами Северной Америки и всей Европы. Эта модель плюс стоимость этих карт в России стоит раз в 5 дороже (сама железка процентов на 50 дороже, плюс стоимость карт). Здесь я её у дилера Гармина руссифицировал и загрузил все дороги России за 1500 рублей. Этот софт показывает не только стационарные ДПС и т.д., но ещё предупреждает картинками и голосом о двух опаснотях - (1) осторожно, возможна мобильная засада, и (2) стационарная камера. Предупреждение о стационарных камерах очень очень помогает - голос плюс точная картинка её расположения на карте.
Второй - очень хороший антирадар, тоже американский.
Держать скорость 140 на трассе Москва - Питер без влетания в ДПС, всё время, невозможно, если нет этих приборов. Использование их в комбинации мне очень помогает. Я думаю, что вчера зафиксированная скорость в 124 км/ч могла бы быть гораздо выше, если бы не своевременное предупреждение голосом от навигатора "осторожно, возможна мобильная засада". К сожалению, антирадар запищал слишком поздно на такую камеру, которая, видимо, находилась метров за 500 от мобильной засады...
Хороший человек дал совет - купи себе СиБи-радио, и, если выдержишь сплошной мат на 15-м канале, слушай, и будешь знать все проблемы в пути. Хороший совет... но тогда нельзя будет слушать ни музыку, ни аудио-книги... но я подумаю.
Хороший человек дал совет - купи себе СиБи-радио, и, если выдержишь сплошной мат на 15-м канале, слушай, и будешь знать все проблемы в пути. Хороший совет... но тогда нельзя будет слушать ни музыку, ни аудио-книги... но я подумаю.
А зачем слушать постоянно рацию и почему оно будет мешать слушать музыку?
Увидел фур стайку, спросил как дорожка до следующего крупного города и едь себе дальше.
Регистрация на CB сейчас не надобна, вообще харашо.
Да, Вячеслав, кстати ещё через пару недель жди несколько писем с фотографией своей машины и нарушением скоростного режима. Тверская область - начало в сторону СПб сразу Шорново, Завидово, Старо-Мелково, Ново-Мелково, Воскресенское, Голениха, Эммаус, далее после Тверской объездной Заволжский, Поддубки, Марьино, Миронежье - камеры стационарные, закреплены в железные ящики на разделительной, половина работает исключительно на удаление. Далее Будово, Василёво, Домославль - такая же история. После В. Волочка за Курское висит на столбе на прямом участке и в Выползово тоже на столбе огромный серый ящик. Кстати, с Тверской области штрафы приходят исключительно быстро. Новгородская область - Добывалово стоят часто в переносной камерой, Новгородская объездная 2 переносные камеры с экипажем ДПС стабильно, Тютицы, Трегубово, Зуево.
Самые 2 "скрытые" камеры расположены в Тверской области в Хотилово в сторону Москвы (где часовню старую огибаешь) - камера закреплена справа по ходу движения в сторону Москвы в центре деревни на крыше самодельной выставочной витрины с огромным количеством омывателя и мягких игрушек, (продавцы присматривают) и вторая камера - это сразу после Вышнего Волочка в сторону Москвы д. Холохолёнка - там справа есть дом - продают самовары и вывеска "Русская Старина" - у деда на участке закреплена прямо на заборе (!!!) между двух российских флагов. Ни в жизнь не заметишь.
Я эти камеры словил ещё в начале осени, и потом целый месяц, проезжая каждый раз медленно мимо, так и не мог понять, откуда снимали. Вот так вот...
Да, Вячеслав, кстати ещё через пару недель жди несколько писем с фотографией своей машины и нарушением скоростного режима. Тверская область - начало в сторону СПб сразу Шорново, Завидово, Старо-Мелково, Ново-Мелково, Воскресенское, Голениха, Эммаус, далее после Тверской объездной Заволжский, Поддубки, Марьино, Миронежье - камеры стационарные, закреплены в железные ящики на разделительной, половина работает исключительно на удаление. Далее Будово, Василёво, Домославль - такая же история. После В. Волочка за Курское висит на столбе на прямом участке и в Выползово тоже на столбе огромный серый ящик. Кстати, с Тверской области штрафы приходят исключительно быстро. Новгородская область - Добывалово стоят часто в переносной камерой, Новгородская объездная 2 переносные камеры с экипажем ДПС стабильно, Тютицы, Трегубово, Зуево.
Самые 2 "скрытые" камеры расположены в Тверской области в Хотилово в сторону Москвы (где часовню старую огибаешь) - камера закреплена справа по ходу движения в сторону Москвы в центре деревни на крыше самодельной выставочной витрины с огромным количеством омывателя и мягких игрушек, (продавцы присматривают) и вторая камера - это сразу после Вышнего Волочка в сторону Москвы д. Холохолёнка - там справа есть дом - продают самовары и вывеска "Русская Старина" - у деда на участке закреплена прямо на заборе (!!!) между двух российских флагов. Ни в жизнь не заметишь.
