Два теста в один день!

Давненько я не писал. Дела дела дела.
А теперь неожиданные приятности.
Месяца два назад меня позвали на два теста сразу. Во втором участвовал наш соклубник Николай, который неожиданно оказался моим соседом. Ребята начинающие, но запал есть и неслабый. Тест драйв Академика был пресный и слабоватый, эти ребята смогли влить новую кровь и я жду от них дальнейших успехов!


https://youtu.be/SkirFNNwNPY
https://youtu.be/gYlGT-N6zfM

технические знания автомобиля сильно хромают(((

Всё приходит с опытом. Академик тоже много накосячил в своём тесте.
А что именно хромает у данных ведущих?

очень много,посмотрите сами,начиная от отсутствия форсунок,работы мдс без электроники(тогда зачем четыре датчика мдс)итд

По моему в этих версиях ещё MDS нет, или я ошибаюсь?

Юрий Пронников пишет:

Всё приходит с опытом. Академик тоже много накосячил в своём тесте.
А что именно хромает у данных ведущих?

Откровенно говоря, смотреть более 10 мин эти ролики невозможно, возникает стойкое желание выключить. Крайне сыро и нет подготовки.
Проблемы: отсутствие нормальной лексики, мат, слова-паразиты, мельтешение перед камерой, плохая реализация уже отыгранных приёмом другими "академиками". Нет знаний о предмете. Монтаж звука и видео плохо сделан.
Цель какая? Что хотели сказать? На какую аудиторию расчёт?
Кстати, тот же скучный тест "Академика" явно лучше смотрится. Да, у него опыт большой и свой стиль выработан. Но надо понимать, что продукт публичный и выкладывать в таком виде рано.

Юрий Пронников пишет:

По моему в этих версиях ещё MDS нет, или я ошибаюсь?

там есть разговор и о мдс

Крутящий момент в НАНОметрах🙂))))) ахтунг по всем фронтам. Чтоб шлицы не сбивало купи у Димы Лонга хомуты на шрусы.

А можно подробнее?)
И кстати, когда вы планируете увидеться то со старым другом?)

Юрий Пронников пишет:

А можно подробнее?)
И кстати, когда вы планируете увидеться то со старым другом?)

К рутящий момент измеряется в Nm, что означает не НАНОметры, а НьютонМетр...
И так далее... А ещё СубурбАн всё таки привычней с ударением на А, а не СубУрбан... на У... 🙂
И передний мост на полторашке - разрезной, в отличии от 2500 и 3500...
Тормозной цилиндр можно и не откручивать при замене свечей, достаточно наличие нормального инструмента... Это без боди-лифта, а с ним и подавно...