Я эти камеры словил ещё в начале осени, и потом целый месяц, проезжая каждый раз медленно мимо, так и не мог понять, откуда снимали. Вот так вот...
Марк, спасибо за подробное описание.
Я уже получал штрафы таким образом, на эту машину, за мои поездки в сентябре и октябре, когда в последний раз в 2011 году ездил, но их было всего 3 или 4, по 300 рублей каждый.
Я учту все твои координаты этих камер, ещё раз спасибо. Мой навигатор Гармин и хороший анти-радар помогают, но, видимо, не всегда. Без них, наверное, было бы в два раза больше штрафов.
Помнится, ехали мы маааааааааааленькой такой колонной на слет в Ростове Великом в декабре... Вячеслав впереди, а мы с мужем за ним... мокрый снег, грязь, слякоть... Конечно, может я такая трусиха и ему там на спарке все нипочем... но мне временами было реально страшно - с его четырех задних колес грязь, да по колее, да по такой погоде - видимость была не айс... и его 130-120 км/ч меня пугали..., но мы его уговорили ехать помедленнее 🙂))
Помнится, ехали мы маааааааааааленькой такой колонной на слет в Ростове Великом в декабре... Вячеслав впереди, а мы с мужем за ним... мокрый снег, грязь, слякоть... Конечно, может я такая трусиха и ему там на спарке все нипочем... но мне временами было реально страшно - с его четырех задних колес грязь, да по колее, да по такой погоде - видимость была не айс... и его 130-120 км/ч меня пугали..., но мы его уговорили ехать помедленнее 🙂))
Хммм...
На трассе Москва - Питер на Dodge RAM местами 140 км/ч, и я считаю, что это адекватная и безопасная скорость на некоторых участках (Марк, в т.ч., знает, да и все, кто ездил, тоже знают) - две полосы в одну сторону, с разделительным барьером, прямая, как стрела, без ям... На таких участках почему бы 140 не поехать? Такая скорость и в Северной Америке и в Скандинавии разрешена, если не говорить уж об Италии и Германии... Я считаю, что для таких дорожных участков и для таких авто, как мой, это безопасно... или, вернее, не опаснее, чем в Америке или в Скандинавии. Когда же я там еду на Range Rover Vogue, то это 200 км/ч - опять же, не везде и не всегда, но только на этих участках.
А на некоторых участках и 40 км/ч - быстро, где ямы и плохая дорога.
На таких участках почему бы 140 не поехать? Такая скорость и в Северной Америке и в Скандинавии разрешена
Во-первых, предупреждение за мат.
Во-вторых, позанудствую: 140 км/ч не является разрешённой скоростью ни для одного штата в США.
Максимум - 128 км/ч в Юте и Техасе.
Да, кстати, там есть отдельные ограничения для грузовиков, но -- внимание! -- для тяжёлых грузовиков, под определение которых 2500/3500й Ram'ы не подпадают.
Vse_budet_ok писал(а):
Помнится, ехали мы маааааааааааленькой такой колонной на слет в Ростове Великом в декабре... Вячеслав впереди, а мы с мужем за ним... мокрый снег, грязь, слякоть... Конечно, может я такая трусиха и ему там на спарке все нипочем... но мне временами было реально страшно - с его четырех задних колес грязь, да по колее, да по такой погоде - видимость была не айс... и его 130-120 км/ч меня пугали..., но мы его уговорили ехать помедленнее ))
Хммм...
На трассе Москва - Питер на Dodge RAM местами 140 км/ч, и я считаю, что это адекватная и безопасная скорость на некоторых участках (Марк, в т.ч., знает, да и все, кто ездил, тоже знают) - две полосы в одну сторону, с разделительным барьером, прямая, как стрела, без ям... На таких участках почему бы 140 не поехать? Такая скорость и в Северной Америке и в Скандинавии разрешена, если не говорить уж об Италии и Германии... Я считаю, что для таких дорожных участков и для таких авто, как мой, это безопасно... или, вернее, не опаснее, чем в Америке или в Скандинавии. Когда же я там еду на Range Rover Vogue, то это 200 км/ч - опять же, не везде и не всегда, но только на этих участках.
А на некоторых участках и 40 км/ч - быстро, где ямы и плохая дорога.
Согласен! Но!... Ключевыми словами являются ГРЯЗЬ и СЛЯКОТЬ.))) Может на спарке это и не ощущается но на классическом заднем приводе машину швыряет будь здоров на такой скорости, особенно при перестроении когда между полосами чуть ли не бордюр из снега лежит. И видимость из-за шлейфа грязи летящей из под колес впереди идущего 3500-го вообще никакая! 🎉 Приходилось держать очень приличную дистанцию.
